'Ông lớn' Tesla đã qua thời đỉnh cao của xe điện tại Trung Quốc
Tesla, 'ông lớn' mà ai cũng nghĩ đến khi nhắc về xe điện (EV), có lẽ đã qua thời kỳ đỉnh cao tại Trung Quốc, thị trường EV lớn nhất và tiên tiến nhất thế giới.
Nhà máy sản xuất ôtô của Tesla tại Thượng Hải, Trung Quốc. Ảnh: Getty Images
Theo dữ liệu từ Hiệp hội Xe khách Trung Quốc, doanh số của hãng xe điện do tỷ phú Elon Musk sáng lập đã giảm tháng thứ năm liên tiếp so với cùng kỳ năm trước. Lượng xe xuất xưởng của Tesla giảm mạnh 49% trong tháng 2/2025, xuống chỉ còn 30.688 chiếc, mức thấp nhất kể từ tháng 7/2022, khi hãng chỉ xuất xưởng 28.217 xe giữa đại dịch COVID-19.
Mặc dù nhà máy Tesla ở ngoại ô Thượng Hải đã được nâng cấp dây chuyền sản xuất để tăng hiệu quả và tái khởi động mẫu Model Y, nhưng ngay cả trước đó, xu hướng đã đi xuống.
Trong biểu đồ thị phần của 12 hãng xe hàng đầu tại Trung Quốc (bao gồm xe điện, hybrid và xe xăng) cho thấy Tesla, ở vị trí thứ 11, chiếm chưa đến 5%. Hầu hết các hãng xe, đặc biệt là các hãng quốc tế, đều có xu hướng giảm thị phần.
Tuy nhiên, BYD, công ty đã ngừng sản xuất xe chạy hoàn toàn bằng động cơ đốt trong vào tháng 3/2022, đang tiến tới 15% thị phần. Tháng trước, BYD bán được hơn 318.000 xe điện và hybrid, tăng 161% so với cùng kỳ. Hãng xe có trụ sở tại Thâm Quyến này cũng đạt kỷ lục doanh số ở nước ngoài với 67.025 xe. Thành công của BYD là lý do chính khiến Tesla mất thị phần.
