Để phục vụ Dự án đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng (thành phần 4), UBND tỉnh Sóc Trăng chính thức xác nhận khu vực để nhà thầu khai thác cát.
UBND tỉnh Sóc Trăng đã cấp bản xác nhận khu vực mỏ cát cho nhà thầu để khai thác phục vụ thi công cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, đoạn qua địa bàn tỉnh.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa cấp phép khai thác cát trên sông Hậu cho Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn với trữ lượng hơn 1,14 triệu m3. Tuy nhiên, nhà thầu chỉ được khai thác ban ngày, không được khai thác đêm.
Sáng 31/5, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết đã duyệt giấy phép khai thác cát sông đầu tiên phục vụ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Ngày 31-5, ông Trần Văn Lâu, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng cho biết, tỉnh vừa ban hành bản xác nhận cho nhà thầu đưa vào khai thác mỏ cát trên sông Hậu, phục vụ Dự án thành phần 4, đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ – Sóc Trăng.
Sáng 31/5, Chủ tịch UBND tỉnh Sóc Trăng Trần Văn Lâu cho biết UBND tỉnh đã duyệt giấy phép đầu tiên khai thác cát sông mỏ cát 05 của Tổng Công ty xây dựng Trường Sơn (Binh đoàn 12), đơn vị trúng thầu đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, thành phần 4.
UBND tỉnh Sóc Trăng vừa có công văn xác nhận khu vực, công suất, khối lượng, kế hoạch và bảo vệ môi trường trong khai thác cát cung cấp cho dự án thành phần 4 thuộc dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng.
Dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng là tuyến cao tốc trục ngang đầu tiên ở ĐBSCL được khởi công xây dựng, có vai trò đặc biệt quan trọng trong kết nối vùng, tạo động lực phát triển cho các tỉnh, thành phố dọc cao tốc từ khu kinh tế cửa khẩu An Giang đến cảng biển Trần Đề (tỉnh Sóc Trăng). Là địa phương khởi đầu cao tốc, An Giang luôn nỗ lực, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho các đơn vị thi công.
Theo Giám đốc Sở GTVT, tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP Long Xuyên dự kiến hoàn thành thông xe kỹ thuật trong tháng 6-2024.
Báo cáo tại cuộc họp thường kỳ về kinh tế-xã hội 5 tháng đầu năm 2024 do UBND tỉnh An Giang tổ chức sáng 27/5, ông Ngô Công Thức, Giám đốc Sở Giao thông Vận tải An Giang cho biết: Tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh thành phố Long Xuyên dự kiến hoàn thành thông xe kỹ thuật vào đầu tháng 6/2024.
Sáng 27/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Lê Văn Phước chủ trì cuộc họp thường kỳ về kinh tế - xã hội tháng 5 năm 2024. Phó Chủ tịch HĐND tỉnh An Giang Đỗ Tấn Kiết tham dự cuộc họp.
Bộ GTVT đề xuất bổ sung 2 dự án đường Vành đai 4 TPHCM và đầu tư mở rộng đoạn TPHCM - Long Thành thuộc dự án đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây vào danh mục công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành GTVT.
Chủ nhiệm Ủy ban Tài chính, Ngân sách của Quốc hội Lê Quang Mạnh nêu rõ, sau 2 năm triển khai thực hiện Nghị quyết số 43, nước ta đã từng bước mở cửa trở lại nền kinh tế, khôi phục các hoạt động kinh tế - xã hội; các chỉ tiêu đặt ra trong Nghị quyết số 43 cơ bản hoàn thành.
Tiến độ một số dự án quan trọng quốc gia còn chậm so với yêu cầu, một số dự án dự kiến tăng tổng mức đầu tư, dẫn đến phải điều chỉnh chủ trương đầu tư dự án.
Cùng với các chính sách tài khóa kích cầu tiêu dùng của Nghị quyết số 43/2022/QH15, các dự án quan trọng quốc gia đã thúc đẩy mạnh mẽ tổng cầu đầu tư của nền kinh tế, tạo động lực quan trọng thúc đẩy tăng trưởng, phát triển kinh tế - xã hội. Tuy nhiên, việc triển khai còn những tồn tại cần tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ các dự án.
Báo cáo của đoàn giám sát chỉ ra những nguyên nhân chủ quan, khách quan, trách nhiệm các cơ quan trong việc tiến độ hoàn thành một số dự án quan trọng quốc gia chậm.
Trước tình trạng thiếu vật liệu san nền tại các dự án quan trọng của quốc gia, Quốc hội đề nghị các địa phương vào cuộc xử lý nghiêm các trường hợp nâng giá, ép giá, đầu cơ mỏ đất, cát...
Đoàn giám sát đề nghị Chính phủ quan tâm chỉ đạo tăng cường công tác kiểm tra, thanh tra, kiểm toán, giám sát, kịp thời phòng chống tiêu cực, tham nhũng, lãng phí, ngăn chặn vi phạm trong triển khai thực hiện các dự án, nhất là các vấn đề liên quan đến đền bù, giải phóng mặt bằng, nguyên vật liệu và đấu thầu, chỉ định thầu...
Để du lịch (DL) thực sự trở thành ngành kinh tế mũi nhọn, ngoài tiềm năng sẵn có, tỉnh An Giang đang nỗ lực xây dựng hệ thống hạ tầng phục vụ DL hoàn chỉnh, bao gồm: Hạ tầng giao thông, hạ tầng thông tin, tăng cường quảng bá sản phẩm DL, nâng cao chất lượng nguồn nhân lực... nhằm thu hút nhà đầu tư, du khách đến với vùng đất đầu nguồn sông Cửu Long.
Quốc hội dành phần lớn thời gian làm việc hôm nay 25/5, để xem xét kết quả giám sát việc thực hiện Nghị quyết số 43 về chính sách tài khóa, tiền tệ hỗ trợ Chương trình phục hồi, phát triển kinh tế - xã hội và các nghị quyết của Quốc hội về một số dự án quan trọng quốc gia đến hết năm 2023.
Nguồn vật liệu khan hiếm, giá vật liệu tăng cao nhưng nhiều nhà thầu trong ngành xây dựng lại đang đua nhau giảm giá, thậm chí biết lỗ vẫn làm. Để có được 'đơn hàng', các nhà thầu bị cuốn vào cuộc đua giảm giá, nhận thầu với tiêu chí 'giá nào cũng làm', dẫn đến các doanh nghiệp này thường có lợi nhuận rất mỏng trong khi rủi ro lại tăng cao.
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang gặp nhiều khó khăn do chậm di dời các đường dây điện, ảnh hưởng đến tiến độ thi công.
Dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ đang tăng tốc để lấy lại tiến độ sau nhiều tháng chờ nguồn cát san lấp, nay lại vướng mặt bằng vì địa phương chậm di dời đường dây điện trung thế, hạ thế.
Chuyển sang những thông tin đnags chú ý khác, Ðến nay, dự án cao tốc Châu Ðốc - Cần Thơ - Sóc Trăng, giai đoạn 1, dự án thành phần 2 đoạn đi qua địa bàn thành phố Cần Thơ, đã bồi thường thiệt hại được trên 99 %. Trên địa bàn huyện Vĩnh Thạnh, thành phố Cần Thơ vẫn còn 22 hộ dân có nhà cặp 2 bên tuyến quốc lộ 80 chưa đồng thuận với phương án bồi thường, hỗ trợ, làm ảnh hưởng đến tiến độ thực hiện dự án.
Các gói thầu xây lắp của dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng đang tăng tốc để lấy lại tiến độ sau một thời gian chờ cát về công trường.
Cùng với cả nước, Đảng bộ, chính quyền và Nhân dân An Giang - quê hương Bác Tôn kính yêu, luôn ra sức học tập và làm theo tấm gương đạo đức mẫu mực của Bác Hồ, Bác Tôn về chăm lo đời sống Nhân dân, bằng những việc làm thiết thực, thúc đẩy phát triển kinh tế, đảm bảo an sinh xã hội.
Sau nhiều nỗ lực, tỉnh An Giang đã cung cấp mỏ cát cho nhà thầu trực tiếp khai thác, cát về công trường hàng nghìn khối mỗi ngày và nhà thầu đang tăng tốc thi công bù tiến độ.
Cần Thơ đang khảo sát, xúc tiến 3 nguồn cát ở Tiền Giang, Vĩnh Long và Sóc Trăng để sớm đưa về công trường dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Chiều 15/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thị Minh Thúy dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh khảo sát tiến độ thi công dự án thành phần 1, thuộc dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 (đoạn qua tỉnh An Giang); dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên.
Chiều 15/5, Phó Chủ tịch UBND tỉnh An Giang Nguyễn Thị Minh Thúy dẫn đầu đoàn công tác của tỉnh khảo sát tiến độ thi công dự án thành phần 1, thuộc dự án đường bộ cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng giai đoạn 1 (đoạn qua tỉnh An Giang); dự án tuyến nối Quốc lộ 91 và tuyến tránh TP. Long Xuyên.
Tỉnh Sóc Trăng vừa có thông báo đến các tỉnh, thành phố về việc đăng ký nhu cầu sử dụng cát biển tỉnh Sóc Trăng phục vụ các dự án được áp dụng cơ chế đặc thù theo Nghị quyết của Quốc hội.
Khó khăn về nguồn cát san lấp đang làm ảnh hưởng đến các dự án giao thông trọng điểm tại Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL). Để tháo gỡ khó khăn này, việc sử dụng cát biển để làm đường cao tốc đang được Chính phủ chỉ đạo để tập trung thực hiện.THIẾU 26 TRIỆU M3 CÁT
Những dự án quan trọng quốc gia được Quốc hội quyết định chủ trương đầu tư trong thời gian qua đều là những công trình hạ tầng giao thông trọng điểm. Công tác kiểm toán hoạt động của KTNN là một trong những công cụ hỗ trợ Quốc hội thực hiện có hiệu quả việc quyết định chủ trương đầu tư dự án quan trọng quốc gia.
Cát ở Tiền Giang, Vĩnh Long và Sóc Trăng đang được Cần Thơ khảo sát, xúc tiến để đưa về công trường dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Giai đoạn 2021 - 2025, khu vực đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) và Đông Nam bộ triển khai thi công 16 dự án, dự án thành phần giao thông trọng điểm. Tổng nhu cầu vật liệu đắp nền các dự án khoảng 70 triệu m³ (đất đắp khoảng 7 triệu m³, cát đắp khoảng 63 triệu m³).
Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính cho rằng, các địa phương có tuyến đường cao tốc đi qua đều thúc đẩy kinh tế - xã hội phát triển nhanh; người dân, doanh nghiệp phấn khởi. Có 2 vướng mắc lớn cần tập trung tháo gỡ để đẩy nhanh tiến độ công trình giao thông trọng điểm (công tác giải phóng mặt bằng và cung cấp vật liệu san lấp), đòi hỏi quyết tâm, sự phối hợp đồng bộ giữa các bộ, ngành, địa phương, chủ đầu tư, nhà thầu thi công...
Trong 3 tháng đầu năm 2024, các bộ, ngành, địa phương đã giải ngân vốn đầu tư công được hơn 80.000 tỷ đồng và đạt tỷ lệ hơn 13,7%, để đạt được mục tiêu giải ngân 95% trong năm 2024 vẫn là một thách thức. Thứ trưởng Bộ Kế hoạch và Đầu tư Trần Quốc Phương đã chia sẻ với báo giới về tình hình giải ngân vốn đầu tư công những tháng đầu năm 2024 và một số giải pháp trong thời gian tới.
Chiều 12/5 Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác, lãnh đạo các địa phương có chuyến kiểm tra dự án thành phần 2 cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Khẳng định dự án cao tốc này rất quan trọng với khu vực Đồng bằng sông Cửu Long, Thủ tướng đề nghị các địa phương nhanh chóng bố trí nguồn nguyên vật liệu đủ cho dự án để kịp tiến độ.
Trong chương trình công tác tại Cần Thơ, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính đã kiểm tra, khảo sát một số công trình, dự án trọng điểm về hạ tầng trên địa bàn đã khảo sát dự án tuyến đường cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và nghe báo cáo, đề xuất về dự án chống ngập, chóng sạt lở, tăng cường khả năng thích ứng với biến đổi khí hậu, kết hợp chỉnh trang đô thị của thành phố Cần Thơ.
16 dự án/dự án thành phần giao thông trọng điểm quốc gia ở phía Nam đang thiếu khoảng 26 triệu m3 cát.
Trong khuôn khổ chuyến công tác tại Cần Thơ, chiều 12/5, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đến kiểm tra công trường dự án cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng và dự án kè chống sạt lở sông Trà Nóc. Thủ tướng chỉ đạo các địa phương sớm tháo gỡ nguồn cung cát cho dự án, dứt điểm giải phóng mặt bằng để bù tiến độ bị chậm.
Khảo sát dự án cao tốc Châu Đốc Cần Thơ – Sóc Trăng, Thủ tướng yêu cầu hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng và nguồn cát san lấp cho dự án trong tháng 5 này.
Chiều 12-5, Thủ tướng Phạm Minh Chính cùng đoàn công tác, lãnh đạo các địa phương kiểm tra dự án thành phần tuyến cao tốc Châu Đốc - Cần Thơ - Sóc Trăng. Chỉ đạo tại công trường dự án, Thủ tướng nhấn mạnh: Đối với vấn đề mặt bằng, chính quyền địa phương phải giải thích, đáp ứng quyền lợi hợp pháp và chính đáng của người dân bị ảnh hưởng bởi dự án.
Tiếp tục ngày làm việc tại TP Cần Thơ, sau khi tiếp xúc cử tri, Ủy viên Bộ Chính trị, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tiến hành khảo sát tiến độ thi công dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng giai đoạn 1, dự án thành phần 2, đoạn đi qua địa bàn huyện Cờ Đỏ và Kè chống sạt lở khẩn cấp sông Trà Nóc (đoạn từ cầu Xẻo Mây tới cầu Rạch Chùa).
Nhấn mạnh tầm quan trọng của dự án cao tốc Châu Đốc-Cần Thơ-Sóc Trăng, Thủ tướng yêu cầu giải quyết xong các vấn đề về mỏ nguyên vật liệu ngay trong tháng 5 này.