Ðồng Nai với mục tiêu kết nối toàn cầu
Hiện nay, Đồng Nai đã đáp ứng được các tiêu chí để trở thành thành phố trực thuộc Trung ương. Trong đó, có 13/15 tiêu chí tỉnh đã đạt và vượt. Kết quả trên không chỉ là cột mốc về hành chính mà phản ánh cả một chặng đường phát triển bền bỉ, có chiều sâu của Đồng Nai trong nhiều thập kỷ qua. Từ một tỉnh công nghiệp trọng điểm của Việt Nam, Đồng Nai đã hội đủ các điều kiện về quy mô dân số, tỷ lệ đô thị hóa, hạ tầng kỹ thuật - xã hội và vai trò liên kết vùng để bước sang một giai đoạn phát triển mới, với vị thế và trách nhiệm cao hơn.
Nhìn lại hơn 40 năm đổi mới, Đồng Nai từ một tỉnh nông nghiệp lạc hậu đã từng bước vươn lên trở thành một trong 4 tỉnh, thành tốp đầu về quy mô kinh tế của cả nước, GRDP đạt gần 678 ngàn tỷ đồng, GRDP bình quân đầu người gần 153 triệu đồng, đóng góp 5% GDP của cả nước. Nhiều năm qua, Đồng Nai luôn duy trì tốc độ tăng trưởng khá, cơ cấu kinh tế chuyển dịch đúng hướng với công nghiệp - xây dựng, thương mại dịch vụ giữ vai trò chủ đạo.
Đồng Nai là nơi có hệ thống các khu công nghiệp phát triển sớm và đồng bộ. Hiện có gần 60 khu công nghiệp, khu kinh tế được thành lập, trở thành điểm đến hấp dẫn của nhiều nhà đầu tư trong nước và nước ngoài. Ngoài công nghiệp, các lĩnh vực khác như: bất động sản, thương mại, dịch vụ, logistics, du lịch, nông nghiệp… thu hút nhiều dự án có số vốn đầu tư lớn của doanh nghiệp trong và ngoài nước. Chất lượng dòng vốn đầu tư từng bước được nâng lên, hầu hết vào công nghệ cao, thân thiện môi trường và giá trị gia tăng lớn hơn.
Bên cạnh đó, hạ tầng giao thông, yếu tố quyết định năng lực phát triển đang được đầu tư mạnh mẽ. Bởi vì, Đồng Nai giữ vị trí cửa ngõ kết nối quốc tế, vùng Đông Nam Bộ, Đồng bằng sông Cửu Long, Tây Nguyên và miền Trung. Hệ thống hạ tầng giao thông của tỉnh tương đối đồng bộ, hội đủ các phương thức vận tải gồm: đường bộ, hàng không, đường sắt, hàng hải và đường thủy nội địa. Hàng loạt dự án trọng điểm như: Cảng hàng không quốc tế Long Thành, các tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, Dầu Giây - Phan Thiết, Bến Lức - Long Thành, Biên Hòa - Vũng Tàu, vành đai, hệ thống cảng cạn… đang dần hình thành mạng lưới giao thông liên hoàn, tạo lực đẩy cho phát triển công nghiệp - xây dựng, dịch vụ, logistics và đô thị. Đây chính là lợi thế mà không nhiều địa phương có được.
Tại Đồng Nai, hệ thống giáo dục, y tế, văn hóa, xã hội được đầu tư, nâng cấp, đáp ứng tốt hơn nhu cầu của người dân.
Việc thành lập thành phố Đồng Nai trực thuộc Trung ương là bước cụ thể hóa chủ trương của Trung ương và các định hướng quy hoạch phát triển quốc gia, đáp ứng yêu cầu phát triển của khu vực phía Nam trong giai đoạn mới. Và đây cũng là khát vọng của Đảng bộ, chính quyền và nhân dân Đồng Nai để vươn lên thành đô thị cấp vùng, có năng lực điều phối không gian phát triển, liên kết hạ tầng, phân bổ nguồn lực và dẫn dắt tăng trưởng cho toàn khu vực.
Có thể nói, việc hội đủ các tiêu chí là bước đệm quan trọng nhưng hành trình phía trước mới là thước đo thực chất. Để “về đích”, Đồng Nai cần tiếp tục nâng cao hiệu quả quản lý, đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng trọng điểm, đồng thời chú trọng phát triển nguồn nhân lực chất lượng cao. Quan trọng hơn, mọi chính sách phải hướng đến người dân, lấy chất lượng cuộc sống làm trung tâm của quá trình phát triển. Đích đến của Đồng Nai là thành phố kết nối toàn cầu, có chất lượng sống và hạnh phúc cao trên thế giới.












