Ninh Bình dự chi hơn nửa tỷ USD xây 39 km đường Hoa Lư - Nam Định, tăng tốc lên thành phố trực thuộc Trung ương

Vừa qua 3 tỉnh Hà Nam, Nam Định và Ninh Bình đã chính thức hợp nhất với tên gọi mới là tỉnh Ninh Bình, với trung tâm hành chính, chính trị đặt tại Hoa Lư.

Trong bối cảnh đó, hồi tháng 6 UBND tỉnh Nam Định cũ đã quyết định chủ trương đầu tư tuyến đường trục cảnh quan Nam Định - Hoa Lư để rút ngắn thời gian di chuyển, kết nối liên vùng giữa các địa phương.

Đến ngày 18/9, HĐND tỉnh Ninh Bình đã điều chỉnh chủ trương đầu tư tuyến đường này, tên gọi là tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế - xã hội tỉnh Ninh Bình (Hoa Lư - Nam Định).

Theo phê duyệt, tuyến đường có tổng chiều dài 39 km, đi qua địa bàn các phường, xã bao gồm: Nam Lý, Hiền Khánh, Minh Tân, Tân Minh, Vũ Dương, Phong Doanh, Ý Yên, Nam Định, Thiên Trường, Đông A, Mỹ Lộc và Tây Hoa Lư.

Bản đồ hướng tuyến của dự án. (Ảnh: Chủ đầu tư).

Toàn tuyến sẽ chia thành 4 thành phần chính.

Đầu tiên là tuyến chính dài khoảng 21 km, điểm đầu giao giữa quốc lộ 1 và tuyến tránh quốc lộ 1 tại phường Tây Hoa Lư. Điểm cuối giao cắt với vành đai 2 (ĐT.485B) thuộc phường Mỹ Lộc. Quy mô đường cấp 2 đồng bằng, tốc độ thiết kế 100 km/h, nền đường rộng 49 m với 4 làn xe (các đoạn qua khu dân sinh mặt cắt 122 m và có đường gom).

Thứ hai là đoạn Vành đai 2 (dài 12,2 km) có điểm đầu tại phường Mỹ Lộc; điểm cuối giao với quốc lộ 38B kết nối với tuyến đường nối 2 đền Trần và cầu vượt sông Châu Giang thuộc phường Thiên Trường. Vận tốc thiết kế 80 km/h, nền đường rộng 57 m và có 4 làn xe.

Từ đây tuyến sẽ chia thành 2 nhánh. Đầu tiên là là tuyến nhánh kết nối đền Trần (dài 5,1 km), điểm đầu giao với Vành đai 2 tại phường Mỹ Lộc; điểm cuối giao quốc lộ 10 thuộc phường Nam Định. Nền đường rộng 41 m với 4 làn xe.

Kế đó là tuyến nhánh kết nối vành đai 2 với tuyến đường nối 2 Đền Trần (dài 0,7 km), điểm đầu giao vành đai 2 tại phường Thiên Trường; điểm cuối giao quốc lộ 38B tại xã Nam Lý. Nền đường rộng 57 m với 4 làn xe.

Dự án sẽ tiến hành thu hồi hơn 322 ha đất, trong đó khoảng 11,3 ha đất thổ cư và 233,4 ha đất chuyên trồng lúa nước...

Một góc Nam Định cũ. (Ảnh tư liệu: Hạ Vũ).

Về tính chất, đường Hoa Lư - Nam Định kỳ vọng nâng cao khả năng kết nối giao thông liên vùng giữa trung tâm Nam Định và Hoa Lư; tạo động lực phát triển kinh tế xã hội, du lịch sinh thái, thương mại dịch vụ của toàn tỉnh Ninh Bình sau sáp nhập, đặc biệt là du lịch tâm linh giữa các danh thắng, văn hóa lịch sử trong khu vực, đẩy nhanh quá trình đưa Ninh Bình trở thành thành phố trực thuộc Trung ương.

Toàn tuyến sẽ xây dựng 7 công trình cầu, bao gồm: Cầu vượt sông Đáy (dài 897 m, rộng 34,5 m); cầu vượt cao tốc Cầu Giẽ - Ninh Bình (dài 410 m, rộng 32 m); cầu vượt sông Sắt (dài 97 m, rộng 32 m); cầu trên ĐT.486B (dài 330 m, rộng 12 m).

Trên đoạn Vành đai 2 có cầu vượt đường sắt quốc lộ 21A (dài 410 m, rộng 26,5 m). Tuyến nhánh 1 có cầu vượt kênh (dài 50 m, rộng 32 m). Tuyến nhánh 2 có cầu vượt sông Châu Giang (dài 113 m, rộng 27 m).

Về tiến độ, trong năm 2025 dự án sẽ hoàn tất các thủ tục chuẩn bị đầu tư. Giai đoạn 2026 - 2028 thực hiện đầu tư xây dựng. Từ 2029 hoàn thiện và đưa vào khai thác. Tổng mức đầu tư của tuyến đường này là 13.850 tỷ đồng.

Hoàng Huy