Nâng công suất mỏ, bù đắp nguồn vật liệu thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng

Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương nâng công suất khai thác các mỏ đang hoạt động, đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ mới, gia hạn các mỏ còn trữ lượng, bảo đảm điều kiện đẩy nhanh tiến độ dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.

Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND 2 tỉnh, thành phố: Cần Thơ, An Giang đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1.

Linh hoạt điều phối nguồn cát giữa các dự án là một trong những giải pháp Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương nghiên cứu nhằm tháo gỡ khó khăn vật liệu thi công dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. (Ảnh: Đào Văn).

Linh hoạt điều phối nguồn cát giữa các dự án là một trong những giải pháp Bộ Xây dựng đề nghị các địa phương nghiên cứu nhằm tháo gỡ khó khăn vật liệu thi công dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. (Ảnh: Đào Văn).

Theo đó, Bộ Xây dựng đề nghị UBND 2 tỉnh, thành phố tập trung lãnh đạo, chỉ đạo chủ đầu tư, nhà thầu thi công, các đơn vị tư vấn huy động tối đa nguồn lực tài chính, nhân lực, máy móc thiết bị; tổ chức thi công khoa học, linh hoạt; khắc phục khó khăn về thời tiết; bổ sung mũi thi công, tăng ca, tăng kíp đối với các hạng mục đủ điều kiện, bảo đảm hoàn thành đúng tiến độ, chất lượng.

Cấp có thẩm quyền các địa phương cũng cần chỉ đạo chủ đầu tư tăng cường kiểm tra, đôn đốc hiện trường thường xuyên, xử lý kịp thời các vướng mắc phát sinh, không để chậm trễ trong tổ chức thi công, phấn đấu hoàn thành giải ngân kế hoạch vốn năm 2026 và hoàn thành dự án theo yêu cầu của Quốc hội, Thủ tướng Chính phủ.

Bù đắp nguồn vật liệu và công suất thiếu hụt trong thi công dự án, Bộ Xây dựng cũng đề nghị UBND TP Cần Thơ và UBND An Giang chỉ đạo các đơn vị chủ động rà soát, tìm kiếm, nâng công suất khai thác các mỏ đang hoạt động; đẩy nhanh thủ tục cấp phép các mỏ mới và thủ tục gia hạn các mỏ còn trữ lượng nhưng hết thời hạn khai thác.

Cùng đó là phối hợp với các địa phương trong vùng (Đồng Tháp, Vĩnh Long...) bổ sung, điều chuyển linh hoạt nguồn cát giữa các dự án; nghiên cứu phương án huy động các nguồn cung vật liệu phù hợp, tuân thủ quy định của pháp luật, bảo đảm cung ứng kịp thời, ưu tiên nguồn vật liệu phục vụ thi công dự án.

Bộ Xây dựng cũng đồng thời đề nghị cấp có thẩm quyền 2 địa phương chỉ đạo chủ đầu tư các dự án thành phần khẩn trương hoàn thành triển khai lắp đặt hệ thống quản lý giao thông thông minh, hệ thống thu phí điện tử không dừng, xây dựng các trạm dừng nghỉ theo quy hoạch; phối hợp với các cơ quan, đơn vị của Bộ Xây dựng trong nghiệm thu, bàn giao công trình và quản lý vận hành theo quy định của pháp luật.

Dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng có tổng chiều dài hơn 188km, quy mô đầu tư phân kỳ 4 làn xe, sơ bộ tổng mức đầu tư 44.691 tỷ đồng. Theo kế hoạch, dự án sẽ được đưa vào khai thác đồng bộ vào năm 2027.

Nam Khánh

Nguồn Xây Dựng: https://baoxaydung.vn/nang-cong-suat-mo-bu-dap-nguon-vat-lieu-thi-cong-cao-toc-chau-doc-can-tho-soc-trang-192260717181728988.htm