Mỹ săn tìm phụ tùng hiếm cho thiết giáp Bradley của Ukraine
Lục quân Mỹ đang tìm nguồn cung các linh kiện hiếm hoặc đã ngừng sản xuất để duy trì hoạt động của đội xe chiến đấu bộ binh M2A2 ODS-SA được chuyển giao cho Ukraine.
Trong thông báo ngày 20/8, Bộ tư lệnh Hợp đồng Lục quân Mỹ cho biết đang tìm kiếm các doanh nghiệp có khả năng sửa chữa, mua sắm linh kiện và bàn giao xe chiến đấu bộ binh M2A2 ODS-SA.
Các nhà thầu được yêu cầu có thể tiếp cận ngay nguồn linh kiện hoặc đưa ra phương án khả thi để tìm kiếm những bộ phận cần thiết.
Lục quân Mỹ cũng yêu cầu giải trình cách xử lý các nút thắt nghiêm trọng trong chuỗi cung ứng và những vấn đề liên quan đến nhà cung cấp đối với các khí tài thế hệ cũ.
Danh sách linh kiện gồm hệ thống điều khiển tháp pháo, bộ điều khiển hộp số, máng dẫn đạn, phần cứng của hệ thống phát hiện mục tiêu, đèn chiếu sáng chuẩn quân sự cùng nhiều loại ốc vít và chốt giữ chuyên dụng.
Lục quân Mỹ đồng thời tìm nhà thầu có khả năng đào tạo thợ máy cho Ukraine, cung cấp trang thiết bị, công cụ và vật tư cần thiết cho hoạt động này.
Xe chiến đấu bộ binh M2 Bradley được Mỹ phát triển từ những năm 1960 nhằm tạo ra một loại thiết giáp đủ nhanh để cơ động cùng xe tăng chủ lực M1 Abrams.
Quân đội Mỹ bắt đầu đưa dòng xe này vào biên chế năm 1981 và vẫn sử dụng đến nay.
Thiết giáp M2 Bradley nguyên bản nặng 25 tấn, đạt tốc độ tối đa 64 km/h và có tầm hoạt động 480 km.
Xe được trang bị pháo M242 cỡ nòng 25 mm, súng máy M240C cỡ 7,62 mm và 2 ống phóng tên lửa chống tăng BGM-71 TOW. Kíp lái gồm 3 người và xe có thể chở 6-7 binh sĩ.
M2A2 ODS-SA là biến thể nâng cấp dựa trên M2A2 ODS, được cải tiến từ kinh nghiệm của quân đội Mỹ sau Chiến tranh Vùng Vịnh năm 1991.
Xe có hệ thống nhận thức tình huống được nâng cấp, không gian bên trong được cải thiện và có thể chở tới 7 binh sĩ.
Mỹ đã chuyển giao hơn 300 xe chiến đấu bộ binh Bradley cho Ukraine kể từ tháng 4/2023.
Toàn bộ số xe này thuộc biến thể M2A2 ODS-SA, không gồm các phiên bản mới hơn như M2A3 và M2A4.
Oryx, trang theo dõi thông tin tình báo nguồn mở có trụ sở tại Hà Lan, ước tính ít nhất 188 xe đã bị phá hủy, bỏ lại trên chiến trường hoặc rơi vào tay quân đội Nga.
Đây là những tổn thất được xác minh bằng hình ảnh và con số thực tế có thể cao hơn.
