Nhà thầu đua tiến độ, quyết hoàn thành mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành năm 2026
Trên đại công trường dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, Tổng công ty Thăng Long và các nhà thầu đang tìm mọi giải pháp vượt khó, chạy đua ngày đêm, đưa dự án về đích trong năm 2026 theo đúng yêu cầu.
Hòa vào khí thế của phong trào thi đua "180 ngày đêm quyết tâm hoàn thành dự án mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Long Thành" được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC - chủ đầu tư) phát động, những ngày qua, các mũi thi công của Tổng công ty Thăng Long vẫn hoạt động không ngừng nghỉ.

Toàn cảnh mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành. (Ảnh: Minh Tuệ).
Đảm nhận thi công hơn 4km tuyến chính (Km17+300 - Km21+610), đại diện ban điều hành thuộc Tổng công ty Thăng Long cho biết, sản lượng thi công của nhà thầu đạt hơn 60% giá trị hợp đồng (tính đến trung tuần tháng 7/2026).
Theo đại diện nhà thầu, thời gian qua, việc triển khai thi công dự án của các đơn vị gặp nhiều thách thức bởi thời tiết, đặc biệt là biến động nhiên vật liệu.
Ngay cả thời điểm giá xăng, dầu được bình ổn trở lại, đà giảm của vật liệu vẫn "nhỏ giọt", chỉ từ 5 - 7% so với tỷ lệ tăng giá ở thời gian cao điểm lên đến 20 - 30%. Vật liệu thiết lập mặt bằng giá mới do các dự án triển khai đồng loạt, nhà thầu không lấy thì không có nguồn lực để đáp ứng tiến độ.
"Xác định dự án không có điểm lùi, Tổng công ty Thăng Long đã sắp xếp các nguồn lực để huy động nguồn vật liệu đầu vào.
May mắn là thời điểm hiện tại, nhà thầu đã được phân khai vật liệu ở mỏ Tân Cang 3 và Thành Phú, khối lượng cơ bản đủ để đáp ứng tiến độ", đại diện Tổng công ty Thăng Long thông tin.
Chạy đua với thời gian, quyết hoàn thành phần việc được giao theo đúng cam kết với chủ đầu tư, nhà thầu cho biết sẽ tiếp tục tăng cường nhân lực và máy móc, đẩy tiến độ hoàn thành phần mở rộng mới trong tháng 9 để tiếp tục chuyển sang nâng cấp làn đường cũ và các hạng mục công việc khác, góp phần hoàn thành dự án vào cuối năm nay.
Đánh giá tình hình thực hiện dự án, VEC cho biết, tính đến cuối tháng 7/2026, các nhà thầu đã có nhiều nỗ lực, cơ bản đáp ứng tiến độ chung.
Trong đó, sản lượng gói thầu XL01 do liên danh Đèo Cả - Trung Chính - Phương Thành - 368 - Khang Nguyên thi công đã đạt khoảng 62% giá trị hợp đồng.
Sản lượng thi công gói thầu XL02 do liên danh Trường Sơn - Tổng công ty Thăng Long - 368 - Vinaconex đạt khoảng 52% giá trị hợp đồng.
VEC đang yêu cầu các đơn vị tập trung nguồn lực, chủ động giải pháp thi công, bảo đảm cơ bản hoàn thành dự án năm 2026 (riêng cầu Long Thành hoàn thành tháng 2/2027).
Tạo điều kiện cho các nhà thầu thi công, VEC cũng đồng thời đề nghị các địa phương đẩy nhanh công tác GPMB, bàn giao mặt bằng sạch cho chủ đầu tư và nhà thầu trước ngày 10/8/2026; Xem xét hỗ trợ các thủ tục để ưu tiên phân bổ nguồn vật liệu theo Nghị quyết 66.4/2025/NQ-CP ngày 21/9/2025 của Chính phủ; kịp thời cập nhật, điều chỉnh giá nguyên nhiên liệu, vật liệu xây dựng, ban hành chỉ số giá xây dựng đầy đủ và phù hợp với mặt bằng thị trường…
Dự án mở rộng cao tốc đoạn TP.HCM - Long Thành có tổng chiều dài gần 22km.
Điểm đầu tại Km 4+000 (nút giao Vành đai 2) thuộc phường Long Trường, TP.HCM.
Điểm cuối tại Km 25+920 (nút giao đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu) thuộc xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai.
Về quy mô, Đoạn từ nút giao Vành đai 2 đến nút giao Vành đai 3 (chiều dài hơn 4,8km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe.
Đoạn từ nút giao Vành đai 3 đến nút giao với đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu (không bao gồm phạm vi cầu Long Thành) được đầu tư mở rộng từ 4 làn xe lên 10 làn xe.
Riêng cầu Long Thành sẽ xây dựng một đơn nguyên cầu mới với quy mô 5 làn xe hoàn chỉnh theo chiều từ TP.HCM đi Long Thành, bên phải cầu hiện hữu.
Tổng mức đầu tư dự án là gần 15.000 tỷ đồng, sử dụng nguồn vốn ngân sách nhà nước 6.500 tỷ đồng; vốn VEC thu xếp 8.445 tỷ đồng.











