Nhân lên khát vọng tăng tốc phát triển

Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, trục kết nối giao thông cho Sân bay Long Thành sẽ hoàn thành xây dựng trong năm 2026. Ảnh: Phạm Tùng

Hạ tầng giao thông bứt phá mạnh mẽ

Sau hơn 4 năm thi công, ngày 15-1-2026, Dự án Đường ven sông Đồng Nai (phường Trấn Biên, tỉnh Đồng Nai) chính thức được thông xe kỹ thuật, đánh dấu mốc quan trọng tiến tới hoàn thành, đưa dự án vào khai thác chính thức. Tuyến đường dài hơn 5km, dọc sông Đồng Nai đoạn qua phường Trấn Biên không chỉ đóng vai trò kết nối giao thông mà còn là trục chính tạo ra cảnh quan đô thị dọc sông Đồng Nai, tạo lợi thế phát triển kinh tế - xã hội.

Việc thông xe kỹ thuật tuyến đường ven sông Đồng Nai chính là “nét chấm phá” trong “bức tranh” đầy sôi động về phát triển hạ tầng giao thông của tỉnh Đồng Nai thời gian qua. Trước dự án này, Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh đã chính thức thông xe kỹ thuật vào tháng 12-2025.

Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh và Dự án Thành phần 1, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm quốc gia được triển khai xây dựng trên địa bàn tỉnh. Không chỉ đóng vai trò là những trục giao thông “xương sống” kết nối vùng Đông Nam Bộ và liên vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu còn là những tuyến giao thông huyết mạch, phục vụ kết nối giao thông Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành khi đưa vào khai thác.

Sau khi Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh chính thức thông xe kỹ thuật, trong chuyến kiểm tra thực tế Dự án Thành phần 1, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trong tháng 1-2026, Tỉnh ủy viên, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hồ Văn Hà đã yêu cầu phải thông xe kỹ thuật Dự án Thành phần 1, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết Nguyên đán 2026.

Về phía đơn vị chủ đầu tư, Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đinh Tiến Hải cho biết: Với tiến độ hiện tại, các nhà thầu đang nỗ lực để hoàn thành mục tiêu thông xe kỹ thuật Dự án Thành phần 1, Dự án Đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu trước Tết Nguyên đán 2026. Đồng thời phấn đấu hoàn thành dự án này và Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh trong nửa đầu năm 2026.

Ðộng lực tăng trưởng 2 con số

Những ngày đầu năm 2026, khi không khí của một mùa xuân mới đang đến gần, người dân Đồng Nai lại đón thêm một niềm vui mới. Cầu Cát Lái, dự án hạ tầng giao thông kết nối giữa Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh được mong chờ hàng chục năm qua đã chính thức động thổ vào ngày 15-1. Cùng thời điểm này, một dự án hạ tầng giao thông khác kết nối Đồng Nai với Thành phố Hồ Chí Minh là Dự án Xây dựng cầu Long Hưng cũng được động thổ.

Trong chiến lược đột phá về hạ tầng giao thông của tỉnh Đồng Nai, việc đầu tư xây dựng các tuyến giao thông kết nối Đồng Nai, Sân bay Long Thành với Thành phố Hồ Chí Minh là một trong những ưu tiên hàng đầu sẽ được triển khai thực hiện. Việc động thổ các dự án xây dựng cầu Cát Lái và Long Hưng là minh chứng cho điều này.

Để hoàn thành mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2026 và giai đoạn 2026-2030, tỉnh Đồng Nai xác định hệ thống giao thông đồng bộ, hiện đại chính là một trong những động lực tăng trưởng.

Đồng chí Trương Thị Hương Bình, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Giám đốc Sở Tài chính cho hay: Tỉnh Đồng Nai có đặc điểm gần như toàn bộ chiều dài phía Tây tiếp giáp với “siêu” đô thị Thành phố Hồ Chí Minh. Đây là lợi thế đặc biệt, mở ra cơ hội lớn trong việc kết nối giao thông, giao thương, công nghiệp và dịch vụ; đồng thời lan tỏa mạnh mẽ các dòng vốn đầu tư, nguồn nhân lực và công nghệ từ trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.

Cùng với đó, tỉnh Đồng Nai có hệ thống hạ tầng giao thông đồng bộ với đầy đủ 5 phương thức giao thông gồm: đường bộ, đường sắt, đường hàng hải, đường thủy nội địa và đường hàng không với Sân bay Long Thành là dự án có quy mô lớn bậc nhất Đông Nam Á. Do đó, việc đầu tư xây dựng, hướng đến mục tiêu hoàn thiện đồng bộ hệ thống hạ tầng giao thông đa phương thức sẽ tạo ra động lực to lớn để Đồng Nai tăng tốc phát triển.

Hiện thực hóa mục tiêu nói trên, bên cạnh triển khai các dự án hạ tầng giao thông đường bộ, tỉnh Đồng Nai đang phối hợp với các cơ quan chức năng triển khai các dự án đường sắt đi qua địa bàn tỉnh. Trong đó, Đồng Nai sẽ phối hợp để triển khai công tác giải phóng mặt bằng các tuyến đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam, đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành; phối hợp triển khai đầu tư Dự án Kéo dài tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên về Trung tâm Hành chính tỉnh, Sân bay Long Thành.

Đồng chí Nguyễn Văn Út, Phó Bí thư Tỉnh ủy, Chủ tịch UBND tỉnh khẳng định: Trong quá trình phát triển, tỉnh Đồng Nai luôn có sự quan tâm lớn đến kết nối hạ tầng giao thông. Bởi không có kết nối hạ tầng giao thông thì không thể phát triển, đặc biệt là kết nối với Sân bay Long Thành.

Phạm Tùng