Mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận: Tiến độ đạt 6% sau 6 tháng thi công
Dự án hạ tầng 36.172 tỷ đồng kết nối Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long đang huy động 64 mũi thi công, nỗ lực rút ngắn tiến độ 6 tháng dù gặp thách thức về mặt bằng.
Dự án mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận đã chính thức đạt hơn 6% giá trị xây lắp sau hơn nửa năm khởi công. Đây là công trình giao thông trọng điểm khu vực phía Nam, được đầu tư hoàn toàn bằng nguồn vốn tư nhân với quy mô lên đến hơn 36.000 tỷ đồng.
Huy động tối đa nguồn lực và công nghệ số
Tính đến tháng 06/2026, trên toàn công trường đang duy trì 64 mũi thi công với gần 1.100 kỹ sư và công nhân. Để đảm bảo tiến độ, nhà đầu tư đã điều động khoảng 400 máy móc, thiết bị chuyên dụng. Đáng chú ý là sự xuất hiện của 28 dây chuyền khoan cọc xi măng đất (CDM) và 30 dây chuyền khoan cọc nhồi nhằm xử lý các khu vực nền đất yếu phức tạp.
Phối cảnh dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Ảnh: Đèo Cả
Bên cạnh nhân lực, Tập đoàn Đèo Cả đã tiên phong ứng dụng mô hình BIM và nền tảng dữ liệu số trong quản lý điều hành. Việc chuyển đổi số toàn diện từ khâu thiết kế đến thi công giúp giảm 10% thời gian chờ của máy móc và tiết kiệm khoảng 167 tỷ đồng chi phí vận hành, lưu trữ hồ sơ.
Thách thức về mặt bằng và nguồn vật liệu xây dựng
Mặc dù tỷ lệ bàn giao mặt bằng đã đạt trên 90%, dự án vẫn còn khoảng 117ha chưa được giải phóng. Trong đó, hơn 20ha nằm tại các vị trí "đường găng" trọng yếu, ảnh hưởng trực tiếp đến việc triển khai tuyến chính. Diện tích vướng mắc tập trung chủ yếu tại khu vực TP.HCM (6,3ha), Tây Ninh (10,6ha) và Đồng Tháp (3,7ha).
Ngoài vấn đề mặt bằng, nguồn cung vật liệu cũng là bài toán khó khi dự án cần tới 3,7 triệu m3 cát và 3 triệu m3 đá. Hiện tại, nguồn cát chủ yếu vẫn phải nhập khẩu thương mại từ Campuchia do các mỏ nội địa đang ưu tiên cho các công trình trọng điểm khác. Nhà đầu tư đã kiến nghị các địa phương như Đồng Tháp, Vĩnh Long sớm hỗ trợ cấp mỏ trực tiếp theo cơ chế đặc thù để đảm bảo mạch thi công.
Quy mô và tác động kinh tế vùng
Tuyến cao tốc mở rộng có tổng chiều dài hơn 96km. Điểm đầu đặt tại nút giao Chợ Đệm (xã Tân Nhựt, TP.HCM) và điểm cuối tại khu vực đầu cầu phía Bắc cầu Mỹ Thuận 2 (xã An Hữu, tỉnh Đồng Tháp). Theo quy hoạch kỹ thuật, đoạn TP.HCM - Trung Lương sẽ được đầu tư quy mô 8 làn xe (hoàn chỉnh lên đến 10-12 làn) với vận tốc thiết kế 120km/h. Các đoạn còn lại sẽ có quy mô 6 làn xe hoàn chỉnh.
Dự án mở rộng cao tốc đang nỗ lực để vượt tiến độ 6 tháng. Ảnh minh họa
Khi hoàn thành, dự án không chỉ giảm tải cho Quốc lộ 1 mà còn tạo trục giao thông xuyên suốt, nâng cao năng lực cạnh tranh cho cả khu vực Đông Nam Bộ và Đồng bằng sông Cửu Long. Việc áp dụng mô hình đào tạo thực chiến ngay tại công trường cho đội ngũ nhân sự cũng giúp nâng cao năng lực thi công các dự án hạ tầng quy mô lớn của Việt Nam trong tương lai.
Thông tin lưu ý cho nhà đầu tư
Thông tin dự án có thể thay đổi theo điều chỉnh quy hoạch của cơ quan chức năng.
Tiến độ thực tế phụ thuộc lớn vào công tác bàn giao mặt bằng tại các địa phương.
Giá trị đầu tư 36.172 tỷ đồng được huy động từ nguồn vốn doanh nghiệp và vốn hợp pháp khác.
Tin nóng
Tuyển Anh vừa phải sơ tán và tìm nơi trú ẩn khẩn cấp tại Kansas khi một cơn bão cực mạnh kèm cảnh báo vòi rồng đổ bộ vào khu vực tập trung của đội.
Với quyết tâm xây dựng Thổ Châu thành đặc khu không ma túy, thời gian qua, Công an đặc khu Thổ Châu (tỉnh An Giang) đã triển khai đồng bộ nhiều giải pháp để làm 'sạch' địa bàn.
Một ô tô 4 chỗ đang lưu thông trên đường Đỗ Mười (Quốc lộ 1) qua cầu vượt Tân Thới Hiệp, TPHCM bất ngờ bị xe container tông từ phía sau. Cú va chạm khiến xe mất lái, lao vào dải phân cách giữa cầu vượt, gây ùn tắc giao thông kéo dài nhưng may mắn không có thương vong về người.
UBND tỉnh Lai Châu vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng đề xuất đầu tư tuyến cao tốc Bảo Hà - Lai Châu dài 163 km với quy mô 4 làn xe hoàn chỉnh, tổng mức đầu tư sơ bộ hơn 63.480 tỷ đồng từ ngân sách Trung ương.
Tại ngã tư, dù người đi xe máy đã vào giao lộ trước nhưng chiếc ô tô vẫn không giảm tốc, thậm chí còn đi nhanh để phía bên kia đường. Tình huống dẫn tới cú đâm trực diện, khiến người đi xe máy bị hất văng, ngã về phía lề đường.
Lục bình cùng rác hữu cơ phủ kín một đoạn bờ biển Bãi Trước, phường Vũng Tàu (TPHCM), sau nhiều ngày mưa lớn. Dù vậy, nhiều người dân vẫn xuống biển tắm như thường lệ.
Tin mới
Dừng trên đường cao tốc để hành khách xuống xe ngoài điểm dừng nghỉ theo quy định, tài xế bị xử phạt 13 triệu đồng và trừ 6 điểm giấy phép lái xe. Vụ việc một lần nữa cho thấy những yêu cầu phát sinh của hành khách trên các chuyến xe đường dài có thể tạo ra áp lực đối với người điều khiển phương tiện trong quá trình tuân thủ các quy định về an toàn giao thông.
Không chỉ xử lý các vi phạm về trật tự đô thị, đợt tổng kiểm tra các điểm trông giữ xe tại Hà Nội còn hướng tới thúc đẩy ứng dụng công nghệ trong quản lý và thu phí. Các đơn vị chưa triển khai thu phí không dừng theo yêu cầu sẽ không được xem xét gia hạn hoặc cấp phép mới.
Bộ Chính trị quyết định thành lập Ban Chỉ đạo Trung ương về đối ngoại và hội nhập quốc tế. Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm làm Trưởng Ban Chỉ đạo.
Một đoạn clip được Cục Cảnh sát giao thông chia sẻ mới đây đã thu hút sự chú ý của nhiều người bởi ghi lại tình huống không hiếm gặp tại các gia đình có nhà nằm sát đường giao thông. Chỉ trong vài giây mất tập trung, một sự việc tưởng chừng rất bình thường có thể nhanh chóng trở thành tai nạn nghiêm trọng.
Lực lượng CSGT trên cả nước phát hiện, xử lý 68 trường hợp vi phạm trật tự, an toàn giao thông đường sắt trong ngày 12/6.
Nhằm chấn chỉnh hoạt động của các xe tải chở vật liệu xây dựng gây ảnh hưởng tới ATGT và vệ sinh môi trường, các đơn vị thuộc Phòng CSGT, Công an TP Hà Nội đã và đang tăng cường tuần tra kiểm soát, xử lý nghiêm các trường hợp vi phạm.
Chủ tịch Quốc hội yêu cầu các cơ quan báo chí giữ vững chủ quyền thông tin trên không gian mạng, thúc đẩy phát triển ngành công nghiệp nội dung số.
Trước thềm chuyến công tác của Thủ tướng Lê Minh Hưng và Đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam tham dự Hội nghị cấp cao Kỷ niệm 35 năm quan hệ ASEAN-Nga tại thành phố Kazan của Nga, các chuyên gia, học giả Nga có những đánh giá tích cực về những đóng góp của Việt Nam vào việc phát triển quan hệ Nga-ASEAN.