Miễn phí lưu thông trên 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành
Trong thời gian đưa vào khai thác tạm, người dân đi ô tô sẽ được miễn phí lưu thông trên 2 đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11km.
Ngày 23/1, 2 đoạn đường đủ điều kiện của dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành đã được đưa vào khai thác tạm, không thu phí. Đây là các đoạn đầu và cuối của cao tốc Bến Lức - Long Thành, dài khoảng 11 km.
Cụ thể, 2 đoạn được khai thác tạm gồm: Km0+600 - Km3+420 (đoạn từ nút giao Trung Lương đến nút giao quốc lộ 1A, thuộc tỉnh Long An) và Km50+300 - Km57+700 (đoạn từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51, tỉnh Đồng Nai).
Đưa vào khai thác tạm hai đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Theo Bộ GTVT, 2 đoạn cao tốc này đã được kiểm tra kỹ lưỡng, đảm bảo đáp ứng đầy đủ các yêu cầu về an toàn. Việc đưa vào lưu thông hai đoạn cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ giảm tải áp lực giao thông trong thời điểm dịp Tết Nguyên đán cũng như đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Trước đó, về phía Công ty cổ phần Dịch vụ kỹ thuật đường cao tốc Việt Nam (VECE) đã triển khai đường dây nóng 1900.969.607 nhằm hỗ trợ người dân gặp sự cố khi lưu thông trên cao tốc Bến Lức - Long Thành.
Đại diện VECE cho biết, việc đưa vào khai thác hai đoạn đường của dự án nhằm giúp giảm tải cho các đường quốc lộ hiện hữu. Đặc biệt, khi di chuyển qua 2 đoạn cao tốc người dân được miễn phí lưu thông đến ngày 30/4.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành chính thức khởi công năm 2014, tuy nhiên đến năm 2019 đã tạm ngưng do một số vướng mắc. Đến năm 2023, dự án được tái khởi động và thông xe 2 đoạn trước Tết Nguyên đán.
Theo VECE, ô tô khi di chuyển qua 2 đoạn cao tốc sẽ được miễn phí lưu thông đến ngày 30/4.
Dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành có chiều dài 58km, được thiết kế 4 làn xe, 2 làn dừng khẩn cấp, vận tốc thiết kế 100 km/h. Tổng kinh phí đầu tư giai đoạn 1 của dự án khoảng hơn 31 nghìn tỷ đồng, nối huyện Bến Lức (tỉnh Long An) với huyện Long Thành (Đồng Nai).
Sau khi hoàn thành, dự án cao tốc Bến Lức - Long Thành sẽ kết nối giao thông trực tiếp với các tỉnh miền Tây và Đông Nam Bộ không phải qua trung tâm của TP.HCM. Đồng thời, giúp rút ngắn thời gian lưu thông, vận chuyển hàng hóa. Từ đó thúc đẩy phát triển kinh tế, thu hút đầu tư, du lịch của các tỉnh Đồng Nai, TP.HCM và tỉnh Long An.
