'Ông hoàng xe số' Honda Super Cub C125 có thêm phiên bản đặc biệt, giá71,79 triệu đồng

Honda vừa chính thức trình làng Super Cub C125 phiên bản Custom Edition - The Craftpiece tại Thái Lan. Mẫu xe này tiếp tục duy trì những giá trị thiết kế huyền thoại của dòng Super Cub C125 nhưng được Honda tinh chỉnh màu sắc độc đáo, kết hợp giữa nét cổ điển và hiện đại.

Honda Super Cub C125 The Craftpiece.

Honda Super Cub C125 The Craftpiece vẫn giữ nguyên thiết kế S-Shape mang dấu ấn của mẫu Super Cub đời 1958. Điểm khác biệt lớn nhất trên phiên bản Custom Edition chính là sự phối màu tinh tế giúp xe trở nên nổi bật nhưng vẫn thanh lịch.

Thân xe được khoác lên gam màu trắng (

Ordinary White) mang đến cảm giác trang nhã và cao cấp.Yên xe bọc màu đỏ (Artisan Red) tạo điểm nhấn cổ điển đầy cá tính.Chi tiết mạ crôm xuất hiện trên ốp ống xả và logo C125 màu đỏ đặt ngay trên phần yếm xe, giúp tăng thêm độ sang trọng và tinh tế.

Không chỉ đẹp mắt, sự kết hợp màu sắc này còn giúp Super Cub C125 The Craftpiece mang đến một diện mạo mới, vừa có nét hoài niệm của quá khứ, vừa phù hợp với phong cách xe đô thị hiện đại.

Honda Super Cub C125 Custom Edition vẫn giữ nguyên thông số kích thước và trọng lượng như bản tiêu chuẩn với con số 1.910 x 718 x 1.002 mm, khoảng cách giữa ư trục bánh xe

1.243 mm, trọng lượng 109 kg, chiều cao yê780 mm phù hợp với vóc dáng người châu Á.Khoảng sáng gầm 136 mm giúp xe dễ dàng di chuyển trên nhiều địa hình.Dung tích bình xăng: 3,7 lít, đảm bảo khả năng vận hành linh hoạt trong đô thị.

Dù mang thiết kế cổ điển, nhưng Super Cub C125 The Craftpiece vẫn được Honda trang bị những công nghệ hiện đại, giúp tăng cường trải nghiệm lái như h

ệ thống khóa thông minh Smartkey giúp khởi động xe nhanh chóng, tiện lợi.Đèn Full LED Light – tăng cường khả năng chiếu sáng, tiết kiệm điện năng.Màn hình LCD kỹ thuật số hiển thị đầy đủ thông tin vận hành, dễ quan sát ngay cả khi di chuyển ban đêm.

Về hệ thống phanh, xe vẫn giữ nguyên phanh đĩa trước và phanh tang trống phía sau, đảm bảo an toàn khi di chuyển. Tuy nhiên, phiên bản này chưa được trang bị ABS, điểm khác biệt so với mẫu Super Cub C125 tại Nhật Bản.

Honda Super Cub C125 The Craftpiece vẫn sử dụng động cơ xi-lanh đơn 125cc, làm mát bằng không khí, kết hợp hệ thống phun xăng điện tử PGM-FI, giúp tiết kiệm nhiên liệu mà vẫn đảm bảo hiệu suất ổn định.

Công suất tối đa 9,2 mã lực tại 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 10,15 Nm tại 5.000 vòng/phút. Hộp số 4 cấp giúp sang số mượt mà

Minh Hoàng (Theo Naik Motor)