Những mẫu xe chạy hàng trăm cây số không tốn một giọt xăng

Nếu trước đây phân khúc này chỉ có vài lựa chọn đến từ các thương hiệu châu Âu hoặc Hàn Quốc, thì hiện nay hàng loạt hãng xe Trung Quốc đã gia nhập cuộc chơi, mang đến nhiều sản phẩm sở hữu công nghệ mới cùng khả năng vận hành đáng chú ý.

Đặc biệt trong khoảng hai năm trở lại đây, các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) xuất hiện ngày càng nhiều. Từ xe phổ thông như BYD Sealion 6, Jaecoo J7 PHEV đến xe sang như Porsche.

Đặc biệt trong khoảng hai năm trở lại đây, các mẫu xe plug-in hybrid (PHEV) xuất hiện ngày càng nhiều.

Khác với hybrid (HEV), xe PHEV được trang bị bộ pin dung lượng lớn hơn, có thể sạc từ nguồn điện bên ngoài.

Nhờ đó, xe có khả năng vận hành hoàn toàn bằng điện trong quãng đường đủ đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày của nhiều người dùng, đồng thời vẫn sử dụng động cơ xăng khi cần di chuyển đường dài.

Đáng chú ý, một số mẫu xe PHEV đang bán tại Việt Nam hiện có thể chạy thuần điện trên 100km, thậm chí tiệm cận 250km, xóa nhòa khoảng cách giữa xe hybrid và xe thuần điện.

Geely EX5 EM-i

Đứng đầu danh sách là Geely EX5 EM-i với quãng đường vận hành thuần điện lên tới 248km theo tiêu chuẩn CLTC.

Geely EX5 EM-i.

Mẫu SUV này sử dụng hệ truyền động EM-i thế hệ mới kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện và bộ pin dung lượng lớn. Với phạm vi hoạt động thuần điện gần 250km, EX5 EM-i hoàn toàn có thể đáp ứng nhiều ngày di chuyển trong đô thị mà không cần khởi động động cơ đốt trong.

Đây cũng là một trong những con số cao nhất hiện nay đối với một mẫu PHEV thương mại trên thị trường Việt Nam.

Lynk & Co 08

Xếp ngay sau là Lynk & Co 08, mẫu SUV cỡ D được phát triển trên nền tảng CMA.

Lynk & Co 08.

Phiên bản phân phối tại Việt Nam có khả năng chạy thuần điện 245km theo tiêu chuẩn CLTC, nhờ bộ pin dung lượng lớn kết hợp hệ thống plug-in hybrid hiệu suất cao.

Không chỉ gây chú ý nhờ phạm vi hoạt động bằng điện, Lynk & Co 08 còn sở hữu tổng công suất mạnh mẽ, nội thất hiện đại cùng nhiều công nghệ hỗ trợ lái tiên tiến, hướng đến nhóm khách hàng tìm kiếm một mẫu SUV cao cấp nhưng vẫn tiết kiệm chi phí sử dụng.

BYD Sealion 6

BYD Sealion 6 là một trong những mẫu xe góp phần đưa công nghệ PHEV trở nên phổ biến hơn tại Việt Nam.

Xe sử dụng công nghệ DM-i đặc trưng của BYD, kết hợp động cơ xăng 1.5L với mô-tơ điện và bộ pin Blade Battery.

BYD Sealion 6.

Theo công bố của nhà sản xuất, Sealion 6 có thể chạy 100km bằng điện theo chuẩn NEDC trước khi động cơ xăng tham gia vận hành. Với nhu cầu di chuyển hằng ngày của đa số người dùng đô thị, quãng đường này đủ để nhiều chủ xe gần như không phải sử dụng đến nhiên liệu nếu sạc pin thường xuyên.

Ngoài khả năng tiết kiệm nhiên liệu, Sealion 6 còn được đánh giá cao nhờ không gian rộng rãi, nhiều trang bị công nghệ và mức giá dễ tiếp cận hơn so với nhiều mẫu SUV PHEV cùng phân khúc.

Jaecoo J7 PHEV

Jaecoo J7 PHEV cũng là một trong những mẫu xe nhận được nhiều sự quan tâm kể từ khi gia nhập thị trường Việt Nam.

Xe sử dụng hệ truyền động Super Hybrid System (SHS), kết hợp động cơ tăng áp 1.5L với mô-tơ điện và bộ pin lithium.

Jaecoo J7 PHEV.

Theo công bố của hãng, J7 PHEV có thể vận hành 106km ở chế độ thuần điện theo tiêu chuẩn NEDC. Khi kết hợp cả động cơ xăng và điện, tổng phạm vi hoạt động của xe có thể vượt 1.300km trong điều kiện lý tưởng.

Khả năng chạy điện trên 100 km giúp Jaecoo J7 PHEV trở thành một trong những mẫu plug-in hybrid có phạm vi hoạt động bằng điện tốt nhất ở nhóm SUV cỡ C đang bán tại Việt Nam.

Nếu trước đây xe PHEV chủ yếu được xem là giải pháp chuyển tiếp giữa xe xăng và xe điện, thì sự xuất hiện của những mẫu xe có thể chạy thuần điện từ 100 đến gần 250km đang làm thay đổi đáng kể vai trò của dòng xe này.

Với quãng đường di chuyển bằng điện ngày càng lớn, nhiều mẫu PHEV hiện đủ khả năng đáp ứng gần như nhu cầu đi lại hằng ngày mà không cần tiêu thụ xăng. 

Điểm yếu của các mẫu xe này là vẫn phụ thuộc vào hạ tầng sạc nếu muốn tối ưu hóa công năng sử dụng. Bởi nếu chủ xe thường xuyên sạc và chạy quãng đường hằng ngày trong phạm vi EV, PHEV có thể rất tiết kiệm.

Nhưng nếu không sạc, lợi thế của PHEV giảm đáng kể. Khi đó xe vận hành giống một chiếc hybrid nhưng phải mang theo bộ pin nặng hơn.

Trong bối cảnh hạ tầng trạm sạc tại Việt Nam vẫn đang tiếp tục được mở rộng, PHEV được xem là lựa chọn dung hòa giữa tính kinh tế, sự tiện dụng và khả năng điện hóa.

Việc ngày càng nhiều hãng xe đưa các mẫu PHEV mới vào Việt Nam cũng cho thấy phân khúc này sẽ còn sôi động hơn trong thời gian tới, mang đến cho người tiêu dùng thêm nhiều lựa chọn bên cạnh xe hybrid truyền thống và xe thuần điện.