Nguy cơ tai nạn từ vận chuyển vật liệu cồng kềnh

Tại khoản 4, Ðiều 19, Thông tư 46 của Bộ Giao thông vận tải quy định: xe mô tô, xe gắn máy không được xếp hàng hóa, hành lý vượt quá chiều rộng so với giá đèo hàng, theo thiết kế của nhà sản xuất và mỗi bên không quá 0,3 m; phía sau đèo hàng không quá 0,5 m và chiều cao xếp hàng hóa tính từ mặt đường xe chạy không vượt quá 1,5 m.

Tuy vậy, để tránh bị xử lý vi phạm, những người hành nghề này chọn thời điểm đêm khuya để thực hiện hành vi.

Cuộn tấm lợp bị đứt dây ràng buộc nên bung ra không thể di chuyển, gây mất an toàn giao thông khu vực dốc cầu Tân Ðức thuộc ấp Hưng Thành, xã Phú Hưng.

Ðiển hình, theo ghi nhận của phóng viên, vào đêm 31/7 và rạng sáng 1/8 vừa qua, phương tiện xe 2 bánh mang biển số 69F4-3506 lưu thông trên tuyến Quốc lộ 1 lôi kéo một cuộn tấm lợp bằng kẽm có chiều dài khoảng 20 m lưu thông hướng Cà Mau - Cái Nước. Khi xuống dốc cầu Tân Ðức (thuộc ấp Hưng Thành, xã Phú Hưng) thì bất ngờ xảy ra sự cố đứt dây ràng buộc, làm cho cuộn tấm lợp bung ra và đầu phía sau chạm xuống mặt đường. Do cuộn tấm lợp bằng kẽm có trọng lượng khá nặng, sức người không thể ràng buộc lại được, nên phương tiện không thể tiếp tục lưu thông và cuộn tấm lợp bằng kẽm trở thành chướng ngại vật ngay trên dốc cầu, gây nguy hiểm cho các phương tiện lưu thông qua lại khu vực cầu Tân Ðức.

Ðến khoảng 7 giờ 30 sáng 1/8, chủ phương tiện xe 2 bánh mới thuê được phương tiện xe cẩu, khắc phục sự cố và đưa cuộn tấm lợp vào bên lề đường, đảm bảo cho các phương tiện lưu thông qua lại an toàn.

Ông Nguyễn Hoàng Thống, Trưởng ấp Sở Tại, xã Thạnh Phú, bức xúc, mặc dù pháp luật đã nghiêm cấm sử dụng phương tiện xe 2 bánh chở hàng hóa cồng kềnh, gây mất an toàn giao thông và tiềm ẩn xảy ra tai nạn, nhưng một số người vẫn lén lút lôi kéo các loại vật liệu xây dựng tham gia giao thông trên đường. Nhất là hành vi lôi kéo tấm lợp bằng kẽm có độ sắc bén cao tham gia giao thông, rất nguy hiểm cho người và phương tiện lưu thông phía sau, có thể xảy ra tai nạn bất cứ lúc nào.

Ông Mai Tắc Long, Công an viên ấp Thị Tường A, xã Hưng Mỹ, cho biết: “Hiện nay đang giai đoạn mùa mưa, nhu cầu xây dựng mới và sửa chữa nhà ở của người dân không nhiều, nhưng tình trạng người dân dùng phương tiện xe 2 bánh lôi kéo tấm lợp lưu thông trên đường từng lúc, từng nơi vẫn còn xảy ra, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra tai nạn cho người và phương tiện tham gia giao thông”.

Ðiều đáng quan tâm, những người dùng phương tiện xe 2 bánh hành nghề lôi kéo vật liệu xây dựng thuê, hầu hết có hoàn cảnh hết sức khó khăn và không có nghề nghiệp ổn định, nhưng vì cuộc sống mưu sinh nên lén lút hành nghề. Ðể ngăn chặn và tiến tới chấm dứt tình trạng này, chính quyền địa phương cần quan tâm hỗ trợ chuyển đổi ngành nghề. Riêng đối với cơ sở vật liệu xây dựng, nên trang bị phương tiện xe chuyên dùng để vận chuyển tấm lợp cho khách hàng, nhằm đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông trên đường./.

Huỳnh Việt