Những con đường Nhà nước và nhân dân cùng làm ở Quản Bạ

Tuyến đường bê tông thôn Cổng Trời, xã Quản Bạ mới hoàn thành.

Đi trên con đường bê tông dài hơn 3 km từ thôn Pản Hò đến thôn Cổng Trời, xã Quản Bạ, ít ai biết rằng những năm trước việc đi lại, sản xuất của gần 200 hộ dân nơi đây gặp rất nhiều khó khăn, nhất là vào mùa mưa, có nhiều nhà phải đi bộ ra xã, trẻ con đi học cũng không dễ dàng, việc bán các mặt hàng nông sản cũng không thuận lợi. Chị Sùng Thị Hồng, Bí thư Chi bộ thôn Pản Hò, chia sẻ: Từ khi có chủ trương huy động Nhà nước và nhân dân cùng làm đường bê tông, chúng tôi rất vui, thôn mình có đường bê tông đi lại sẽ thuận tiện hơn. Khi tổ chức họp thôn, bà con ai cũng đồng tình, nhất trí cao, sẵn sàng góp công sức làm đường. Từ năm 2016 đến nay, mỗi năm, thôn làm được hơn 1 km, dần dần con đường bê tông từ thôn nối ra xã cũng gần hoàn thành.

Chủ tịch UBND xã Quản Bạ, Nông Minh Tiến, cho biết: Với địa hình xã vùng cao, nhiều đồi núi, dân cư thưa thớt, khoảng cách giữa các thôn, khu dân cư khá xa nên việc làm đường bê tông nông thôn rất nan giải. Tuy nhiên, chúng tôi đã phát huy tinh thần dân chủ và quán triệt sâu sắc phương châm “Dân biết, dân bàn, dân làm, dân kiểm tra và dân hưởng lợi”; “việc dễ làm trước, việc khó làm từng bước” đến toàn thể cán bộ, đảng viên và nhân dân để tạo sự đồng thuận. Đến nay, xã đã vận động nhân dân hiến trên 20.165 m2 đất để mở rộng, mở mới, đổ bê tông hơn 23 km đường. Có đường đi lại thuận tiện, tỷ lệ hộ nghèo của xã giảm xuống còn 11,87% thấp hơn 0,13 % so với yêu cầu tiêu chí NTM.

Xác định việc làm đường bê tông nông thôn có ý nghĩa quan trọng trong phát triển KT-XH của địa phương, đại diện Ban Chỉ đạo Chương trình mục tiêu Quốc gia xây dựng NTM huyện Quản Bạ Bùi Văn Học, cho biết: Với đặc thù là huyện miền núi, tỷ lệ hộ nghèo còn cao nên việc vận động nhân dân chung sức làm đường giao thông nông thôn còn rất hạn chế; trong khi đó nguồn vốn huy động hỗ trợ từ các doanh nghiệp gần như không có. Do vậy, kinh phí làm đường giao thông nông thôn phụ thuộc hoàn toàn vào nguồn vốn hỗ trợ từ Trung ương và tỉnh hàng năm. Để có vốn làm đường, ngành chuyên môn đã tham mưu cho Ban Chỉ đạo và UBND huyện triển khai các văn bản của Trung ương, của tỉnh về các cơ chế chính sách trong thực hiện xây dựng NTM, phát triển KT-XH, Đề án 1 triệu tấn Xi - măng... và vận động nhân dân cùng đóng góp.

Trên cơ sở nguồn vốn được cấp, huyện đã phân bổ cho các xã, các ngành triển khai thực hiện. Tích cực huy động ngày công, vận động nhân dân hiến đất, mở mới và nâng cấp đường theo phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm, trong năm nay đã huy động được trên 3.000 công lao động, nhân dân hiến 750 m2 đất, làm được 10.834 m đường giao thông các loại.

Có thể thấy, phong trào làm đường giao thông nông thôn theo phương châm Nhà nước và nhân dân cùng làm đã lan tỏa mạnh mẽ trong cộng đồng dân cư và đạt được những kết quả đáng mừng. Những tuyến đường hoàn thành không chỉ giúp người dân đi lại dễ dàng mà còn góp phần quan trọng trong việc vận chuyển hàng hóa, giao thương, nâng cao đời sống.

Bài, ảnh: LÊ HẢI