Năng lực tài chính Viettravel ảm đạm, có đủ tiền vận hành tàu bay?

Theo chỉ đạo của Thủ tướng, Bộ Giao thông vận tải vừa phát đi công văn yêu cầu Cục Hàng không Việt Nam chỉ đạo Vietravel Airlines làm rõ năng lực tài chính trước khi cấp giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không cho doanh nghiệp này.

Theo báo cáo tài chính quý 2/2020 của Công ty CP Du lịch và Tiếp thị Giao thông Vận tải Việt Nam (Vietravel - chủ sở hữu của Vietravel Airlines), doanh thu thuần quý 2 giảm mạnh, từ mức 2.204 tỷ đồng xuống còn 205 tỷ đồng, giảm hơn 90% so với cùng kỳ năm 2019. Trong đó, phần lớn số sụt giảm đến từ mảng dịch vụ lữ hành - mảng cốt lõi của Vietravel.

Ảnh minh họa.

Trước đó, hoạt động này của công ty cũng chịu tác động rất mạnh trong quý I khi dịch Covid-19 bắt đầu bùng phát và lây lan ra nhiều quốc gia.

Doanh thu du lịch sụt giảm mạnh là nguyên nhân chính khiến lợi nhuận gộp từ hoạt động bán hàng và cung cấp dịch vụ của Vietravel chỉ đạt hơn 5 tỷ đồng trong quý II, giảm 96% so với cùng kỳ.

Ở chiều ngược lại, hoạt động kinh doanh đình trệ trong quý cũng khiến các chi phí bán hàng và quản lý doanh nghiệp của công ty giảm mạnh nhưng vẫn tiêu tốn hàng chục tỷ đồng.

Kết quả, công ty ghi nhận khoản lỗ trước thuế gần 38 tỷ đồng, trong khi cùng kỳ vẫn lãi 23 tỷ. Lợi nhuận ròng sau thuế Thu nhập doanh nghiệp của nhà điều hành tour này ở mức âm 38 tỷ đồng, và là quý lỗ ròng thứ 3 liên tiếp.

Lũy kế 6 tháng đầu năm 2020, Vietravel ghi nhận doanh thu thuần 994 tỷ đồng, lỗ sau thuế 80 tỷ đồng.

Đáng chú ý, báo cáo tài chính cũng cho thấy, tính đến hết quý II, tổng nợ vay của Vietravel là 1.770 tỷ đồng, gấp 10 lần vốn chủ sở hữu là 164 tỷ đồng.

Như vậy, trong bối cảnh dịch COVDI-19 có thể còn tiếp tục kéo dài trong năm 2020 - 2021 và ảnh hưởng tiêu cực đến kết quả hoạt động sản xuất kinh doanh như 6 tháng đầu năm 2020 thì Công ty mẹ Vietravel có khả năng sẽ gặp khó khăn trong việc trả nợ.

Thêm nữa, phương án dự kiến Vietravel Airlines sẽ bị lỗ trong năm đầu khai thác - năm 2021.

Hoàng Minh