Người Việt đang dần 'chán' xe máy?

Năm 2023 không chỉ là một năm khó khăn đối với các hãng xe ô tô mà nhiều hãng xe máy cũng chịu chung tình cảnh. Kinh tế khó khăn khiến người dân thắt chặt chi tiêu, đặc biệt là các đồ dùng tiêu sản như xe máy và ô tô. Do đó, dù nguồn cung dồi dào, không còn tình trạng chênh giá, khuyến mại được tung ra liên tục nhưng thị trường xe máy Việt Nam năm 2023 vẫn sụt giảm đáng kể.

Cụ thể, theo báo cáo số liệu kinh doanh từ Hiệp hội Các nhà sản xuất xe máy Việt Nam (VAMM) công bố theo từng quý bán hàng trong năm 2023 cho thấy, liên tiếp từ quý 1 - 3/2023, thị trường xe máy liên tục sụt giảm. Kết thúc quý 4/2023 vừa qua, thị trường đã cho thấy những tín hiệu khởi sắc với 681.963 xe bán ra, tăng 11,68% so với quý 3/2023 nhưng tổng kết lại thì thị trường xe máy Việt Nam vẫn khá ảm đạm.

Thị trường xe máy đang ngày một giảm

Trong năm 2023 cả 5 thành viên thuộc VAMM gồm: Honda, Yamaha, Suzuki, Piaggio, SYM chỉ bán ra thị trường tổng cộng 2.516.212 xe máy mới các loại, tương đương khoảng 16,21% (giảm gần 490.000 xe), so với năm 2023 (3.003.160 xe). Đây là một trong những năm có doanh số bán xe máy thấp nhất trong vòng 3 năm trở lại đây. Trước đó, vào năm 2019 doanh số bán xe máy tại Việt Nam cũng chỉ đạt 2.492.372 xe.

Theo giới kinh doanh, quý 4/2023 thị trường khởi sắc được là nhờ các hãng đua nhau tung ra các chương trình khuyến mại, ưu đãi kích cầu. Tuy nhiên, từng đó là chưa đủ vì thực chất kinh tế chung vẫn còn nhiều khó khăn nên từ đầu năm người dẫn đã phải cắt giảm những chi tiêu không cần thiết như mua sắm xe máy, hay đổi, nâng đời xe.

"Tôi nghĩ, thị trường xe máy đầu năm 2024 sẽ vẫn còn nhiều khó khăn do ảnh hưởng của tình hình kinh tế chung, chưa thấy có tin hiệu nào cho việc khởi sắc" - anh Công, chủ một showroom xe máy tại phố Cầu Giấy, Hà Nội cho biết.

Nhiều người thay vì lựa chọn xe máy truyền thống thì chuyển qua sử dụng xe điện

Bên cạnh đó, một lý do khác cũng tác động tới doanh số xe máy năm 2023 đó là việc người dân đang lựa chọn các mẫu xe điện thay cho xe động cơ xăng truyền thống.

Theo anh Công, hiện tại xe điện vẫn bán khá tốt vì giá cả hợp lý, mẫu mã đa dạng, phong phú lại không tốn tiền bảo trì, bảo dưỡng như xe máy truyền thống. Bên cạnh đó, người đi xe điện không cần bằng nên nhiều gia đình lựa chọn mua cho các em nhỏ đi học ở độ tuổi THCS và THPT.

Bảo Linh/VOV.VN