Nghệ An thẩm định đầu tư hơn 12.000 tỷ đồng mở đường rộng 95m và nâng cấp Quốc lộ 7

Chiều 28/8, đồng chí Hoàng Phú Hiền - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì phiên họp Hội đồng thẩm định Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi hai dự án nhóm A thuộc lĩnh vực giao thông.

Quang cảnh cuộc làm việc. Ảnh: Thành Duy

Tính toán kỹ phương án đầu tư

Dự án tuyến đường kết nối từ Khu công nghiệp Nam Cấm - Đại lộ Vinh - Cửa Lò đến đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài, đơn vị tư vấn đã nghiên cứu, đề xuất 3 phương án hướng tuyến.

Sau khi phân tích các phương án, các thành viên Hội đồng thẩm định cơ bản thống nhất lựa chọn phương án tuyến có chiều dài khoảng 17,2 km đi qua xã Đông Lộc và các phường: Vinh Phú, Vinh Lộc, Trường Vinh.

Đồng chí Hoàng Sỹ Kiện - Giám đốc Ban Quản lý dự án công trình giao thông Nghệ An phát biểu tại cuộc làm việc. Ảnh: Thành Duy

Tuyến được đầu tư xây dựng với quy mô dự kiến gồm 8 làn xe cơ giới, kết hợp hệ thống đường gom 4 làn xe, nền đường rộng 95 m, tốc độ thiết kế 80 km/h.

Hội đồng thẩm định cũng xem xét phương án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 7, tuyến giao thông huyết mạch kết nối khu vực đồng bằng với các địa phương miền Tây Nghệ An và cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn.

Trọng tâm đoạn tuyến được xem xét là từ Km39 đến Km224, được đầu tư, nâng cấp và đưa vào khai thác từ năm 2005. Sau hơn 20 năm, nhiều đoạn đã bộc lộ những hạn chế về quy mô, chất lượng mặt đường cũng như khả năng chống chịu trước tác động của thiên tai.

Đồng chí Nguyễn Đức An - Ủy viên Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh, Phó Giám đốc Sở Xây dựng phát biểu tại cuộc làm việc. Ảnh: Thành Duy

Hiện, nền đường trên đoạn này phổ biến rộng khoảng 8-9 m, mặt đường từ 5,5-8 m. Riêng các đoạn qua khu vực đô thị Anh Sơn và Con Cuông đã được mở rộng theo quy mô đường phố 4 làn xe, có vỉa hè và dải phân cách giữa, với bề rộng nền đường và mặt đường lần lượt khoảng 26 m và 20 m.

Sau các đợt mưa bão, một số đoạn Quốc lộ 7 bị xuống cấp, ảnh hưởng đến chất lượng khai thác và an toàn giao thông. Thống kê trong năm 2025 cho thấy, trên tuyến có 17 vị trí ngập nặng, tổng chiều dài các đoạn bị ảnh hưởng khoảng 7,6 km.

Mỗi khi xảy ra mưa lũ, giao thông trên Quốc lộ 7 có thời điểm bị ách tắc, ảnh hưởng đến việc đi lại của người dân và hoạt động vận chuyển hàng hóa.

Thực tế này đặt ra yêu cầu nâng cấp Quốc lộ 7 không chỉ để đáp ứng nhu cầu vận tải và mở rộng không gian phát triển kinh tế - xã hội cho khu vực miền Tây Nghệ An, mà còn phải giải quyết căn bản các điểm nghẽn về ngập lụt, sạt lở, xuống cấp và nguy cơ chia cắt giao thông trong mùa mưa bão.

Đồng chí Trần Viết Hải - Phó Chánh Văn phòng UBND tỉnh phát biểu tại cuộc làm việc. Ảnh: Thành Duy

Trên cơ sở nghiên cứu hiện trạng tuyến và khả năng bố trí nguồn vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2026-2030, đơn vị tư vấn đề xuất dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 7 đoạn Đô Lương - Con Cuông với tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 5.600 tỷ đồng.

Đoạn dự kiến đầu tư dài khoảng 61 km, từ Km39 thuộc xã Đô Lương đến Km100 thuộc xã Con Cuông, đi qua các xã Đô Lương, Yên Xuân, Anh Sơn, Vĩnh Tường, Nhân Hòa và Con Cuông.

Theo phương án trình thẩm định, tuyến được nâng cấp theo tiêu chuẩn đường cấp III đồng bằng, tốc độ thiết kế 80 km/h, quy mô 4 làn xe cơ giới, nền đường rộng 20,5 m. Các công trình cầu, hệ thống thoát nước, công trình phòng chống thiên tai và hệ thống bảo đảm an toàn giao thông sẽ được nghiên cứu đầu tư đồng bộ.

Cơ bản thống nhất hướng tuyến, quy mô đầu tư

Kết luận phiên họp, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền cơ bản thống nhất sơ bộ hướng tuyến dự án đường kết nối từ Khu công nghiệp Nam Cấm - Đại lộ Vinh - Cửa Lò đến đường Nguyễn Sỹ Sách kéo dài.

Tuy nhiên, đoạn đầu tuyến tại xã Đông Lộc cần tiếp tục nghiên cứu để lựa chọn hướng tuyến phù hợp. Còn đoạn đi qua khu vực quy hoạch Khu đô thị nghỉ dưỡng sinh thái Trường Vinh cần làm việc với chủ đầu tư để thống nhất phương án.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Phú Hiền phát biểu kết luận. Ảnh: Thành Duy

Phó Chủ tịch UBND tỉnh thống nhất chủ trương giải phóng mặt bằng theo quy mô nền đường rộng 95 m trên toàn tuyến. Tuy nhiên, về quy mô đầu tư, đơn vị tư vấn cần nghiên cứu phương án đầu tư với mặt cắt ngang 72 m đoạn từ Quốc lộ 46 về phía Đông Lộc; đoạn còn lại giữ nguyên quy mô 95m.

Mặt khác, tại vị trí giao cắt với Đại lộ Vinh - Cửa Lò cũng cần nghiên cứu giải pháp tối ưu. Sau khi hoàn thiện các phương án về quy mô và tổng mức đầu tư, tỉnh sẽ báo cáo Thường trực Tỉnh ủy xin ý kiến trước khi tổ chức họp, thống nhất và quyết định phương án cuối cùng.

Đối với dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 7, Phó Chủ tịch UBND tỉnh nhấn mạnh quyết tâm hoàn thành mục tiêu đầu tư, nâng cấp, không để tiếp tục “lỗi hẹn với đồng bào” miền Tây Nghệ An khi kết thúc nhiệm kỳ sau.

Quốc lộ 7 bị sạt lở trong do tác động mưa bão vào năm 2025. Ảnh: Thành Duy

Trên cơ sở đó, đồng chí thống nhất lập chủ trương đầu tư toàn tuyến từ Km39 đến Km224, tức đoạn từ Đô Lương đến cửa khẩu quốc tế Nậm Cắn. Tuy nhiên, trong giai đoạn 2026-2030, dự án sẽ nghiên cứu phân kỳ đầu tư trước đoạn từ Đô Lương đến Con Cuông.

Phó Chủ tịch UBND tỉnh đặc biệt lưu ý việc nghiên cứu kỹ điều kiện địa chất, thủy văn và tác động của biến đổi khí hậu, để đưa ra các giải pháp phòng chống sụt trượt, ngập lụt và bảo đảm an toàn, bền vững cho công trình. Việc lựa chọn hướng tuyến cũng cần hạn chế tối đa bám dọc sông Lam.

Theo quy trình, sau khi hồ sơ được hoàn thiện và Hội đồng thẩm định thông qua sẽ trình UBND tỉnh xem xét, thống nhất làm cơ sở trình Ban Thường vụ Tỉnh ủy cho ý kiến trước khi trình HĐND tỉnh quyết định chủ trương đầu tư 2 dự án trên.