Nguy cơ tai nạn chết người từ xe đạp điện 'độ, chế' tại Đắk Lắk

Thời gian gần đây, trên địa bàn tỉnh Đắk Lắk đã liên tiếp xảy ra nhiều vụ tai nạn giao thông gây chết người liên quan đến xe đạp điện “độ, chế” mà học sinh thường sử dụng. Trước thực trạng trên, Phòng CSGT Công an tỉnh đã liên tiếp phát đi khuyến cáo đến các bậc phụ huynh cần tăng cường quản lý, giám sát phương tiện của con em, tuyệt đối không giao xe đã bị “độ, chế” hoặc không bảo đảm an toàn...

Nhiều vụ tai nạn chết người

Theo Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk, 5 tháng đầu năm 2026, trên địa bàn tỉnh đã xảy ra 31 vụ TNGT liên quan đến học sinh, chiếm khoảng 17% tổng số vụ TNGT trong toàn tỉnh, làm 15 người chết và 15 người bị thương. Điều đáng lo ngại là số vụ tai nạn liên quan đến xe đạp điện “độ, chế” chiếm đa phần lớn.

Điển hình như mới đây, trong lúc ông V.T.Q. (SN 1959, trú tại phường Thành Nhất) điều khiển xe máy mang BKS 47L1-171.12 chở theo vợ là bà T.T.B. (SN 1963) lưu thông trên đường Nguyễn Thái Bình, phường Tân Lập hướng từ Cảng hàng không Buôn Ma Thuột về xã Ea Ktur. Khi đi đến trước số nhà 61 Nguyễn Thái Bình, trong khi ông V.T.Q. đang điều khiển xe chuyển hướng sang trái thì bất ngờ chiếc xe đạp điện do em N.G.H. (SN 2012, trú tại phường Tân Lập) điều khiển, chở theo một người bạn lưu thông với tốc độ cao theo chiều ngược lại đâm trực diện.

Chiếc xe đạp điện do em N.G.H. gây tai nạn chết người được "độ, chế" nhiều chi tiết.

Cú đâm cực mạnh đã khiến ông V.T.Q. bị ngã ra đường, chấn thương nặng và tử vong sau đó tại bệnh viện. Bà T.T.B. và em N.G.H. bị đa chấn thương phải nhập viện cấp cứu. Tại hiện trường, chiếc xe đạp điện và xe máy dồn đống với nhau, bị hư hỏng hoàn toàn. Điều đáng chú ý là sau vụ tai nạn, qua xác minh của Cơ quan Công an, chiếc xe đạp điện đã được “độ, chế” khá nhiều chi tiết như tăng thêm bình điện, kích tốc độ, hệ thống nâng công suất…

Trước đó ít ngày, vào lúc 9h20 ngày 6/5, trong lúc anh Nguyễn Minh Thành (SN 1993, trú tại xã Ea Ktur) điều khiển xe ô tô mang BKS 47A-987.81 lưu thông trên đường liên thôn 3, xã Ea Ktur ra Quốc lộ 27. Khi đi đến khu vực giao nhau giữa thôn 3 và Quốc lộ 27 thì bất ngờ bị xe đạp điện do em Y Phi Du Êban (SN 2013, trú tại buôn Jung B, xã Ea Ktur) điều khiển, chở theo phía sau là em Y Ôxi Bor Niê (SN 2009, trú tại buôn Kniết, xã Ea Ktur, cùng là học sinh của một trường THCS trên địa bàn) lưu thông với tốc độ cao đâm trúng.

Một thanh niên sử dụng xe đạp điện độ chế bị lực lượng CSGT bắt giữ.

Cú va chạm mạnh khiến hai em Y Phi Du Êban và Y Ôxi Bor Niê bị thương nặng được người dân hỗ trợ đưa đi cấp cứu tại Bệnh viện Đa khoa vùng Tây Nguyên. Đến khoảng 13h cùng ngày, do chấn thương quá nặng em Y Ôxi Bor Niê đã tử vong tại bệnh viện. Nguyên nhân ban đầu được xác định do người điều khiển xe đạp điện không giảm tốc độ, thiếu chú ý quan sát khi tham gia giao thông. Bên cạnh đó, qua công tác khám nghiệm hiện trường, chiếc xe đạp điện gây tai nạn đã có dấu hiệu “độ, chế” nhiều chi tiết.

Cần sự chung tay của cả cộng đồng

Theo Đại tá Nguyễn Huy Thành, Trưởng Phòng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk, với giá cả không quá cao, thiết kế nhỏ gọn, tiện lợi, không yêu cầu giấy phép lái xe nên những năm gần đây, xe đạp điện ngày càng phổ biến và đã trở thành sự lựa chọn số 1 của phụ huynh cho con cái để tự túc đi lại, không cần đưa đón.

Tuy nhiên, kéo theo đó là nhiều hệ lụy khi các thanh thiếu niên “độ, chế”, nâng công suất, “kích tốc độ” cho những chiếc xe đạp điện vốn chỉ được thiết kế tốc độ vừa phải, phù hợp với lứa tuổi. “Xe đạp điện bình thường chỉ có động cơ khoảng 500W, với tốc độ cao nhất từ 30-40 km/h phù hợp với lứa tuổi học sinh khi các em chưa đủ kỹ năng, kiến thức để điều khiển các phương tiện có tốc độ lớn hơn. Tuy nhiên, nhiều em đã đua đòi, tự “độ, chế” xe của mình nâng động cơ lên 800-1.500W để nâng tốc độ lên đến 70-80 km/h”, Đại tá Thành cho hay.

Lực lượng Công an xã tăng cường tuyên truyền, buộc các cơ sở sửa chữa xe ký cam kết không tiếp tay cho việc độ chế xe đạp điện.

Đại tá Thành cho biết thêm, hầu hết những chiếc xe đạp điện “độ, chế” được các thanh thiếu niên tự mua linh kiện, thiết bị trên mạng xã hội chỉ với vài trăm ngàn, sau đó làm theo video clip hướng dẫn của người bán gửi để đấu nối dây điện, lắp đặt các thiết bị. Từ việc thỏa mãn sự tò mò, thích khám phá, việc “độ, chế” đã trở thành thú vui lệch lạc gây nguy hiểm không lường trước.

“Hành vi “độ, chế” này rất nguy hiểm khi tự ý nâng tốc độ đã thiết kế cho loại xe này, gây mất an toàn khi tham gia giao thông cho chính bản thân các em và người khác. Đặc biệt, việc chưa có kiến thức an toàn về điện còn có thể dẫn đến những sự cố chập điện và nguy cơ gây ra hỏa hoạn”, Đại tá Thành nhấn mạnh.

Thực tế cho thấy, nhiều vụ tai nạn liên quan đến xe đạp điện “độ, chế” đã xảy ra trong thời gian qua, để lại nhiều hậu quả nặng nề cho gia đình và xã hội. Giao xe đã bị thay đổi kết cấu cho trẻ em điều khiển càng làm gia tăng rủi ro, bởi nhóm tuổi này còn hạn chế về kinh nghiệm, kỹ năng quan sát và khả năng xử lý tình huống phức tạp trên đường. Bên cạnh đó, một số em còn có tính bốc đồng, thích thể hiện dẫn đến có những hành vi lệch lạc khi điều khiển phương tiện này lưu thông trên đường...

Công an xã tăng cường kiểm tra tại các cơ sở sửa chữa xe trên địa bàn.

Để hạn chế tình trạng trên, thời gian qua, lực lượng CSGT Công an tỉnh Đắk Lắk đã phối hợp cùng Công an các xã, phường liên tiếp ra quân tuần tra kiểm soát, tăng cường công tác tuyên truyền, phổ biến quy định của pháp luật về trật tự, an toàn giao thông cho học sinh. Trong đó có việc đi đến từng bãi giữ xe tại các trường học nhằm kịp thời phát hiện, chấn chỉnh các vi phạm liên quan đến việc sử dụng xe đạp điện “độ, chế”. Bên cạnh đó, lực lượng Công an các cấp cũng đã tuyên truyền, nhắc nhở và yêu cầu các chủ cơ sở sửa chữa xe trên địa bàn ký cam kết không thực hiện việc cải tạo, thay đổi kết cấu phương tiện trái phép.

Thời gian nghỉ hè là thời điểm nhu cầu đi lại, vui chơi của thanh thiếu niên, học sinh tăng cao. Do đó, Phòng CSGT Công an tỉnh đề nghị phụ huynh cần tăng cường quản lý, giáo dục con em trong dịp nghỉ hè, tuyệt đối không giao phương tiện cho người chưa đủ tuổi, chưa đủ điều kiện điều khiển. Thường xuyên nhắc nhở con em chấp hành nghiêm các quy định của pháp luật về giao thông.

Mỗi thanh thiếu niên, học sinh cần nâng cao ý thức tự giác, xây dựng văn hóa giao thông an toàn, văn minh, không tụ tập, điều khiển phương tiện phóng nhanh, lạng lách, đánh võng cũng như không tự ý “độ, chế” xe, thay đổi kết cấu phương tiện trái phép. Mọi hành vi vi phạm sẽ bị pháp luật xử lý nghiêm theo quy định.