Peru mua 54 K2 và 141 K808 của Hàn Quốc, hợp tác sản xuất

Peru và Hàn Quốc đã thông qua khuôn khổ hợp tác mua sắm 54 xe tăng chiến đấu chủ lực K2 Black Panther và 141 xe bọc thép bánh lốp K808. Đây là thương vụ đầu tiên đưa K2 sang thị trường châu Mỹ. Nhà máy quốc doanh FAME S.A.C. của Peru sẽ tham gia một phần vào quá trình sản xuất, qua đó mở rộng năng lực nội địa về sản xuất, bảo trì và hiện đại hóa hai dòng phương tiện này.

Theo kế hoạch, Quân đội Peru dự kiến biên chế khoảng 150 xe tăng K2 vào năm 2040 và khoảng 280 xe bọc thép K808 vào năm 2034. K2 sẽ thay thế dàn T-54 và T-55 đã phục vụ từ thời Liên Xô; Peru từng đặt mua 24 T-54 và 250 T-55 vào năm 1973.

Tổng quan và bối cảnh

Peru vốn có truyền thống mua sắm từ Liên Xô và Nga, từng được xem là khách hàng tiềm năng của T-90M và T-14. Tuy nhiên, bối cảnh địa chính trị thay đổi với những nỗ lực gia tăng từ phía Hoa Kỳ và các nước phương Tây nhằm gây sức ép lên các quốc gia Mỹ Latinh để hạn chế quan hệ quốc phòng với Nga, Triều Tiên hoặc Trung Quốc đã loại bỏ sự cạnh tranh từ các khí tài phi chuẩn NATO.

Hợp đồng K2/K808 vì vậy mang tính bước ngoặt: vừa bổ sung năng lực tác chiến, vừa tạo tiền đề cho các đơn đặt hàng tiếp theo thông qua nền tảng công nghiệp quốc phòng nội địa do FAME S.A.C. tham gia.

- Ảnh 1.

Phân tích kỹ thuật K2 Black Panther

K2 được đánh giá là một trong những xe tăng chuẩn NATO uy lực hiện nay. Điểm đáng chú ý là hệ thống nạp đạn tự động, giúp cắt giảm khoảng 25% quân số kíp lái, tăng tốc độ bắn, tiết kiệm nhiên liệu và giảm yêu cầu bảo trì.

Khả năng bắn gián tiếp: K2 có thể thực hiện nhiệm vụ theo kiểu pháo binh trong một số kịch bản, mở rộng vai trò hỏa lực ngoài tầm nhìn trực tiếp.
Radar băng tần milimet: Hoạt động như Hệ thống Cảnh báo Tên lửa Đang tiếp cận (Missile Approach Warning System), phối hợp với máy tính để định vị đạn đạo đối phương và kích hoạt lựu đạn khói, che chắn tầm nhìn và gây nhiễu hồng ngoại.
Tổ hợp cảm biến: Khi kết hợp thiết bị đo xa laser và cảm biến gió ngang, radar hỗ trợ khóa mục tiêu chính xác; camera ảnh nhiệt với chế độ “khóa” cho phép theo dõi mục tiêu ở cự ly xa, lên tới 9,8 km.

Những yếu tố trên tạo ưu thế so với các đối thủ phương Tây đang sản xuất như Leopard 2 và M1A2 Abrams, đặc biệt ở tốc độ tác xạ, mức tiêu thụ nhiên liệu và nhu cầu bảo trì.

Hàm ý chiến thuật

Đối với Peru, việc chuyển từ T-54/T-55 sang K2 kéo theo thay đổi về học thuyết sử dụng: kíp lái tinh gọn hơn, chu kỳ bảo trì hợp lý hơn và khả năng tác chiến linh hoạt nhờ bắn gián tiếp. Hệ thống cảnh báo tên lửa tiếp cận, kết hợp phóng khói và gây nhiễu hồng ngoại, tăng khả năng sống sót trước hỏa lực sát thương chính xác.

Năng lực cảm biến hợp nhất (radar, đo xa laser, cảm biến gió, ảnh nhiệt) tạo ưu thế trong phát hiện, theo dõi và khai hỏa ở cự ly lớn, phù hợp với yêu cầu tác chiến hiện đại.

- Ảnh 2.

Vị thế thị trường và kế hoạch trang bị

K2 đang mở rộng hiện diện trong nhóm xe tăng chuẩn NATO. Hàn Quốc và Thổ Nhĩ Kỳ đều có kế hoạch biên chế khoảng 1.000 chiếc mỗi nước, với tỷ lệ lắp ráp theo giấy phép đáng kể, bao gồm cả các dây chuyền sản xuất tại Đông Âu.

Đối với Peru, cấu hình hợp tác nội địa với FAME S.A.C. không chỉ giúp chủ động vòng đời trang bị (sản xuất, bảo trì, hiện đại hóa) mà còn tạo nền tảng công nghiệp để tiếp nhận các đơn hàng tương lai cho K2 và K808.

Cạnh tranh tương lai

Vị thế của K2 có thể đối mặt thách thức từ M1E3 của Mỹ. Theo các nguồn tin, M1E3 sẽ cải tiến mạnh dựa trên Abrams, ưu tiên các tính năng tương tự dòng Type 100 mới của Trung Quốc – mẫu xe tăng hiện được đánh giá là dẫn đầu thế giới trong thích ứng với thực tế chiến đấu thời đại máy bay không người lái.

Trong ngắn hạn, thương vụ với Peru cho thấy lợi thế “sẵn có” của K2: tổ hợp cảm biến – bảo vệ chủ động, tốc độ tác xạ, chi phí vận hành và lộ trình công nghiệp hóa địa phương. Đây là các yếu tố then chốt khiến K2 trở thành lựa chọn cạnh tranh tại các thị trường ưu tiên tiêu chuẩn NATO.

CTVX