Mỹ và Hàn Quốc tập trung vào cấu trúc gói đầu tư 350 tỷ USD, chưa bàn đến hoán đổi tiền tệ

Mỹ và Hàn Quốc tập trung vào cấu trúc gói đầu tư 350 tỷ USD, chưa bàn đến hoán đổi tiền tệ

Ông Koo cho biết các quan chức tại Washington, bao gồm Bộ trưởng Tài chính Mỹ Scott Bessent, đang đặc biệt quan tâm tới rủi ro biến động của thị trường ngoại hối Hàn Quốc nếu nguồn vốn được giải ngân ngay lập tức theo cam kết. Cuộc phỏng vấn cũng đề cập đến áp lực lên đồng won Hàn Quốc, xuất phát từ gói đầu tư chưa hoàn tất, thuế ô tô của Mỹ và xu hướng đầu tư vào công nghệ trí tuệ nhân tạo (AI).

“Bộ trưởng Bessent hiểu rõ những khó khăn trên thị trường ngoại hối của Hàn Quốc và đang tiến hành thảo luận nội bộ để đưa ra hướng ứng phó phù hợp”, Bộ trưởng Koo nói.

Ngay sau phát biểu này, đồng won tăng tới 0,3% lên 1.428,11 KRW/USD, mức cao nhất trong phiên. Dù sau đó đồng tiền này hạ nhẹ, won vẫn nằm trong nhóm tiền tệ có diễn biến tích cực nhất trong các thị trường mới nổi trong ngày thứ Tư. Sáng thứ Năm tại Seoul, tỷ giá quay trở lại khoảng 1.433 KRW/USD.

Những phát biểu của ông Koo được đưa ra trước chuyến thăm Hàn Quốc của Tổng thống Mỹ Donald Trump vào tuần tới, trong khuôn khổ Hội nghị Thượng đỉnh Hợp tác Kinh tế châu Á – Thái Bình Dương (APEC) tổ chức tại Gyeongju. Ông Trump dự kiến sẽ có các cuộc gặp song phương riêng rẽ với Tổng thống Hàn Quốc Lee Jae-myung và Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình, các cuộc đối thoại có thể định hình chính sách thương mại khu vực trong nhiều năm tới.

Ông Koo cho biết chính phủ Hàn Quốc đang ưu tiên xây dựng một cấu trúc cân bằng cho gói đầu tư 350 tỷ USD, có thể bao gồm sự kết hợp giữa đầu tư trực tiếp, các khoản vay và bảo lãnh tín dụng. Tuy nhiên, ông từ chối tiết lộ chi tiết về tỷ trọng của từng phần, nhấn mạnh rằng mức độ cần thiết của một thỏa thuận hoán đổi tiền tệ sẽ phụ thuộc hoàn toàn vào cách gói đầu tư được thiết kế.

“Việc có cần hoán đổi tiền tệ hay không? và nếu có thì quy mô bao nhiêu hoàn toàn phụ thuộc vào cấu trúc thỏa thuận. Có thể không cần đến, hoặc chỉ ở mức hạn chế”, ông Koo nói thêm.

Trước đó, Thủ tướng Kim Min-seok từng cảnh báo rằng việc giải ngân gói đầu tư khổng lồ này mà không có cơ chế hoán đổi tiền tệ đi kèm sẽ gây "sốc" cho nền kinh tế Hàn Quốc. Trong khi đó, Ngân hàng Trung ương Hàn Quốc (BoK) cho biết mức hỗ trợ tối đa mà chính phủ có thể cung cấp hàng năm là khoảng 20 tỷ USD, nếu muốn tránh tác động lớn đến tỷ giá.

Theo tờ Chosun Ilbo, Seoul và Washington đang thảo luận phương án thanh toán theo từng giai đoạn, mỗi năm khoảng 25 tỷ USD trong vòng tám năm.

Việc ông Koo khẳng định hoán đổi tiền tệ không phải trọng tâm của đàm phán được giới quan sát đánh giá là chiến thuật nhằm tăng đòn bẩy thương lượng cho Seoul, giúp Hàn Quốc có thêm vị thế trong các cuộc đàm phán đang diễn ra.

Bộ trưởng Tài chính Hàn Quốc Koo Yun-cheol

Hàn Quốc tăng tốc để chốt thỏa thuận trước Hội nghị APEC

Cố vấn chính sách Tổng thống Kim Yong-beom và Bộ trưởng Công nghiệp Kim Jung-kwan đã bay trở lại Washington vào thứ Tư, chỉ vài ngày sau khi về nước, nhằm thúc đẩy tiến độ thương lượng. Ông Koo cho biết chính phủ đặt mục tiêu hoàn tất thỏa thuận trong khuôn khổ Hội nghị APEC tuần tới, đồng thời khẳng định “chúng tôi sẽ nỗ lực tối đa để đạt được điều đó”.

Nỗ lực này diễn ra sau gói đầu tư 550 tỷ USD giữa Mỹ và Nhật Bản được ký kết gần đây dưới dạng biên bản ghi nhớ. Tuy nhiên, thỏa thuận này đã gây nhiều tranh cãi, khi điều khoản quy định rằng nếu Tokyo không rót vốn cho các dự án do Washington đề xuất trong vòng 45 ngày, Mỹ có quyền xem xét tăng thuế trở lại.

So với thỏa thuận Mỹ - Nhật, giới phân tích cho rằng phiên bản Mỹ - Hàn sẽ chi tiết và chặt chẽ hơn, bởi tiến trình đàm phán đã kéo dài hơn hai tháng kể từ khi được công bố vào cuối tháng 7.

Khi đàm phán vẫn chưa ngã ngũ, thuế nhập khẩu 25% của Mỹ đối với ô tô Hàn Quốc vẫn được duy trì, trong khi Nhật Bản chỉ chịu mức thuế 15% sau thỏa thuận đầu tư mới với Washington.

Trước đây, Hàn Quốc từng được miễn thuế nhập khẩu ô tô vào Mỹ theo hiệp định thương mại tự do (FTA) song phương, trong khi Nhật Bản chịu mức thuế 2,5%. Theo các chuyên gia, nếu cả hai nước đều áp dụng mức thuế 15%, lợi thế cạnh tranh của xe Hàn Quốc sẽ biến mất hoàn toàn.

Ông Koo cho biết Seoul đã nhiều lần nêu vấn đề này với Tổng thống Trump và các quan chức Mỹ, nhưng “Washington vẫn chưa có phản hồi tích cực”. Ông khẳng định phái đoàn đàm phán Hàn Quốc sẽ tiếp tục theo đuổi lập trường của mình trong các cuộc gặp sắp tới.

Đồng won yếu, thị trường chờ thỏa thuận

Đồng won Hàn Quốc hiện vẫn giao dịch quanh mức 1.432-1.433 KRW/USD, sau khi từng chạm mức yếu nhất kể từ năm 2009 vào tháng 4. Ông Koo cho rằng phần lớn đà giảm của won phản ánh tâm lý bất an của thị trường về tiến trình thỏa thuận đầu tư chưa được hoàn tất.

“Khi vấn đề thuế ô tô được giải quyết và cấu trúc gói đầu tư được chốt, mức độ bất ổn sẽ dần biến mất”, ông nói.

Trước những suy đoán rằng Mỹ có thể phản đối việc đồng won yếu nhằm tạo lợi thế thương mại, ông Koo khẳng định Bộ Tài chính Mỹ hoàn toàn hiểu rõ bối cảnh của Hàn Quốc và không coi đây là hành động thao túng tỷ giá.

Ông cũng cho biết chính phủ đang đẩy nhanh kế hoạch triển khai giao dịch won 24 giờ nhằm tăng tính thanh khoản, mở rộng tiếp cận thị trường và thu hẹp “chiết khấu Hàn Quốc” trên thị trường chứng khoán. Đây cũng là bước đi quan trọng để Hàn Quốc đáp ứng tiêu chí nâng hạng lên nhóm thị trường phát triển.

Bên cạnh các vấn đề thương mại và tỷ giá, ông Koo nhấn mạnh trọng tâm dài hạn của chính phủ là chuyển đổi mô hình tăng trưởng sang nền kinh tế dựa trên đổi mới sáng tạo. Hàn Quốc đang tập trung nguồn lực cho các lĩnh vực AI, chuyển đổi số và công nghệ chuyên sâu để đối phó với già hóa dân số, tỷ lệ sinh thấp và nợ công tăng.

Theo ông Koo, dự báo nợ công ở mức 58% GDP chỉ là kịch bản xấu nhất, giả định phần lớn các dự án đổi mới thất bại.

“Chỉ cần 10% số dự án đạt kết quả tích cực, chẳng hạn như đột phá trong công nghệ bộ nhớ tốc độ cao (HBM) cũng có thể tăng năng suất, thúc đẩy tăng trưởng và cải thiện cân đối tài khóa”, ông nói và nhấn mạnh: “Chúng tôi không mở rộng ngân sách một cách tràn lan. Mục tiêu là tập trung chi tiêu vào các công nghệ mang tính đột phá, có khả năng thay đổi cấu trúc nền kinh tế. Ngay cả những thành công nhỏ cũng đủ để tạo ra tác động lớn”.

Đại Hùng