Nga chế tạo máy bay tiếp dầu Il-78MK-90A cho khách hàng bí ẩn?

Một chiếc máy bay tiếp nhiên liệu Il-78MK-90A mới đã xuất hiện ở Nga, có khả năng là hàng xuất khẩu. Chưa rõ khách hàng tiềm năng.

Căn cứ vào đoạn video đăng tải, nhận định máy bay dành cho xuất khẩu vì đuôi chỉ có số hiệu 3 chữ số thay vì 5 chữ số như thường lệ của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, ngoài ra không có biểu tượng nào của Nga.

Tờ Defense Express lưu ý rằng hầu như không có dấu hiệu nào khác trên máy bay, vì vậy có thể số hiệu trên đuôi chưa thể hiện thông tin về đơn vị vận hành trong tương lai.

Khách hàng tiềm năng có thể là Trung Quốc, khi họ đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua Il-78MK-90A vào năm 2023, bằng chứng là các tài liệu bị rò rỉ vào mùa thu năm 2025 bởi Tập đoàn Rostec. Theo đó việc giao hàng dự kiến ​​sẽ diễn ra vào năm 2027 - 2028.

Nếu có đơn đặt hàng, video hiện tại có thể xác nhận ngày giao hàng như thông tin cũ. Tuy nhiên không rõ liệu máy bay này có được bán cho Trung Quốc hay không, vì nước này đã tự sản xuất loại máy bay tương tự hiện đại hơn của họ có tên là YY-20A.

Một lựa chọn khác có thể là Indonesia - quốc gia được cho là đang quan tâm đến Il-78MK-90A như một phần của chương trình hiện đại hóa không quân giai đoạn 2025 - 2030. Được biết nước này đã gửi yêu cầu tương ứng tới Liên bang Nga.

Nhưng thông tin về việc Indonesia quan tâm Il-78MK-90A chỉ được đề cập vào cuối tháng 7/2026, tức là chưa đầy một tháng trước. Ngay cả khi họ có thể ký một hợp đồng bí mật thì việc sản xuất có thể bắt đầu theo thương vụ đó cũng rất đáng ngờ.

Hơn nữa từ vài năm trước, Không quân Indonesia đã chọn mua máy bay tiếp dầu A330 MRTT của châu Âu, vì vậy câu chuyện này có vẻ khá kỳ lạ nếu họ lại muốn mua tiếp phi cơ của Nga.

Còn một lựa chọn khác nữa, khi trang Defence Blog trích dẫn nguồn tin riêng của họ đã đề xuất một khách hàng tiềm năng khác - Algeria, khi cho biết đất nước Bắc Phi đã ký hợp đồng mua 3 chiếc Il-78 mới kèm theo tùy chọn mua thêm 3 chiếc nữa.

Tờ Defense Express lưu ý rằng Algeria hiện là khách hàng lớn của Nga về vũ khí, bao gồm tiêm kích Su-57E và máy bay ném bom Su-34E, và họ còn vận hành các phiên bản cũ hơn của Il-78 được mua từ Ukraine.

Vì vậy việc mua các máy bay Il-78 mới nghe có vẻ khả thi, nhưng cần lưu ý đơn đặt hàng của Algeria vẫn chưa được các nguồn khác xác nhận, cho nên phương án này cũng không thể được coi là chính xác.

Nhìn chung, người mua có thể là một quốc gia khác không được đề cập ở đây. Cho đến nay, cả Liên bang Nga lẫn ngành công nghiệp của nước này đều chưa bình luận về việc máy bay tiếp nhiên liệu trên không mới sẽ được bán cho ai.

Không nên hoàn toàn loại trừ khả năng nó sẽ được bán cho chính Quân đội Nga, và con số trên đuôi chỉ đơn giản là chưa được gắn vào. Được biết, Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga đã đặt hàng 10 máy bay mới vào năm 2020.

Cần lưu ý thêm, Il-78MK-90A là phiên bản xuất khẩu của máy bay tiếp nhiên liệu được phát triển dựa trên khung thân máy bay vận tải Il-76MD-90A. Và Nga đang tích cực sản xuất loại phi cơ này, đã giao ít nhất 5 chiếc trong năm 2025.

Khung gầm Il-78MK-90A theo nhận xét vẫn giữ được chức năng vận tải ban đầu khi loại bỏ hệ thống tiếp nhiên liệu và vòi bơm chuyên dụng, cho dù khá lãng phí nếu dùng nó theo chức năng kể trên.