Máy bay chiến đấu MiG-29 Ukraine hạ cánh xuống cánh đồng cải dầu

Nguyên nhân của cuộc hạ cánh khẩn cấp vẫn chưa được tiết lộ. Theo thông báo từ Bộ Quốc phòng Ukraine, thân máy bay đã bị hư hỏng, cần phải sửa chữa. Phi công may mắn an toàn.

Bức ảnh cho thấy, rõ ràng chiến đấu cơ MiG-29 không bị tấn công, rất có thể do trục trặc hoặc hết nhiên liệu khiến phi công buộc phải thực hiện động tác nguy hiểm này. MiG-29 là một trong số ít dòng máy bay có khả năng phục hồi nhanh.

Điển hình vào năm 2020, một chiếc MiG-29 của Ukraine đã phải hạ cánh khẩn cấp xuống cánh đồng nông nghiệp do trục trặc động cơ.

Phi công đã phóng ra ngoài an toàn.
Mặc dù máy bay bị hư hỏng, cuối cùng nó đã được sửa chữa và tái hoạt động trở lại.

Cùng năm đó, một chiếc MiG-29K của hải quân Ấn Độ đã gặp sự cố động cơ ngay sau khi cất cánh. Phi công cũng thoát hiểm an toàn và máy bay trở lại hoạt động sau thời gian ngắn sửa chữa các hỏng hóc.

Đã có nhiều trường hợp máy bay chiến đấu MiG-29 bị hư hỏng trong các tình huống chiến đấu, sau đó được phục hồi và đưa vào sử dụng.

Không quân Ukraine đã đạt được thành công đáng kể khi sửa chữa và phục hồi các máy bay chiến đấu MiG-29 bằng phụ tùng do các đồng minh phương Tây cung cấp.

Trước khi F-16 tới Ukriane, MiG-29 đóng vai trò quan trọng trong cả nhiệm vụ phòng thủ và tấn công. Đáng chú ý, quân đội Mỹ đã cung cấp cho Ukraine các phụ tùng thay thế thiết yếu, cho phép họ duy trì hoạt động của phi đội MiG-29 bất chấp những tổn thất trong chiến đấu.

Kể từ năm 2014, MiG-29 của Ukraine đã trải qua quá trình sửa chữa và nâng cấp đáng kể. Những nỗ lực này, đặc biệt là tại nhà máy sửa chữa máy bay nhà nước Lviv, đã được tăng cường với sự hỗ trợ của các nước phương Tây.

Sự hợp tác này đã cho phép phục hồi các máy bay MiG-29 cũ và bị hư hại trong chiến đấu để tái sử dụng trong cuộc xung đột đang diễn ra.

Bức ảnh được chia sẻ về một chiếc MiG-29 hạ cánh khẩn cấp trên một cánh đồng nông nghiệp minh họa một trong những ưu điểm của MiG-29 so với F-16.

Gầm máy bay chiến đấu của Liên Xô chắc chắn hơn đáng kể so với F-16 của Mỹ. Sự chắc chắn này chính là lý do tại sao MiG-29 ở trạng thái tương đối nguyên vẹn, thay vì mũi máy bay cắm xuống đất khi hạ cánh khẩn cấp.

MiG-29 được thiết kế để cất cánh và hạ cánh từ các đường băng gồ ghề chưa được chuẩn bị và bán trải nhựa, điều này phổ biến ở nhiều căn cứ không quân của Liên Xô trước đây.

Bộ phận hạ cánh của MiG-29 được thiết kế độc đáo để xử lý các bề mặt không bằng phẳng, cánh đồng hoặc thậm chí là đường đất nếu cần.

Điều này có nghĩa là phải trang bị cho MiG-29 một bộ phận hạ cánh được gia cố nhiều hơn để chịu được những điều kiện như vậy.

Hơn nữa, MiG-29 tự hào có hệ thống giảm xóc được tăng cường, với các thanh chống dày hơn và vật liệu cứng hơn để đối phó tốt hơn với sự khắc nghiệt của việc hạ cánh trên địa hình gồ ghề.

Bánh xe lớn hơn và hệ thống thủy lực mạnh hơn đóng vai trò quan trọng, cho phép máy bay MiG-29 thực hiện các cuộc hạ cánh khắc nghiệt với thiệt hại tối thiểu.

Khi so sánh F-16 với MiG-29, chúng ta sẽ nhận thấy MiG-29 có khoảng sáng gầm cao hơn. Lựa chọn thiết kế này giúp giảm nguy cơ hư hỏng khi hạ cánh trên địa hình gồ ghề.

Trong khi đó, F-16 được tối ưu hóa cho đường băng trải nhựa thường thấy ở các căn cứ không quân phương Tây.

MiG-29 được thiết kế với mục đích là hiệu suất cất cánh và hạ cánh đường băng ngắn [STOL]. Điều này có nghĩa là nó cần hoạt động hiệu quả trên những khoảng cách ngắn hơn và trên nhiều bề mặt khác nhau.

Bộ phận hạ cánh chắc chắn của MiG-29 là một tính năng quan trọng cho phép có được sự linh hoạt này.

Phần cứng trong công nghệ vũ khí của Liên Xô, chẳng hạn như MiG-29, thường ưu tiên độ bền và kỹ thuật cao.

Mục tiêu là đảm bảo những chiếc máy bay này có thể chịu được những điều kiện không lý tưởng, bao gồm hạ cánh gồ ghề.

Điều này giải thích tại sao bánh đáp của MiG-29 được chế tạo để chịu được nhiều áp lực hơn so với các đối thủ F-16 phương Tây.

Mặt khác, F-16 được chế tạo với mục đích sử dụng cho các căn cứ không quân được bảo dưỡng tốt, có đường băng trơn tru. Điều này dẫn đến hệ thống bánh đáp nhẹ hơn, ưu tiên hiệu suất hơn độ bền chắc chắn.

Vì vậy, mặc dù F-16 tự hào về sự nhanh nhẹn và tốc độ ấn tượng, nhưng bánh đáp của nó không chắc chắn bằng MiG-29.

Trong bối cảnh xung đột đang diễn ra, Ukraine đã khéo léo trang bị lại những chiếc MiG-29 thời Chiến tranh Lạnh của mình bằng các hệ thống vũ khí tiên tiến của phương Tây.

Những máy bay phản lực được nâng cấp này hiện sử dụng các vũ khí như Tên lửa chống bức xạ tốc độ cao AGM-88, bom dẫn đường chính xác tầm xa JDAM-ER, bom đường kính nhỏ GBU-39/B và bom dẫn đường AASM-250 Hammer.

Việc hạ cánh khẩn cấp của chiếc MiG-29 đã nêu bật những thách thức đáng kể mà Ukraine phải đối mặt trong việc duy trì hoạt động của lực lượng không quân.

Với nguồn lực hạn chế và máy bay cũ kỹ, quân đội Ukraine đã chuyển sang các chiến lược sáng tạo để duy trì ưu thế trên không để thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào lực lượng Nga.

Bằng cách trang bị cho MiG-29 các loại vũ khí hiện đại từ phương Tây, Ukraine đã duy trì được sự hiện diện trên không mạnh mẽ mặc dù phi đội của họ phải chịu nhiều áp lực.

Việt Hùng