Ô tô vỡ đèn lùi có được đăng kiểm?

Hạng mục quan trọng liên quan đến an toàn

Đường dây nóng Báo Giao thông nhận được câu hỏi từ bạn đọc về việc ô tô 5 chỗ của gia đình trong lúc phanh vì dừng đèn đỏ, bất ngờ bị xe máy phía sau đâm vào đuôi xe, làm vỡ đèn lùi. Xe vừa đến ngày hết hạn đăng kiểm, liệu khi kiểm định có đạt hay không?

Đèn lùi ô tô nếu không sáng khi cài số lùi hoặc vỡ sẽ bị trượt hạng mục kiểm tra đèn khi đi đăng kiểm xe.

Liên quan đến vấn đề này, lãnh đạo một trung tâm đăng kiểm ở Hà Nội cho biết, hệ thống đèn lùi có ý nghĩa vô cùng quan trọng, chiếu sáng phía sau giúp người lái xe quan sát tốt hơn khi quay đầu hoặc lùi xe của mình khi trời tối.

Ngoài ra còn có nhiệm vụ thông báo bằng tín hiệu ánh sáng cho người đi đường và các phương tiện phía sau biết rằng "chiếc xe đang lùi và cần phải tránh ra".

Chính vì thế, nếu đèn lùi bị vỡ không kịp thời khắc phục, khi gặp mưa gió, đèn dính mưa có thể gây hỏng đèn, mất tín hiệu ánh sáng, sẽ khiến người lái xe gặp khó khăn khi thực hiện các thao tác lùi, quay đầu. Điều này cũng tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.

Tại Thông tư 08/2023 (sửa đổi, bổ sung Thông tư 02/2023 và Thông tư 16/2021), ở phụ lục nội dung kiểm tra, phương pháp kiểm tra và khiếm khuyết, hư hỏng, quy định rõ hạng mục kiểm tra đèn lùi, nếu không sáng khi cài số lùi hoặc vỡ, màu ánh sáng không phải màu trắng sẽ là hư hỏng, khiếm khuyết quan trọng (MaD).

Khi đưa xe đi kiểm định sẽ bị đánh trượt hạng mục kiểm tra này, ô tô không đạt đăng kiểm. Chủ xe sẽ phải đưa phương tiện đi khắc phục và quay lại đăng kiểm để đạt kiểm định, mới được cấp Giấy chứng nhận đăng kiểm, Tem kiểm định mới.

Để tránh việc khắc phục mất thời gian, đến ngày hôm sau mới xong để đi đăng kiểm lại, mất thêm chi phí kiểm định, chủ phương tiện trước khi đưa xe đi đăng kiểm cần kiểm tra kỹ sự hoạt động của đèn pha, đèn hậu.

"Nếu đèn không sáng, bị vỡ cần xử lý ngay, đặc biệt, chủ xe không được độ đèn có màu ánh sáng khác màu trắng (đối với đèn lùi), khác màu trắng/vàng (đối với đèn pha), độ đèn có cường độ sáng quá lớn, đèn trôi nổi, không có nguồn gốc xuất xứ… để đảm bảo đạt hạng mục kiểm tra khi đi đăng kiểm", lãnh đạo trung tâm đăng kiểm nhấn mạnh.

Nếu đèn bị nứt, vỡ nhỏ bề mặt bên ngoài, thay vì thay cả chiếc đèn, chủ xe có thể lựa chọn phương án phục chế, vá hàn đèn tiết kiệm chi phí (ảnh minh họa).

Khắc phục vỡ đèn lùi thế nào?

Theo một kỹ thuật viên tại trung tâm sửa chữa ô tô, nếu đèn lùi chỉ bị vỡ một miếng nhỏ hay vỡ mặt bên ngoài đèn thay vì thay cả chiếc đèn, chủ xe hoàn toàn có thể lựa chọn phương án phục chế, vá đèn.

Phương pháp này vừa nhanh do không phải chờ đợi việc đặt đèn mới về thay thế, lại tiết kiệm chi phí do chỉ mất từ 300 – 700 nghìn đồng cho một lần vá, hàn đèn.

Bên cạnh bị nứt, vỡ, đèn lùi ô tô còn thường gặp một số hư hỏng dạng khác như: hấp hơi nước vào đèn pha, cách xử lý đó là cần làm kín đèn bằng keo chuyên dụng làm đèn sau đó thử kín đèn. Khi đèn hậu kín sẽ không cho nước vào đèn gây hấp hơi.

Đối với dạng hư hỏng đèn do bị ố, mốc, kỹ thuật viên này cho biết, nguyên nhân là do đèn lâu ngày bị hơi nước hấp vào dẫn tới tình trạng trên. Để xử lý, phải sử dụng hóa chất chuyên xúc rửa đèn để tẩy các vết ố, đánh bóng đèn để trở lại độ sáng nguyên bản.

Yến Chi