Nhanh chóng xử lý điểm đen giao thông tại km 121 trên quốc lộ 6

Khu vực km 121 quốc lộ 6, thuộc địa phận xóm Thung Khe, xã Thành Sơn (Mai Châu) khuất tầm nhìn, khúc cua hẹp, tiềm ẩn nguy mất an toàn giao thông.

Theo thông tin từ Công an huyện Mai Châu, từ ngày 15/9/2019 đến nay, tại km 121 QL 6 thuộc địa phận xóm Thung Khe, xã Thành Sơn đã xảy ra 5 vụ TNGT đường bộ, làm bị thương 7 người, hư hỏng 9 ôtô, xe máy. Ước tổng thiệt hại gần 1 tỷ đồng. Ngoài ra, một số vụ việc va chạm xảy ra ở mức độ nhẹ, người tham gia giao thông tự giải quyết với nhau. Nguyên nhân dẫn đến các vụ TNGT do cung đường hẹp, khuất tầm nhìn, ý thức của người tham gia giao thông chưa cao. Mặt khác, hạ tầng giao thông tại khu vực này đã được đầu tư nhưng thiếu đồng bộ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông (ATGT).

Khảo sát thực tế tại km 121 QL 6 vào sáng sớm những ngày mùa đông cuối năm 2020, những chiếc xe tải trọng lớn nối đuôi nhau "bò” trên cung đường dày đặc sương mù. Lái xe phải sử dụng đèn vàng phá sương để không bị hạn chế tầm nhìn. Theo quan sát, tại khu vực km 121 QL 6, chiều đi từ Mai Châu - Tân Lạc có độ dốc cao, khúc cua hẹp, tầm nhìn bị hạn chế bởi vách núi cao, phía taluy âm là vực sâu. Do đó, lái xe không quen đường đi tốc độ cao dễ dẫn tới lấn làn, tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Đồng chí Hà Văn Hòa, Phó Chủ tịch UBND xã Thành Sơn cho biết: Các phương tiện giao thông lưu thông qua khu vực địa bàn xã rất đông, chủ yếu là xe tải container, xe khách giường nằm tuyến Sơn La - Hà Nội. Vào khoảng tối và ban đêm, xe khách hoạt động nhiều hơn. Từ tháng 10 đến tháng 3 hàng năm, sương mù tại khu vực này dày đặc, những hôm thời tiết xấu, mây mù cả ngày, ảnh hưởng đến tầm nhìn. Nguyên nhân các vụ TNGT do lái xe không làm chủ được tốc độ…

QL 6 là cung đường nối Thủ đô Hà Nội với các tỉnh vùng Tây Bắc, do đó, tuyến đường này đóng vai trò quan trọng trong việc kết nối vùng, giao thương và vận chuyển hàng hóa. Theo khảo sát thực tế, lưu lượng phương tiện lưu thông trên quốc lộ 6 rất lớn, chủ yếu vận tải hàng hóa và hành khách. Ngoài ra, mật độ giao thông trên QL 6 tăng cao vào những ngày cuối tuần và dịp nghỉ lễ, Tết do nhu cầu đi thăm quan, nghỉ dưỡng của người dân.

Đại úy Nguyễn Đình Hùng, Trạm phó Trạm Cảnh sát giao thông (CSGT) Tân Lạc, Phòng CSGT Công an tỉnh cho biết: Khi xảy ra TNGT tại khu vực km 121 QL 6, Trạm phối hợp lực lượng CSGT địa phương kịp thời có mặt tại hiện trường, tổ chức phân luồng giao thông. Chủ động rà soát, tham mưu Phòng CSGT Công an tỉnh phối hợp các ngành chức năng kiến nghị đầu tư xử lý những bất cập tại vị trí trên nhằm đảm bảo trật tự ATGT trên QL 6. Đồng thời, lực lượng CSGT tăng cường công tác tuyên truyền, nhắc nhở lái xe nâng cao ý thức, chấp hành Luật Giao thông đường bộ. Đặc biệt lưu ý tại các đoạn đường khuất tầm nhìn, khúc cua hẹp, lái xe cần đi đúng tốc độ, chấp hành biển báo tại khu vực tiềm ẩn nguy cơ xảy ra TNGT. Đối với xe tải trọng lớn phải kiểm tra điều kiện an toàn kỹ thuật của xe trước khi lên và xuống đèo. Qua đó nhằm ngăn ngừa, giảm thiểu TNGT, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện lưu thông trên tuyến.

Đồng chí Lê Xuân Cử, Chánh Văn phòng Ban ATGT tỉnh cho biết: "Khu vực đèo dốc, đoạn tuyến vị trí km 121+600 - km 122+200 QL 6 là cung đường đèo dốc, đường cong liên tục, ngược chiều nhau, tiềm ẩn nguy cơ dẫn đến TNGT, đe dọa tính mạng, tài sản người tham gia giao thông, gây hư hỏng kết cấu hạ tầng giao thông đường bộ. Do đó, tháng 6/2020, Ban ATGT tỉnh đã phối hợp với Cục Quản lý đường bộ I cùng đơn vị bảo trì đường bộ tổ chức khảo sát, đánh giá, thống nhất xác định đây là điểm đen về TNGT cần phải xử lý. Từ đó, đề xuất Tổng cục Đường bộ Việt Nam triển khai các giải pháp khắc phục, xóa điểm đen giao thông tại khu vực này. Đến nay, Tổng cục Đường bộ Việt Nam đã có chủ trương đầu tư xây dựng công trình "sửa chữa đột xuất điểm đen tại khu vực đèo, dốc đoạn tuyến km 121 + 600 - km 122 + 200, QL 6, địa phận huyện Mai Châu, tỉnh Hòa Bình”. Dự kiến, trong quý I/2021 sẽ khởi công và khắc phục, xử lý những hạn chế, bất cập trên QL6, đảm bảo an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông.

Đức Anh