Những tuyến đường 'Ba nhất': Bước chuyển trong xây dựng giao thông văn minh Thủ đô

Bài toán giao thông đô thị

Thực hiện Nghị quyết của Đảng ủy Công an thành phố Hà Nội về xây dựng và triển khai mô hình “Ba nhất” trong toàn lực lượng Công an Thủ đô, Phòng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội đã triển khai xây dựng các tuyến đường “Ba nhất” tại 4 tuyến, gồm: Tràng Tiền - Hàng Khay - Tràng Thi; Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh; Kim Mã - Nguyễn Thái Học; Lê Duẩn - Giải Phóng.

Đội CSGT đường bộ số 6 phối hợp với Công an phường Yên Hòa giữ gìn trật tự an toàn giao thông, trật tự đô thị trên tuyến đường “Ba nhất”.

Các tuyến đường được xây dựng với ba tiêu chí xuyên suốt: Trật tự giao thông an toàn nhất; trật tự đô thị sáng, xanh, sạch, đẹp nhất; cán bộ, chiến sĩ thực hiện nhiệm vụ trách nhiệm nhất.

Không chỉ tăng cường tuần tra, kiểm soát, lực lượng chức năng còn triển khai nhiều giải pháp đồng bộ như điều chỉnh tổ chức giao thông, đẩy mạnh tuyên truyền, phối hợp với chính quyền cơ sở và ứng dụng công nghệ trong quản lý, điều hành giao thông.

Trong bối cảnh Hà Nội là đô thị lớn với mật độ phương tiện ngày càng cao, việc xây dựng các tuyến đường kiểu mẫu được xem là bước đi cần thiết, nhằm từng bước nâng cao hiệu quả quản lý giao thông đô thị.

Lực lượng CSGT làm nhiệm vụ tại Trần Duy Hưng - Hoàng Đạo Thúy. Ảnh: HN

Theo đánh giá của lực lượng chức năng, sau thời gian triển khai, các tuyến đường “Ba nhất” đã ghi nhận nhiều chuyển biến tích cực: Giao thông cơ bản thông suốt, tình trạng ùn tắc kéo dài được hạn chế; trật tự đô thị từng bước đi vào nền nếp; ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông được cải thiện rõ rệt.

Nhận xét về hiệu quả của mô hình, Đại úy Nguyễn Thế Hải, Bí thư Đoàn Thanh niên Phòng CSGT Hà Nội cho biết: Sau thời gian triển khai, tình hình giao thông trên các tuyến đường "Ba nhất" đã có nhiều chuyển biến tích cực. Giao thông thông thoáng, di chuyển thuận lợi; trật tự đô thị được duy trì nền nếp; trật tự đô thị ngăn nắp, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông và các hộ kinh doanh trên tuyến được nâng lên rõ rệt.

Lực lượng chức năng kiểm tra, xử lý các vi phạm về trật tự đô thị trên tuyến. Ảnh: HN

Việc triển khai mô hình tuyến đường “Ba nhất” không chỉ nhằm nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, mà còn góp phần xây dựng hình ảnh người chiến sĩ CSGT trách nhiệm, tận tụy, gần gũi với nhân dân.

Trong quá trình thực hiện nhiệm vụ, cán bộ, chiến sĩ luôn chấp hành nghiêm Điều lệnh Công an nhân dân, quy trình, quy định công tác; nêu cao tinh thần trách nhiệm, qua đó xuất hiện nhiều gương “người tốt, việc tốt”, kịp thời hỗ trợ, giúp đỡ người dân trong các tình huống.

Đại úy Nguyễn Thế Hải, Bí thư Đoàn Thanh niên Phòng CSGT Hà Nội. Ảnh: HN

Chuyển biến rõ nét trên các trục giao thông trọng điểm

Trong số các tuyến được triển khai, Trần Duy Hưng - Nguyễn Chí Thanh là một trong những trục giao thông quan trọng của Thủ đô, gắn với nhiều hoạt động chính trị, đối ngoại. Tuyến đường này được lựa chọn triển khai nhằm bảo đảm giao thông luôn thông suốt, trật tự, đáp ứng yêu cầu cao về an ninh, an toàn trong thời gian diễn ra các sự kiện chính trị quan trọng, trong đó có cuộc bầu cử đại biểu Quốc hội và Hội đồng nhân dân các cấp.

Tại đây, lực lượng Cảnh sát giao thông bố trí các tổ công tác thường xuyên có mặt tại những nút giao trọng điểm, như: Trần Duy Hưng - Hoàng Minh Giám, Trần Duy Hưng - Hoàng Đạo Thúy... để phân luồng, điều tiết giao thông. Nhờ sự chủ động trong tổ chức lực lượng, giao thông trên toàn tuyến được duy trì ổn định, các dòng phương tiện di chuyển thông suốt, đặc biệt trong giờ cao điểm.

Lực lượng CSGT xử lý trường hợp điều khiển xe mô tô vi phạm trật tự giao thông đô thị. Ảnh: HN

Trung tá Phạm Văn Chiến, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 6 cho biết, đơn vị đã chủ động xây dựng kế hoạch tuần tra, kiểm soát trên toàn tuyến, bố trí lực lượng tại các nút giao trọng điểm, đồng thời tăng cường xử lý các hành vi vi phạm là nguyên nhân trực tiếp gây mất trật tự, an toàn giao thông và ảnh hưởng đến mỹ quan đô thị.

“Bên cạnh công tác phân luồng, điều tiết giao thông, các tổ công tác thường xuyên tuần tra lưu động, kịp thời phát hiện và xử lý các trường hợp dừng, đỗ xe sai quy định, lấn chiếm lòng đường, vỉa hè hoặc vi phạm trật tự đô thị. Việc triển khai mô hình “Ba nhất”, góp phần nâng cao hiệu quả công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông, đồng thời nâng cao tinh thần trách nhiệm của cán bộ, chiến sĩ khi thực hiện nhiệm vụ”, Trung tá Phạm Văn Chiến cho biết.

Song song với công tác bảo đảm trật tự giao thông, lực lượng CSGT cùng Công an phường Yên Hòa tăng cường phối hợp giữ gìn trật tự đô thị, nhắc nhở các hộ kinh doanh chấp hành quy định, không lấn chiếm vỉa hè, lòng đường, góp phần xây dựng tuyến phố sáng, xanh, sạch, đẹp. Đặc biệt, trong thời gian diễn ra bầu cử đại biểu Quốc hội và HĐND các cấp, Công an phường Yên Hòa phối hợp với các lực lượng chức năng duy trì tuần tra, kiểm soát để kịp thời phát hiện và xử lý các hành vi vi phạm, góp phần giữ gìn trật tự, an toàn trên tuyến.

Cán bộ CSGT phát tờ rơi, hướng dẫn du khách di chuyển an toàn trên tuyến Tràng Thi. Ảnh: HN

Trên tuyến Nguyễn Chí Thanh, sau hơn hai tháng triển khai mô hình (từ ngày 19-12-2025), tình hình giao thông đã có nhiều chuyển biến tích cực. Trung tá Nghiêm Xuân Hướng, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 3 cho biết, giao thông trong các khung giờ cao điểm cơ bản ổn định, đặc biệt tại các nút giao, như: Láng - Nguyễn Chí Thanh; Huỳnh Thúc Kháng - Nguyễn Chí Thanh; Kim Mã - Nguyễn Chí Thanh.

Trong khi đó, tuyến Lê Duẩn - Giải Phóng vốn là khu vực có mật độ giao thông rất lớn, kết nối trung tâm thành phố với cửa ngõ phía nam, tập trung nhiều bến xe, bệnh viện và trường đại học. Thiếu tá Trần Ngọc Trung, Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 4 cho biết: Xác định rõ khó khăn, Đội 4 chủ động tham mưu và triển khai đồng bộ các giải pháp mang tính căn cơ; thường xuyên rà soát, đánh giá thực trạng tổ chức giao thông, kịp thời phát hiện bất cập để tham mưu điều chỉnh phương án phân luồng, chu kỳ đèn tín hiệu phù hợp lưu lượng phương tiện theo từng khung giờ.

Cán bộ CSGT, Công an cơ sở tăng cường tuyên truyền các chủ hàng quán chấp hành trật tự đô thị và vệ sinh môi trường. Ảnh: HN

Đặc biệt, khu vực cổng Bệnh viện Bạch Mai, lực lượng chức năng duy trì sự có mặt thường xuyên, kết hợp hài hòa giữa tuyên truyền, nhắc nhở với xử lý kiên quyết. Nhờ đó, “điểm nóng” này đã có chuyển biến rõ rệt. Tình trạng dừng, đỗ xe tùy tiện, lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để buôn bán, trông giữ phương tiện trái phép giảm hẳn. Ý thức chấp hành của người dân và các hộ kinh doanh xung quanh từng bước được nâng lên.

Tuyến Tràng Tiền - Hàng Khay - Tràng Thi, trục giao thông trung tâm Thủ đô gắn với nhiều hoạt động chính trị, đối ngoại quan trọng, được Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội lựa chọn thí điểm đầu tiên, giao Đội CSGT đường bộ số 1 thực hiện, với mục tiêu giúp giao thông luôn thông suốt, trật tự, đáp ứng yêu cầu cao về an ninh, an toàn trong thời gian diễn ra Đại hội Đảng lần thứ XIV.

Thiếu tá Trương Quang Sơn, Tổ trưởng Tổ công tác Đội CSGT đường bộ số 4 trao trả tài sản bị thất lạc cho người dân trên tuyến đường Giải Phóng - Lê Duẩn. Ảnh: HN

Đoàn Thanh niên Đội CSGT đường bộ số 1 đã phát huy vai trò xung kích của tuổi trẻ, phối hợp với Công an phường Hoàn Kiếm tăng cường tuyên truyền pháp luật, hướng dẫn người dân chấp hành quy định về trật tự, an toàn giao thông, đồng thời duy trì tuần tra, xử lý các hành vi vi phạm trên tuyến.

Đại úy Lưu Hoàng Quân, Bí thư Chi đoàn Đội CSGT đường bộ số 1 cho biết, ngay từ khi triển khai mô hình, Đoàn Thanh niên đã xác định nhiệm vụ trọng tâm là đẩy mạnh công tác tuyên truyền, hướng dẫn người dân chấp hành pháp luật về giao thông, từng bước xây dựng ý thức tham gia giao thông văn minh, bền vững.

Sau hơn 3 tháng triển khai, tuyến đường “Ba nhất” do Đội CSGT đường bộ số 1 phụ trách đã ghi nhận nhiều chuyển biến rõ rệt; tình hình trật tự, an toàn giao thông và trật tự đô thị được duy trì ổn định, đặc biệt không xảy ra tai nạn giao thông.

Nền tảng từ công nghệ và sự đồng thuận của người dân

Bên cạnh lực lượng tuần tra trực tiếp, việc ứng dụng công nghệ đang trở thành yếu tố quan trọng trong triển khai mô hình “Ba nhất”.

Đơn vị đã mạnh dạn ứng dụng hệ thống camera AI và đèn tín hiệu giao thông thông minh, cho phép thu thập và phân tích dữ liệu giao thông theo thời gian thực, từ đó điều chỉnh chu kỳ đèn linh hoạt và thiết lập “làn sóng xanh” liên tuyến.

Hệ thống camera giám sát 24/7 toàn tuyến Giải Phóng. Ảnh: NT

Việc kết hợp giữa lực lượng tuần tra trực tiếp với hệ thống camera AI, đèn tín hiệu thông minh và “làn sóng xanh” đã nhanh chóng tạo ra những chuyển biến rõ rệt. Các dòng phương tiện di chuyển thông suốt, không xảy ra ùn tắc kéo dài; trật tự đô thị được duy trì nền nếp; tình trạng lấn chiếm lòng đường, vỉa hè giảm rõ rệt.

Đặc biệt, ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông và các hộ dân sinh sống, kinh doanh trên tuyến được nâng cao, góp phần tạo nên diện mạo đô thị văn minh, gọn gàng, sạch đẹp.

Ghi nhận tại tuyến đường Nguyễn Chí Thanh, việc đưa vào khai thác hệ thống camera AI trong công tác chỉ huy, điều hành giao thông giúp lực lượng cảnh sát nắm bắt toàn bộ diễn biến giao thông trên tuyến, nhanh chóng phát hiện các điểm có nguy cơ ùn tắc để chủ động điều chỉnh phương án phân luồng, điều tiết.

Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông được nâng lên rõ rệt. Ảnh: HN

Theo Trung tá Nghiêm Xuân Hướng, Phó Đội trưởng Đội CSGT đường bộ số 3, đến nay, mô hình "Ba nhất" trên tuyến Nguyễn Chí Thanh đã đạt những kết quả tích cực. Ý thức chấp hành pháp luật của người tham gia giao thông được nâng lên; vi phạm dừng, đỗ sai quy định và đi ngược chiều giảm rõ rệt; việc ứng dụng hệ thống camera AI trong điều hành giao thông bước đầu phát huy hiệu quả.

Bên cạnh đó, tình trạng lấn chiếm vỉa hè, lòng đường để kinh doanh, trông giữ phương tiện trái phép cũng giảm đáng kể; vỉa hè được trả lại sự thông thoáng; không gian đô thị hai bên tuyến trở nên gọn gàng, sạch đẹp hơn.

Có thể thấy, thành công của mô hình các tuyến đường “Ba nhất” không chỉ đến từ nỗ lực của lực lượng cảnh sát giao thông mà còn là kết quả của sự phối hợp đồng bộ giữa các đơn vị chức năng, sự ủng hộ của người dân và việc ứng dụng mạnh mẽ khoa học công nghệ.

Trong thời gian tới, Phòng Cảnh sát giao thông Hà Nội sẽ tiếp tục rà soát, hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, đồng thời nhân rộng mô hình ra nhiều tuyến đường khác, góp phần xây dựng hình ảnh Thủ đô Hà Nội văn minh, an toàn và hiện đại.

Hồng Nhung