Nhân chứng bàng hoàng kể lại phút 3 thuyền viên gặp sự cố tử vong dưới hầm tàu
Sau sự cố khiến 3 người tử vong trên tàu hàng Trường Nguyên 18 khi neo đậu chờ bốc hàng tại cảng Cà Ná (Khánh Hòa), các thuyền viên sống sót vẫn chưa hết bàng hoàng khi nhớ lại thời khắc nhiều người lần lượt ngã gục dưới hầm tàu.
Bàng hoàng phát hiện đồng nghiệp bất tỉnh dưới hầm tàu
Đang điều trị tại Bệnh viện Đa khoa Ninh Thuận (tỉnh Khánh Hòa), thuyền trưởng Bùi Văn Quý (48 tuổi, quê Hải Phòng) cho biết, chiều 16/3, tàu Trường Nguyên 18 neo đậu ngoài khơi khu vực cảng Cà Ná để chờ vào hàng. Trên tàu lúc này có 11 thuyền viên.

Thuyền trưởng Bùi Văn Quý thông tin về cho gia đình sau khi xảy ra tai nạn.
Khoảng 18h cùng ngày, sau bữa tối, máy phó Trần Đức Tài (45 tuổi, quê Nghệ An) xuống hầm tàu kiểm tra và bơm nước ra ngoài. Một lúc sau không thấy ông Tài quay lên boong tàu.
"Thuyền viên Thái Văn Thịnh đứng trên gọi nhiều lần nhưng không thấy trả lời nên xuống kiểm tra. Tuy nhiên Thịnh cũng không quay lên, lúc đó chúng tôi biết dưới hầm có chuyện nên vội chạy xuống", ông Quý kể.
Theo thuyền trưởng, khi xuống đến hầm tàu, mọi người phát hiện hai người đã bất tỉnh. Trong lúc tìm cách đưa nạn nhân lên, những người xuống cứu cũng lần lượt gặp nạn.
"Tôi cùng hai thuyền viên khác cố kéo họ lên sàn hầm để cấp cứu. Nhưng đang làm thì thấy đầu óc choáng váng rồi ngất đi lúc nào không hay", ông Quý nói.
Sự cố khiến năm người cùng bất tỉnh trong hầm tàu. Trong đó, ông Lê Văn Đệ (47 tuổi, quê Nghệ An) khi xuống khu vực để hỗ trợ đưa nạn nhân lên đã bị ngất và mắc kẹt bên dưới.
"Vừa kéo lên thì tôi cũng lịm đi"
Là một trong hai người sống sót, thuyền viên Thái Văn Thịnh (25 tuổi, quê Nghệ An) cho biết, khi không thấy máy phó quay lên, anh nhìn xuống hầm tàu thì phát hiện đôi dép của ông Tài nổi trên mặt nước.
"Nghĩ có chuyện không hay nên tôi xuống kiểm tra. Khi tới nơi thì thấy chú Tài đang nằm sấp trên mặt nước", Thịnh kể.

Anh Thái Văn Thịnh kể lại những giây phút kinh hoàng đã qua.
Anh lập tức tìm cách kéo nạn nhân lên khỏi hầm nước nhưng chỉ sau vài giây đã thấy cơ thể rã rời.
"Tôi kéo chú Tài lên nhưng vừa kéo thì thấy người lả đi rồi ngất luôn, không biết gì nữa", Thịnh nhớ lại.
Sau đó, các thuyền viên trên tàu đã dùng dây buộc vào người những người gặp nạn rồi kéo lên boong tàu. Tuy nhiên họ không dám ở dưới hầm lâu vì lo ngại tiếp tục gặp nạn.
Khi được đưa lên boong, máy phó Trần Đức Tài và thuyền viên Trần Xuân Dũng (55 tuổi, quê Nghệ An) đã tử vong. Thuyền trưởng Bùi Văn Quý và anh Thịnh được đưa đi cấp cứu.
Theo thuyền trưởng Quý, bản thân ông bị bất tỉnh hơn một giờ rưỡi mới tỉnh lại. "Chúng tôi chở đá sỏi nên trong hầm không có khí độc, có thể khu vực này bị thiếu oxy nên anh em bị ngạt", ông nhận định.
Như đã thông tin, sau khi nhận tin báo, các lực lượng chức năng tỉnh Khánh Hòa nhanh chóng có mặt tại hiện trường để tổ chức cứu nạn và bảo vệ hiện trường.
Thời điểm lực lượng chức năng tiếp cận, trên boong tàu có bốn nạn nhân, trong đó hai người đã tử vong và hai người bị thương nặng. Một thuyền viên khác vẫn mắc kẹt dưới khu vực két nước dằn ở đáy tàu.

Lực lượng cứu nạn xuyên đêm đưa thi thể ông Đệ mắc kẹt dưới hầm tàu.
Đội Chữa cháy và Cứu nạn cứu hộ số 6, Công an tỉnh Khánh Hòa đã triển khai các biện pháp nghiệp vụ để tiếp cận hiện trường. Do khu vực hầm tàu ngập nước và môi trường thiếu oxy nên công tác cứu hộ gặp nhiều khó khăn.
Lực lượng cứu nạn phải tiến hành bơm hút nước, từng bước tiếp cận khu vực nạn nhân mắc kẹt. Đến khoảng 7h30 ngày 17/3, thi thể nạn nhân cuối cùng đã được đưa ra ngoài.
Theo Bệnh viện Đa khoa Ninh Thuận, hai nạn nhân nhập viện trong tình trạng ngất do ngạt khí. Sau khi được cấp cứu và hồi sức tích cực, sức khỏe của cả hai hiện đã ổn định.
Tàu Trường Nguyên 18 (quốc tịch Việt Nam), trọng tải 4.557 tấn, trên tàu có 10 thuyền viên và một hành khách, hành trình từ T.P HCM đi Cà Ná (Khánh Hòa) để chuyển hàng. Trong quá trình neo đậu, đã xảy ra sự cố khiến năm người trên tàu gặp nạn.
Ngay sau khi tiếp nhận thông tin, Cảng vụ Hàng hải Bình Thuận đã liên lạc trực tiếp với tàu qua hệ thống VHF để nắm tình hình, hướng dẫn xử lý ban đầu và yêu cầu thuyền trưởng khẩn trương đưa tàu vào cảng. Tàu lai dắt Tư Phong 02 cũng được điều động hỗ trợ.











