Nơi 'chảo lửa' 71°C, đảm bảo an toàn bay vẫn nghiêm ngặt

Ngày 25/5, Cảng Hàng không quốc tế (HKQT) Nội Bài ghi nhận nhiệt độ bề mặt bê tông tại khu vực sân đỗ máy bay đã chạm mốc kỷ lục 71°C. Thế nhưng, mọi công đoạn đảm bảo an toàn cho các chuyến bay vẫn được thực hiện nghiêm túc.

Trong khi Thủ đô Hà Nội đang trải qua những ngày nắng nóng gay gắt đỉnh điểm, tại Cảng HKQT Nội Bài, áp lực thời tiết còn khủng khiếp hơn gấp nhiều lần.

Nhiệt độ khu vực sân đỗ máy bay trưa ngày 25/5 đã chạm mốc kỷ lục.

Nhiệt độ khu vực sân đỗ máy bay trưa ngày 25/5 đã chạm mốc kỷ lục.

Toàn bộ khu bay rộng lớn với nền bê tông hấp thụ nhiệt diện rộng không khác gì một "chiếc chảo rang khổng lồ". Cộng thêm sức nóng phả ra từ động cơ của các máy bay đang khai thác, không khí tại đây trở nên bỏng rát, ngột ngạt. Thế nhưng, điều đó không làm nản lòng những cán bộ, lao động đang ngày đêm bám trụ sân đường, chạy đua với thời gian để đảm bảo an toàn tuyệt đối cho mỗi chuyến bay.

Mọi công đoạn nhằm đảm bảo an toàn cho chuyến bay trước khi cất, hạ cánh vẫn luôn được thực hiện chuẩn chỉ.

Mọi công đoạn nhằm đảm bảo an toàn cho chuyến bay trước khi cất, hạ cánh vẫn luôn được thực hiện chuẩn chỉ.

Đối với cán bộ, công nhân viên (CBCNV) làm việc trong khu bay, thời tiết càng khắc nghiệt, khối lượng và áp lực công việc lại càng tăng lên.

Thời điểm nắng gắt cũng là lúc họ phải tăng tốc làm việc để đảm bảo mọi công trình, hạng mục bảo dưỡng trong khu bay hoàn thành đúng tiến độ, tránh bị gián đoạn khi thời tiết chuyển dông, lốc bất chợt.

Nhân viên sân bay đi rà soát, nhặt các đinh vít chẳng may rơi trên đường băng.

Nhân viên sân bay đi rà soát, nhặt các đinh vít chẳng may rơi trên đường băng.

Dù trong điều kiện thời tiết cực đoan, tất cả mọi nhiệm vụ vẫn được triển khai đều đặn, tỉ mỉ: Duy trì tuần tra, cắt cỏ, nạo vét hệ thống mương thoát nước để chuẩn bị cho mùa mưa bão; đặc biệt là công tác thu gom vật ngoại lai (FOD) đảm bảo tuyệt đối an toàn bay; bảo dưỡng, kiểm tra hệ thống biển báo tín hiệu, hệ thống đèn tiếp cận; sơn kẻ tín hiệu, vị trí đỗ máy bay, đảm bảo đúng tiêu chuẩn an toàn bay.

Nhân viên bảo trì đang sơn lại vạch chỉ đường để cho việc cất, hạ cánh máy bay được thuận lợi, an toàn.

Nhân viên bảo trì đang sơn lại vạch chỉ đường để cho việc cất, hạ cánh máy bay được thuận lợi, an toàn.

Tính chất đặc thù của ngành hàng không đòi hỏi sự chính xác tuyệt đối. Dù dưới chân là nền nhiệt 71°C, phía trên là cái nắng cháy da, nhưng tất cả các công đoạn vẫn được triển khai tỉ mỉ, tuân thủ nghiêm ngặt quy trình an toàn.

Đội cán bộ, nhân viên kỹ thuật làm nhiệm vụ kiểm tra, bảo dưỡng máy bay trước giờ cất cánh.

Đội cán bộ, nhân viên kỹ thuật làm nhiệm vụ kiểm tra, bảo dưỡng máy bay trước giờ cất cánh.

Một lãnh đạo Trung tâm Khai thác khu bay Nội Bài chia sẻ, để vừa đảm bảo sức khỏe của người lao động mà vẫn hoàn thành nhiệm vụ, đảm bảo an toàn bay, đơn vị đã chủ động tính toán, sắp xếp ca kíp linh hoạt trừ những tình huống phát sinh bất khả kháng phải xử lý ngay. Sức khỏe của người lao động luôn là ưu tiên hàng đầu.

Công tác vận chuyển hàng lên máy bay trước giờ cất cánh.

Công tác vận chuyển hàng lên máy bay trước giờ cất cánh.

Bên cạnh việc điều tiết thời gian lao động khoa học, Công đoàn Cảng HKQT Nội Bài cũng kịp thời tổ chức các đợt thăm hỏi, tặng quà nhằm tiếp thêm động lực cho các lực lượng đang căng mình bám trụ tại các "điểm nóng" khắc nghiệt nhất của phi trường.

Phạm Huyền

Nguồn CAND: https://cand.vn/noi-chao-lua-71c-dam-bao-an-toan-bay-van-nghiem-ngat-post811918.html