Máy bay to sợ 'máy bay' đồ chơi!

Cơ quan chức năng xử lý một trường hợp vi phạm về sử dụng flycam.

- Cái flycam nhỏ xíu mà gây hệ lụy lớn rứa hả?

- Đúng vậy, thiết bị nhỏ nhưng bay vào “vùng sinh tử” thì không nhỏ chút mô. Hành lang an toàn bay là khu vực nhạy cảm nhất khi máy bay cất, hạ cánh. Từ ngày 17 đến 24-2, liên tiếp 6 vụ vi phạm đã khiến hoạt động khai thác bị xáo trộn, thiệt hại kinh tế, ảnh hưởng uy tín cảng hàng không và các hãng bay, hàng nghìn hành khách đảo lộn lịch trình. Đây không phải chuyện “đồ chơi bay lạc”, mà là nguy cơ an toàn hàng không hiện hữu.

- Rứa lực lượng chức năng ngăn chặn tình trạng này thế nào?

- Ngay khi tiếp nhận thông tin, Giám đốc Công an TP Đà Nẵng đã chỉ đạo triển khai đồng bộ biện pháp kỹ thuật, truy vết nguồn phát tín hiệu. Phòng Kỹ thuật nghiệp vụ và ngoại tuyến sử dụng thiết bị chuyên dụng xác định người điều khiển; 7 trường hợp vi phạm đã bị phát hiện, xử lý, thu giữ tang vật. Lực lượng quân sự cũng huy động hàng chục CBCS phối hợp tuần tra, kiểm soát khu vực ven biển và các điểm giáp hành lang cất hạ cánh. Thông điệp rất rõ, mọi hành vi xâm phạm hành lang an toàn bay đều sẽ bị phát hiện và xử lý nghiêm.

- Có thể nhiều người chưa nắm rõ quy định của pháp luật về hoạt động bay flycam nên mới vi phạm.

- Bởi vậy theo Bề Tui, ngoài việc xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm thì cơ quan chức năng cần tăng cường tuyên truyền quy định về khu vực cấm, hạn chế bay; công khai, hướng dẫn dễ tiếp cận trên các nền tảng số; cảnh báo rõ tại điểm du lịch ven biển gần sân bay. Người điều khiển UAV (thiết bị bay không người lái) phải chủ động tra cứu thông tin trên Cổng thông tin điện tử Bộ Quốc phòng, xác định rõ phạm vi bay và xin phép khi cần. Việc giữ an toàn cho mỗi chuyến bay cũng chính là giữ hình ảnh một Đà Nẵng an toàn, trách nhiệm trong mắt người dân và du khách.

BỀ TUI