Năm 2020 sẽ hoàn thành tuyến đường sắt số 1 Bến Thành - Suối Tiên

Họp báo định kỳ công bố thông tin cho báo giới về tiến độ thi công của tuyến đường sắt đô thị.

Tuyến số 1 có tổng chiều dài 19,7km, gồm 2,6 km đi ngầm và 17,1 km đi trên cao, với 14 ga (3 ga ngầm, 11 ga trên cao và depot Long Bình tại Q.9). Tổng mức đầu tư trên 54.000 tỷ đồng từ vốn vay ODA của JICA (Nhật Bản) và vốn đối ứng từ ngân sách Thành phố.

Hiện nay công tác bồi thường giải phóng mặt bằng đã hoàn tất. Dự án được chia làm 5 gói thầu chính bao gồm 3 gói đang triển khai thực hiện theo hình thức tổng thầu EPC.

Gói thầu số 1a xây ngầm từ nhà ga Bến Thành đến ga Nhà hát Thành phố đang mời thầu, dự kiến mở thầu sau Tết Nguyên đán.

Gói thầu 1b “Xây dựng đoạn ngầm từ Nhà hát Thành phố đến ga Ba Son, tổng khối lượng tiến độ đạt 9%.

Gói thầu số 2 “Xây dựng đoạn trên cao và depot dài 17,1km từ ga Ba Son đến địa bàn Bình Dương. Gói thầu này liên danh giữa Nhà thầu Sumitomo - Cienco 6 đã thực hiện xong 85% phần kết cấu phần dưới và đang thi công phần thượng cầu cạn, lắp được 30 nhịp dầm…

Ước thực hiện được tổng khối lượng 45%. Gói thầu số 3 “mua sắm thiết bị cơ điện, đầu máy toa xe, đường ray và bảo dưỡng” ký kết hợp đồng với nhà thầu Hitachi cũng thực hiện được 8% giá trị hợp đồng.

Theo quy định của hợp đồng vay vốn ODA từ Nhật Bản, phải có 30% hàng hóa xuất xứ từ Nhật và nhà thầu chính là Nhật Bản.

Được biết, tuyến số 2 Bến Thành - Tham Lương cũng đã được UBND TP phê duyệt dự án đầu tư. Tổng chiều dài tuyến 11,322km, trong đó có 9,315km đi ngầm, 0,232km chuyển tiếp, 0,778 km đi trên cao và 0,997km nối vào depot Tham Lương với diện tích 25ha.

Tổng mức đầu tư của tuyến số 2 là 26.116 tỷ đồng (tương đương trên 1,37 tỷ USD), hợp vốn từ các nhà tài trợ: Ngân hàng Phát triển châu Á, Ngân hàng Tái thiết Đức, Ngân hàng Đầu tư châu Âu. Đến nay các hiệp định vay và hiệp định dự án đã được ký kết

Bùi Hiền

Theo