Mỹ áp thuế tới 100% đối với máy bay không người lái và linh kiện nhập khẩu
Ngày 13/8, Nhà Trắng thông báo Tổng thống Mỹ Donald Trump đã ký một sắc lệnh áp thuế theo giá trị từ 10% đến 100% đối với máy bay không người lái và linh kiện nhập khẩu, với lý do đe dọa an ninh quốc gia.
Tổng thống Mỹ Donald Trump. (Ảnh: Reuters/Daniel Heuer)
Theo sắc lệnh, đối với máy bay không người lái có trọng lượng cất cánh tối đa vượt quá 25 kg, có khả năng chụp ảnh nhiệt, hoặc đáp ứng các điều kiện khác, Mỹ sẽ áp thuế theo giá trị 100% đối với toàn bộ máy bay không người lái, trạm sạc và một số linh kiện chính. Máy bay không người lái nhỏ hơn và các linh kiện khác có tác động an ninh quốc gia ít hơn sẽ chịu thuế theo giá trị 25%. Sắc lệnh cũng quy định cụ thể mức trần thuế nhập khẩu là 15% hoặc 10% đối với máy bay không người lái và linh kiện từ một số quốc gia hoặc khu vực.
Sắc lệnh này cũng cho phép Bộ trưởng Thương mại Mỹ thiết lập một cơ chế đầu tư mới để đưa hoạt động sản xuất máy bay không người lái và linh kiện trở lại Hoa Kỳ.
Theo tuyên bố, các biện pháp thuế quan mới sẽ có hiệu lực vào ngày 3/9. Đối với các linh kiện máy bay không người lái không quá nhạy cảm, hoặc các sản phẩm và linh kiện đã được Bộ Chiến tranh Mỹ miễn trừ, thuế quan mới sẽ có hiệu lực vào ngày 09/2/2027.
Trong một thông báo, ông Trump cho biết quyết định này dựa trên một báo cáo gần đây của Bộ Thương mại Mỹ, được thực hiện theo Mục 232 của Đạo luật Mở rộng Thương mại năm 1962, về những tác động tiềm tàng đối với an ninh quốc gia của máy bay không người lái và linh kiện nhập khẩu.
Tân Hoa Xã
Tin nóng
Truyền thông Mỹ dẫn lời một quan chức nước này cho biết, nhóm tàu sân bay USS George Washington đang hướng tới Trung Đông để thay thế tàu sân bay USS Abraham Lincoln.
Sau cuộc tập kích quy mô lớn nhằm vào căn cứ hải quân Novorossiysk, Ukraine hé lộ việc sử dụng đồng thời nhiều loại vũ khí tầm xa, trong đó Palianytsia và Peklo được xem là những khí tài chủ chốt giúp tấn công các mục tiêu sâu trong lãnh thổ Nga.
Mỹ và Iran ngày 13-8 tiếp tục đưa ra các tuyên bố trái ngược về tình trạng và quyền kiểm soát eo biển Hormuz, làm gia tăng căng thẳng quanh tuyến hàng hải quan trọng này.
Nhà Trắng thông báo Tổng thống Donald Trump đã ký tuyên bố áp thuế lên tới 100% với máy bay không người lái (drone) và các linh kiện nhập khẩu vào Mỹ.
Ngày 13/8, Tổng thống Mỹ Donald Trump bắt đầu cuộc họp kín với các quan chức tình báo tại Nhà Trắng, trong bối cảnh Washington và Tehran đang tìm cách đạt một thỏa thuận mới nhằm chấm dứt xung đột.
Mỹ đe dọa sẽ duy trì phong tỏa hải quân với Iran vô thời hạn, gia tăng sức ép kinh tế lên Tehran trong bối cảnh các cuộc đàm phán ngừng bắn đình trệ, nguồn cung dầu toàn cầu suy giảm và căng thẳng khu vực leo thang.
Tin mới
Tư lệnh Không quân Nga Sergey Kobylash cho biết, một phi công Su-35S của Nga từng bắn hạ 2 chiếc Su-27 Ukraine trong cùng một cuộc không chiến.
Phó Tổng thống Mỹ JD Vance cho biết Washington đang sử dụng các công cụ ngoại giao, quân sự và kinh tế để gây sức ép đối với Iran
UAE lên án vụ tấn công hai tàu thuộc tập đoàn dầu khí quốc gia ADNOC khi đi qua eo biển Hormuz, gọi đây là hành động “cướp biển” và cảnh báo nguy cơ đe dọa an ninh năng lượng toàn cầu.
Đặc phái viên Liên hợp quốc cảnh báo Yemen đang tiến gần nguy cơ tái diễn chiến tranh toàn diện hơn bất kỳ thời điểm nào kể từ thỏa thuận đình chiến năm 2022.
Ngày 13-8, dữ liệu từ tập đoàn giao dịch chứng khoán London (LSEG) cho thấy các lô hàng dầu diesel tại châu Âu vừa vượt giá nhiên liệu máy bay lần đầu tiên sau hơn một năm. Nguyên nhân chủ yếu do nguồn cung diesel giảm nghiêm trọng, trong khi châu Âu chưa tìm được giải pháp bù đắp cho nhu cầu công nghiệp, nông nghiệp và sưởi ấm.
Đêm 13/8, Nga tập kích các cơ sở quân sự, hạ tầng giao thông và cảng tại nhiều khu vực Ukraine.
Saudi Arabia ngày 13-8 cho biết liên minh phòng thủ hàng hải đa quốc gia do nước này khởi xướng đã bước sang giai đoạn phát triển mới, khi phần lớn các quốc gia tham gia hoàn tất thủ tục gia nhập và bắt đầu triển khai cơ chế hoạt động.
Eo biển Hormuz từng được xem là một trong những tuyến hàng hải mà thế giới không thể để bị gián đoạn trong thời gian dài. Khoảng 1/5 lượng dầu và khí tự nhiên hóa lỏng của thế giới từng đi qua tuyến đường biển nằm giữa Iran và Oman này. Thế nhưng, sau nhiều tháng khủng hoảng, eo biển Hormuz đang đứng trước khả năng trở thành một “bình thường mới” của thị trường năng lượng và an ninh Trung Đông, khi Iran ngày càng khẳng định vai trò chi phối đối với một trong những tuyến vận chuyển dầu khí quan trọng nhất thế giới. Với các nước sản xuất năng lượng Vùng Vịnh, chấp nhận một Hormuz nằm dưới ảnh hưởng của Iran có thể là lựa chọn ít rủi ro hơn so với việc quay trở lại một cuộc đối đầu quân sự mới.