Những lần đầu tiên nổi tiếng nhất trong lịch sử hàng không (P2)
Cả 2 máy bay siêu thanh Tupolev Tu-144 của Liên Xô và Concorde của Pháp đều ghi tên mình vào lịch sử hàng không, nhưng theo những cách khác nhau.
Chuyến bay một mình vòng quanh thế giới: năm 1933. Phi công Mỹ Wiley Post trở thành người đầu tiên thành công bay vòng quanh thế giới với chiếc máy bay 1 chỗ ngồi của Lockheed Vega có tên Winnie Mae. Hành trình bắt đầu ngày 15/7, với chặng đường 25.105km trong 7 ngày, 18 giờ 49 phút và trở lại New York vào ngày 22/7.
Chuyến bay đầu tiên của máy bay dùng động cơ phản lực: năm 1939. Ngày 27/8, chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới sử dụng động cơ turbin phản lực - Heinkel He 178, đã có chuyến bay đầu tiên và do phi công người Đức Erich Warsitz thực hiện.
Chuyến bay siêu thanh đầu tiên năm 1947. Đại úy Charles 'Chuck' Yeager của Không quân Mỹ đã lái chiếc Bell X-1 vào ngày 14/10 với tốc độ nhanh hơn cả âm thanh. Chiếc máy bay được phóng ra ở giữa không trung từ chiếc Boeing B-29, bay ở tầm cao 13,1 km và đạt tốc độ Mach 1,06.
Chuyến bay vòng quanh thế giới không dừng năm 1949. Ngày 26/2, chiếc Boeing B-50 Superfortness của Không quân Mỹ có tên Lucky Lady II do Đại úy James Gallagher (phải) chỉ huy đã đánh dấu chuyến bay 1 vòng trái đất không chặng dừng đầu tiên. Xuất phát từ căn cứ không quân Carswell ở Texas, chuyến bay trở về ngày 2/3 sau hành trình 37.742 km.
Dịch vụ máy bay phản lực đầu tiên: năm 1952. Chiếc de Havilland Comet 1 của Hãng hàng không vượt biển Anh trở thành chiếc máy bay phản lực đầu tiên đi vào phục vụ thường xuyên, với hành trình từ London tới Johanesburg (nam Phi) vào ngày 2/5.
Thử nghiệm máy bay chở khách siêu thanh đầu tiên năm 1968. Chiếc Tupolev Tu-144 do Liên Xô thiết kế, chiếc máy bay vận tải siêu thanh, cất cánh ngày 31/12, chỉ vài tháng trước chuyến bay thử đầu tiên của Concorde.
Chuyến bay chở khách bằng máy bay siêu thanh đầu tiên: năm 1967. Ngày 21/1, Concorde triển khai chuyến bay chở khách siêu thanh đầu tiên trên thế giới trên 2 hành trình. Một hành trình từ London tới Bahrain, hành trình thứ 2 là từ Paris tới Rio de Janeiro. Dù chiếc Tupolev Tu-144 bắt đầu hoạt động thương mại trước Concorde, nhưng phải đến năm 1977 nó mới bắt đầu chở khách.
Chuyến bay đầu tiên dùng năng lượng mặt trời qua eo biển Manche: năm 1981. Trong hành trình kéo dài 5,5 giờ đồng hồ, Stephen Ptacek đã vượt qua eo biến Manche ngày 7/7 trên chiếc máy bay chạy bằng năng lượng mặt trời có tên gọi Solar Challenger. Chiếc máy bay xuất phát từ Cormeilles-en-Vexin (Pháp) với Manston (Anh) với tốc độ 48,2km/h.
Chuyến bay vòng quanh thế giới đầu tiên không dừng nạp nhiên liệu: năm 1986. Hai phi công Dick Rutan và Jeana Yeager đã lái chiếc Voyager, thực hiện chuyến bay vòng quanh thế giới đầu tiên không dừng, không nạp năng lượng vào ngày 23/12. Được làm bằng than chì, sợi thủy tinh và vật liệu chống đạn, chiếc máy bay nặng 425,9 kg và có thể mang theo 3.175 kg nhiên liệu trong 17 thùng chứa.
Chuyến bay chở khách chặng dài (trên 16.000km) đầu tiên không dừng: năm 2004. Ngày 28/6, Hãng hàng không Singapore đã giới thiệu chuyến bay chặng dài 16.600km không dừng đầu tiên từ Singapore tới New York. Chiếc A340-500 hoàn thành hành trình trong 18 giờ 18 phút.
Người Mỹ gốc phi đầu tiên một mình bay vòng quanh thế giới: năm 2007. Ở tuổi 23, Barrington Irving trở thành người Mỹ gốc Phi đầu tiên và trẻ nhất một mình bay vòng quanh thế giới. Chuyến bay được thực hiện từ 23/3 đến 27/6.
Chuyến bay đầu tiên vòng quanh thế giới bằng máy bay chạy năng lượng mặt trời: năm 2016. Ngày 26/ 7, chiếc Solar Impulse 2 trở thành chiếc máy bay chạy năng lượng mặt trời đầu tiên hoàn thành chuyến bay vòng quanh thế giới, hạ cánh ở Abu Dhabi, UAE. Khởi hành vào tháng 3/2015, chiếc máy bay được cung cấp nhiên liệu bằng 17.000 tấm pin năng lượng mặt trời trên cánh, cho phép nó có thể bay 23 ngày trên không./.
