Nga tăng tốc sản xuất 'át chủ bài' Su-34M

Bình luận về đợt bàn giao, người phát ngôn của Tập đoàn công nghiệp quốc phòng nhà nước Rostec cho biết: “Su-34 đã chứng minh là một nền tảng đáng tin cậy và hiệu quả. Các đặc tính của nó đã được kiểm chứng nhiều lần trong thực chiến…

Máy bay ném bom tiền tuyến này có khả năng tấn công mục tiêu mặt đất, trên biển và trên không, hoạt động hiệu quả ngay cả khi đối phương có biện pháp đối phó mạnh mẽ. Phi công đánh giá cao khả năng cơ động, độ sống sót và nhiều đặc điểm khác của nó”.

Su-34M trong lô tiêm kích vừa được bàn giao

Mặc dù được phân loại là máy bay ném bom, với tầm bay rất xa và khả năng mang vũ khí lớn – những yếu tố hiếm có ở máy bay cỡ tiêm kích – nhưng Su-34 lại sở hữu nhiều đặc tính gần với một tiêm kích nhờ khả năng không chiến tiên tiến và hiệu suất bay vượt trội.

Su-34 được phát triển như sự kế thừa trực tiếp của Su-24M – vốn từng là dòng máy bay chiến đấu được triển khai rộng rãi nhất trong lực lượng không quân Nga. Nó cũng được thiết kế nhằm thay thế máy bay cường kích Su-25 – tương tự A-10 của Mỹ – đồng thời có thể thay thế cả máy bay ném bom hạng nặng Tu-22M3.

Su-34 là biến thể phát triển từ tiêm kích chiếm ưu thế trên không Su-27, có trọng lượng nặng hơn khoảng 50%, và sở hữu tầm bay xa nhất trong số các loại tiêm kích trên thế giới, vượt gấp đôi so với các tiêm kích tiền tuyến phương Tây như F-35 hay F-16.

Từ năm 2020, dây chuyền sản xuất chuyển sang phiên bản cải tiến Su-34M, với khả năng không chiến và trinh sát vượt trội, đồng thời nâng cao hiệu quả trong các nhiệm vụ tấn công.

Đến tháng 7/2025, người ta công bố rằng ba biến thể của hệ thống trinh sát đa năng Sych đã giúp Su-34 có thể hoạt động trong nhiều vai trò hơn, vừa thu thập tin tức tình báo thời gian thực, vừa duy trì khả năng tấn công, điều này dự kiến sẽ làm tăng mạnh nhu cầu sử dụng Su-34 như một nền tảng trinh sát chiến thuật.

Bộ Quốc phòng Nga đã đặt mua Su-34 với số lượng lớn hơn bất kỳ dòng tiêm kích nào khác kể từ sau khi Liên Xô tan rã. Quy mô sản xuất vốn đã đáng kể nay tăng gấp đôi từ đầu năm 2022, ước tính đạt khoảng 30 chiếc mỗi năm.

Các lô bàn giao trước đó diễn ra vào đầu tháng 7 và đầu tháng 8. Đáng chú ý, sự xuất hiện của một số chiếc mang màu sơn sa mạc đã làm dấy lên suy đoán về một hợp đồng xuất khẩu, nhiều khả năng với Algeria.

Bình luận về đợt bàn giao mới nhất, một phi công Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga chia sẻ với truyền thông nhà nước: “Trong khuôn khổ thực hiện các mục tiêu do Bộ trưởng Quốc phòng Liên bang Nga đặt ra về cung cấp vũ khí và trang bị cho quân đội, các kíp lái của VKS đã tiếp nhận Su-34.

Chiếc máy bay này có thể thực hiện nhiệm vụ đa năng vào bất cứ thời điểm nào – ngày hay đêm, trong mọi điều kiện thời tiết, với nhiều loại vũ khí khác nhau. Phi hành đoàn luôn cảm thấy tự tin và yên tâm khi điều khiển nó”.

Nói về sự mở rộng đáng kể của quy mô sản xuất Su-34, Tổng giám đốc Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC) Vadim Badekha khẳng định: “Các nhà máy của UAC liên tục duy trì nhịp độ sản xuất cao, hoàn thành đúng thời hạn nghĩa vụ bàn giao trang bị chiến đấu cho Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga. Tháng này đã lập kỷ lục về số lượng máy bay được bàn giao”.

Ông nói thêm: “Công nhân của chúng tôi tại các nhà máy, với sự hiểu biết rõ ràng về tầm quan trọng của việc cung cấp trang bị hàng không cho quân đội, không chỉ đáp ứng mục tiêu sản xuất mà còn liên tục cải tiến quy trình để tăng cường sản lượng – cả cho Bộ Quốc phòng và các chương trình khác”.

Người phát ngôn Rostec cũng xác nhận: “Các nhà máy hàng không của chúng tôi đã tăng mạnh sản lượng dòng máy bay này và đang bàn giao đều đặn theo chu kỳ cho quân đội”.

Với tốc độ bàn giao ngày càng tăng, quy mô phi đội Su-34 dự kiến sẽ vượt mốc 400 chiếc vào đầu những năm 2030.

Ngọc An