Nio ET9 Horizon Edition: Bước ngoặt bán cảm xúc của xe điện Trung Quốc
Tại thị trường Trung Quốc, khi công nghệ pin và hạ tầng sạc đã đạt đến mức bão hòa, các hãng xe như Nio đang chuyển trọng tâm sang xây dựng thương hiệu phong cách sống để tạo lợi thế cạnh tranh.
Các nhà sản xuất ô tô Trung Quốc đang chuyển trọng tâm từ thông số kỹ thuật thuần túy sang xây dựng trải nghiệm và giá trị thương hiệu để tạo khác biệt. Trong bối cảnh hạ tầng sạc và công nghệ pin đã đạt mức hoàn thiện cao, "cảm xúc" và lối sống trở thành vũ khí cạnh tranh mới trên thị trường xe điện lớn nhất thế giới.
Chiến lược định vị thương hiệu phong cách sống
Xuất hiện tại CES 2026 với mẫu ET9 Horizon Edition – chiếc xe đắt nhất từ trước đến nay của hãng – Nio cho thấy tham vọng định vị mình không chỉ là một nhà sản xuất ô tô. ET9 gây chú ý với hệ thống treo chủ động tiên tiến có khả năng “nhảy múa” linh hoạt, cùng trải nghiệm giải trí cao cấp như âm thanh không gian Dolby Atmos và hệ thống ghế massage bọc da sang trọng.
Theo ông Ted Li, Giám đốc trải nghiệm sản phẩm của Nio, khi người tiêu dùng đã hài lòng với phạm vi hoạt động và tốc độ sạc (có thể đạt 80% chỉ trong chưa đầy 15 phút), các yếu tố kỹ thuật thuần túy không còn đủ sức thuyết phục. Ông nhấn mạnh rằng cốt lõi của Nio ngay từ đầu là tạo ra một trải nghiệm toàn diện cho người dùng.
Sự bão hòa của các thông số kỹ thuật
Thị trường xe điện Trung Quốc hiện đang trở nên quá đông đúc với sự góp mặt của hàng loạt thương hiệu mạnh như BYD, Zeekr, Xiaomi, Xpeng, hay các mẫu siêu sang như Maextro S800 và Yangwang U7. Trong môi trường cạnh tranh khốc liệt này, các thông số kỹ thuật dần bị “bình thường hóa”, buộc các hãng phải tìm kiếm hướng đi mới.
Một trong những chiến lược nổi bật của Nio là hệ thống Nio House. Đây là các trung tâm trải nghiệm được thiết kế theo phong cách phòng chờ cao cấp, tích hợp không gian làm việc, khu vui chơi trẻ em và quán cà phê. Mô hình này giúp hãng tạo ra sự gắn kết mật thiết với người dùng, vượt ra ngoài mối quan hệ mua bán xe truyền thống.
Thách thức về lợi nhuận và thị trường quốc tế
Mặc dù đạt được những thành công nhất định tại nội địa, đặc biệt là mẫu SUV điện ES8, Nio vẫn đang đối mặt với bài toán lợi nhuận. Giá cổ phiếu của hãng duy trì ở mức thấp và hiệu suất tại thị trường châu Âu chưa đạt kỳ vọng do giá bán cao và sự cạnh tranh từ các đối thủ lâu đời như Audi hay BMW.
Để cải thiện tình hình, Nio đang nỗ lực tái cấu trúc, điều chỉnh giá bán và mở rộng danh mục sản phẩm, bao gồm việc ra mắt thương hiệu cao cấp cỡ nhỏ Firefly. Điều này cho thấy hãng vẫn kiên định với định hướng dài hạn trong việc nâng cao trải nghiệm khách hàng.
Câu chuyện của Nio phản ánh một thực tế: ngành xe điện Trung Quốc đã phát triển đến mức người dùng đòi hỏi nhiều hơn là hiệu năng. Trong khi các thị trường như Mỹ vẫn đang giải quyết bài toán hạ tầng sạc, Trung Quốc đã tiến xa hơn khi biến ô tô thành một phần của hệ sinh thái cảm xúc và lối sống hiện đại.
