Phân tích hệ thống bảo vệ trên xe tăng M1A1 Abrams Australia chuyển giao cho Ukraine

Lực lượng vũ trang Ukraine đã bắt đầu triển khai các đơn vị xe tăng chiến đấu chủ lực (MBT) M1A1 Abrams do Australia viện trợ vào các khu vực tác chiến trọng điểm, tiêu biểu là tại Pokrovsk. Để thích nghi với cường độ xung đột hiện nay, các xe tăng này đã được Trung đoàn xung kích độc lập số 1 và Trung đoàn 425 "Skelya" thực hiện hàng loạt nâng cấp về khả năng phòng vệ, đặc biệt là đối phó với mối đe dọa từ máy bay không người lái (UAV) và đạn xuyên lõm.

Cấu hình bảo vệ mới: Giáp phản ứng nổ và lưới chống UAV

Điểm thay đổi dễ nhận thấy nhất trên các xe tăng M1A1 Abrams vừa xuất hiện tại Donbass là việc tích hợp giáp phản ứng nổ (ERA) Kontakt-1. Các khối ERA này được lắp đặt dày đặc tại khu vực thân xe và tháp pháo, những vị trí vốn dễ bị tổn thương bởi các loại vũ khí chống tăng cá nhân. Nguyên lý hoạt động của Kontakt-1 dựa trên việc kích nổ một khối thuốc nổ nhỏ để đẩy tấm thép ngược lại luồng xuyên của đạn HEAT, từ đó phá hủy hoặc làm lệch hướng luồng xuyên tích tụ trước khi nó chạm vào lớp giáp chính của xe.

Bên cạnh giáp phản ứng nổ, các đơn vị kỹ thuật Ukraine còn lắp đặt thêm các tấm lưới kim loại bảo vệ, thường được gọi là "lưới chống UAV". Những hệ thống này được thiết kế để kích nổ sớm các đầu đạn của UAV tự sát (FPV drone) hoặc ngăn chặn chúng va chạm trực tiếp vào các khe hở kỹ thuật trên tháp pháo. Đây là giải pháp thực tế giúp nâng cao tỷ lệ sống sót của kíp lái trong bối cảnh các phương tiện bay không người lái đang làm thay đổi hoàn toàn cục diện tác chiến thiết giáp.

Khả năng thích nghi tại xưởng kỹ thuật

Việc trang bị thêm giáp không được thực hiện đồng loạt tại nhà máy mà thường được tùy chỉnh tại các xưởng kỹ thuật của đơn vị để phù hợp với tình hình thực tế trên chiến trường. Đại diện Trung đoàn xung kích độc lập số 1 nhấn mạnh rằng việc thích nghi nhanh chóng với những thay đổi về mối đe dọa là yếu tố then chốt để lực lượng thiết giáp có thể tồn tại và hoàn thành nhiệm vụ.

Xe tăng Abrams của Trung đoàn xung kích độc lập số 1 trong xưởng sửa chữa.

Không chỉ xe tăng Abrams, các loại xe bọc thép chở quân và thiết giáp kháng mìn (MRAP) cũng đang được áp dụng quy trình nâng cấp tương tự. Lớp giáp bổ sung không chỉ bảo vệ khí tài mà còn trực tiếp đảm bảo tính mạng cho kíp lái và lực lượng bộ binh đổ bộ, cho phép quân đội duy trì sức chiến đấu liên tục trong các chiến dịch dài ngày.

Quy mô viện trợ và công tác đào tạo địa phương

Australia đã chuyển giao tổng cộng 49 xe tăng M1A1 Abrams cho Ukraine sau khi quân đội nước này hoàn tất việc thay thế bằng dòng M1A2 SEPv3 hiện đại hơn. Trước đó, vào năm 2023, Mỹ cũng đã cung cấp 31 chiếc biến thể M1A1 SA-UKR. Tuy nhiên, do cường độ giao tranh ác liệt, một lượng đáng kể số xe tăng ban đầu đã bị hư hại hoặc tiêu hao, khiến nguồn viện trợ từ Australia trở thành sự bổ sung kịp thời về mặt định lượng.

Xe tăng M1A1 Abrams từng thuộc về Australia đang phục vụ trong Trung đoàn xung kích độc lập 425 "Skelya".

Một điểm đáng chú ý trong gói viện trợ này là việc Ukraine hóa hệ thống điều khiển bên trong xe. Các bảng điều khiển và giao diện kỹ thuật đã được chuyển ngữ sang tiếng Ukraine, giúp rút ngắn đáng kể thời gian huấn luyện cho binh sĩ địa phương. Điều này đặc biệt quan trọng khi phần lớn kíp lái không thành thạo tiếng Anh, giúp họ làm chủ khí tài nhanh hơn trong điều kiện khẩn cấp của chiến trường.

Hệ thống hậu cần và bảo trì tại Ba Lan

Để duy trì khả năng vận hành cho dòng xe tăng Abrams, công tác hậu cần đóng vai trò quyết định. Hiện nay, Ba Lan đã trở thành trung tâm bảo trì chính cho các chiến xa của Ukraine. Công ty Wojskowe Zakłady Motoryzacyjne đã mở rộng năng lực sản xuất và khai trương cơ sở chuyên biệt để sửa chữa dòng M1 Abrams. Việc có một trạm bảo dưỡng nằm ngay sát biên giới giúp giảm thiểu thời gian chờ đợi và đảm bảo các xe tăng bị hư hại có thể nhanh chóng quay trở lại chiến tuyến sau khi được phục hồi kỹ thuật.

Tuệ Nhân