Nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới vào quy hoạch quốc gia
Bộ Xây dựng vừa trình Thủ tướng Chính phủ xem xét phê duyệt đề cương điều chỉnh Quy hoạch hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050, trong đó đề xuất nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới và điều chỉnh cấp sân bay Quảng Trị.
Theo Bộ Xây dựng, việc điều chỉnh quy hoạch xuất phát từ yêu cầu phát triển hệ thống hạ tầng hàng không theo hướng đồng bộ, hiện đại và phù hợp với xu thế quốc tế.
Ngành hàng không được xác định là một trong những trụ cột quan trọng của hệ thống hạ tầng kinh tế - xã hội, có vai trò thúc đẩy tăng trưởng, tăng cường kết nối vùng và hội nhập quốc tế.
Quy hoạch cũng được xây dựng theo hướng linh hoạt, tạo dư địa phát triển lâu dài, đồng thời gắn với nhiệm vụ bảo đảm quốc phòng, an ninh và bảo vệ chủ quyền vùng trời.
Một trong những nội dung trọng tâm là nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới gồm Măng Đen và Vân Phong vào hệ thống cảng hàng không quốc gia.
Quá trình nghiên cứu sẽ bao gồm đánh giá toàn diện các yếu tố như nhu cầu vận tải, điều kiện tự nhiên, kinh tế - xã hội, cũng như các tiêu chí kỹ thuật để lựa chọn vị trí phù hợp và xác định quy mô đầu tư.
Bên cạnh đó, các yếu tố liên quan đến tổ chức vùng trời, phương thức bay và tác động khi hình thành sân bay mới cũng sẽ được xem xét kỹ lưỡng.

Nghiên cứu bổ sung hai cảng hàng không mới vào quy hoạch quốc gia. Ảnh minh họa
Ngoài việc bổ sung sân bay mới, Bộ Xây dựng cũng đề xuất nâng cấp Cảng hàng không Quảng Trị từ cấp 4C lên 4E.
Động thái này xuất phát từ vị trí chiến lược của địa phương trong hành lang kinh tế Đông - Tây, cũng như nhu cầu phát triển mới sau khi mở rộng không gian kinh tế vùng.
Việc nâng cấp được kỳ vọng sẽ tăng năng lực khai thác, phục vụ tốt hơn nhu cầu vận tải và thúc đẩy phát triển kinh tế khu vực.
Quy hoạch điều chỉnh đặt mục tiêu huy động tối đa các nguồn lực, bao gồm vốn ngân sách và vốn xã hội hóa, nhằm phát triển hạ tầng hàng không theo hướng hiệu quả, bền vững.
Thời gian lập điều chỉnh quy hoạch dự kiến khoảng 3 tháng kể từ khi đề cương được phê duyệt. Bộ Xây dựng sẽ là cơ quan chủ trì, phối hợp với các bộ, ngành và địa phương để hoàn thiện hồ sơ trình cấp có thẩm quyền.
Việc điều chỉnh quy hoạch hệ thống cảng hàng không được kỳ vọng sẽ tạo nền tảng quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội, tăng cường kết nối và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia trong giai đoạn tới.











