Nguy cơ sạt lở trên các tuyến đèo cửa ngõ

Dù đã được đầu tư quy mô lớn nhưng bài toán sạt lở trên các tuyến đèo cửa ngõ Đà Lạt như Prenn, Mimosa hay Tà Nung vẫn chưa được xử lý tận gốc, dẫn đến nguy cơ sạt lở vào mùa mưa.

Đèo Prenn, tuyến huyết mạch dẫn vào trung tâm tỉnh Lâm Đồng, từng được kỳ vọng sẽ “thay da đổi thịt” sau dự án mở rộng lên 4 làn xe với tổng vốn hơn 550 tỷ đồng.

Tuyến đường dài gần 8 km đã hoàn thành và đưa vào sử dụng từ cuối tháng 9/2024, góp phần giảm tải áp lực giao thông và thúc đẩy du lịch.

Tuy nhiên, niềm vui chưa kéo dài khi nguy cơ sạt lở nhanh chóng bộc lộ.

Địa hình dốc, nền đất yếu khiến chỉ sau hai mùa mưa, nhiều điểm trên đèo Prenn xuất hiện tình trạng trượt mái taluy, đá rơi và cây đổ. Khảo sát thực tế cho thấy vẫn còn nhiều vị trí tiềm ẩn rủi ro cao, đặc biệt tại các taluy dương.

Một số điểm dù đã xử lý tạm thời nhưng chưa thể đảm bảo ổn định lâu dài, trong khi hạ tầng phụ trợ như hệ thống chiếu sáng vẫn chưa được khắc phục hoàn chỉnh.

Nguy cơ sạt lở trên đèo Prenn khiến người đi đường lo lắng.

Nguy cơ sạt lở trên đèo Prenn khiến người đi đường lo lắng.

Anh Trần Văn Hùng (tài xế vận tải thường xuyên chạy tuyến TP.HCM – Đà Lạt) chia sẻ: “Đường thì đẹp hơn trước rất nhiều, chạy cũng thuận lợi hơn nhưng cứ tới mùa mưa là tôi lại lo. Có những đoạn đất đá còn lỏng, nhìn là biết dễ sạt. Chỉ cần mưa lớn vài ngày là nguy hiểm ngay, nhất là ban đêm”.

Trong khi đó, chị Nguyễn Thị Lan (người dân sinh sống gần khu vực chân đèo Prenn) cho biết: “Mỗi lần mưa lớn kéo dài là gia đình tôi không dám đi qua đèo, nhất là buổi tối. Có lần đất đá tràn xuống đường, xe cộ phải dừng lại chờ dọn dẹp rất lâu. Người dân chỉ mong Nhà nước làm sao xử lý dứt điểm để yên tâm đi lại”.

Thực trạng này phản ánh rõ một “điểm nghẽn”: hạ tầng mặt đường được đầu tư bài bản nhưng giải pháp chống sạt lở lại chưa theo kịp.

Điều này khiến các cung đèo đẹp bậc nhất Đà Lạt vẫn tiềm ẩn nguy hiểm, nhất là khi mưa lớn kéo dài.

Không chỉ riêng Prenn, các tuyến đèo Mimosa, Tà Nung hay dọc quốc lộ 27C cũng đang đối mặt tình trạng tương tự.

Nhiều điểm sạt lở từ mùa mưa trước chưa được xử lý triệt để, đất đá và cây cối vẫn treo lơ lửng trên sườn dốc, có thể đổ xuống bất cứ lúc nào.

Nếu không có giải pháp căn cơ, sạt lở không chỉ đe dọa tính mạng người dân mà còn gây gián đoạn giao thông, ảnh hưởng vận chuyển hàng hóa, du lịch và đời sống địa phương.

Thực tế cho thấy các biện pháp trước đây chủ yếu mang tính tình thế, chưa giải quyết tận gốc nguyên nhân.

Trước áp lực đó, ngành xây dựng tỉnh đã đề xuất các phương án xử lý đồng bộ. Riêng đèo Prenn dự kiến được đầu tư khoảng 50 tỷ đồng để gia cố, ổn định mái taluy trong giai đoạn 2026–2027.

Cần xử lý triệt để các điểm sạt lở trên các tuyến đèo cửa ngõ để đảm bảo an toàn trong mùa mưa.

Cần xử lý triệt để các điểm sạt lở trên các tuyến đèo cửa ngõ để đảm bảo an toàn trong mùa mưa.

Đồng thời, nhiều dự án khẩn cấp trên các tuyến Quốc lộ 20, 27, 27C và 28 cũng đang được triển khai, với mục tiêu hoàn thành các điểm xung yếu trước ngày 30/6/2026.

Lãnh đạo tỉnh đã yêu cầu các đơn vị liên quan tập trung xử lý dứt điểm từng đoạn tuyến, đảm bảo an toàn tuyệt đối cho người và phương tiện.

Nguồn vốn khắc phục thiên tai cũng phải được giải ngân nhanh chóng, đúng mục tiêu để sớm đưa các tuyến đèo về trạng thái ổn định. Mùa mưa đang đến gần.

Việc xử lý triệt để các điểm sạt lở không chỉ là bài toán hạ tầng mà còn là trách nhiệm bảo vệ tính mạng người dân và giữ thông suốt những “mạch máu” giao thông của vùng cao nguyên.

Trung Sơn

Nguồn Công Lý: https://congly.vn/nguy-co-sat-lo-tren-cac-tuyen-deo-cua-ngo-518170.html