Nhiều hãng xe ngừng xuất khẩu sang Mỹ do thuế tăng
Việc Mỹ áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu đã có tác động đến kế hoạch kinh doanh của nhiều hãng xe sang châu Âu như Land Rover, Audi hay Porsche.
Mới đây, Jaguar Land Rover (JLR) đã quyết định tạm dừng xuất khẩu ô tô sang Mỹ nhằm đối phó với chính sách thuế quan mới dưới thời Tổng thống Donald Trump.
“Mỹ là thị trường trọng điểm đối với các thương hiệu xe sang của JLR. Trong quá trình làm việc với các đối tác để thích nghi với chính sách thuế quan mới, chúng tôi đang thực hiện các hành động ngắn hạn theo kế hoạch, bao gồm tạm dừng chuyển hàng tới Mỹ trong tháng 4, đồng thời xây dựng các kế hoạch trung và dài hạn”, tờ Motor1 trích thông báo của JLR.
Dòng SUV hạng sang Range Rover Sport SV 2025.
Không chỉ JLR, một thương hiệu xe sang khác là Audi cũng được cho là đã ngừng giao xe mới đến Mỹ, theo Automotive News. Báo cáo cho biết các đại lý Audi ở Mỹ đang lưu kho khoảng 37.000 xe, đủ cho hoạt động kinh doanh trong 60 ngày.
Một thông báo được Audi gửi đến các đại lý nêu rõ: mọi chiếc xe đến cảng Mỹ sau ngày 2/4 sẽ bị giữ lại. Trong khi đó, những xe cập cảng trước thời điểm này sẽ tiếp tục được thông quan và vận chuyển đến đại lý, kèm theo nhãn xác nhận không bị áp thuế mới.
Dòng xe sang Audi A6 Avant xuất xưởng nhà máy tại Đức.
Theo Motor1, nếu được thông quan vào Mỹ sau ngày 2/4, một số mẫu xe của Audi như Q5 có thể phải chịu mức thuế tổng cộng là 50%. Một đại diện của Audi cho biết hãng đang theo sát tình hình và tiến hành đánh giá toàn diện tác động của chính sách thuế mới đến chuỗi cung ứng cũng như mạng lưới sản xuất.
Tuy nhiên, hãng xe Đức chưa có phản hồi về khung thời gian có thể nối lại các hoạt động nhập khẩu ô tô vào Mỹ. Cũng theo Motor1, một số thương hiệu khác thuộc Tập đoàn Volkswagen, bao gồm Volkswagen và Porsche cũng có động thái tương tự như Audi.
Trong khi đó, tờ Car and Driver cho biết Lotus đã tạm dừng vô thời hạn tất cả các lô hàng tới Mỹ. Hãng xe thể thao của Anh đang đánh giá tình hình để xác định hướng đi tốt nhất.
Động thái đồng loạt trên cho thấy sự ảnh hưởng sâu rộng của chính sách thuế mới đến ngành ô tô toàn cầu, đặc biệt là các thương hiệu xe sang châu Âu vốn phụ thuộc lớn vào thị trường Mỹ. Để không bị áp mức thuế 25%, các hãng buộc phải chuyển dịch sản xuất vào Mỹ hoặc đầu tư nhà máy mới, tương tự cách làm của Hyundai.
