Phanh khẩn cấp tự động chưa thay thế được người lái

Nhằm kiểm tra chất lượng của hệ thống phanh khẩn cấp tự động, Hiệp hội ô tô Mỹ (AAA) đã tiến hành thử nghiệm tính năng này trên 4 mẫu xe được yêu thích tại Mỹ Các mẫu xe bao gồm Mazda CX-30, Lexus RX, Hyundai Tucson Hybrid, và Volkswagen Tiguan đều đang trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động.

Trong bài kiểm tra, các mẫu xe trên sẽ lùi từ điểm đỗ ra đường khi đang có phương tiện khác di chuyển đến và có một xe khác đậu liền kề khiến tầm nhìn hạn chế. Đồng thời, AAA cũng muốn kiểm tra xem những chiếc xe này xử lý thế nào khi có trẻ con đứng im phía sau xe.

Bài kiểm tra lùi xe khi có chướng ngại vật của AAA

Kết quả là trong tình huống lùi xe ra khi có một xe khác chạy cắt ngang, phanh chỉ tự động kích hoạt trong 65% số lần chạy thử và chỉ ngăn được va chạm trong 2,5% số lần chạy. Ở bài kiểm tra thứ hai, dường như hệ thống phanh khẩn cấp tự động của các xe tham gia bài kiểm tra cho kết quả tốt hơn. Theo đó, phanh được tự động kích hoạt trong 75% số lần thử nghiệm cùng tỷ lệ ngăn ngừa va chạm đạt 50%.

Các cuộc thử nghiệm cũng cho thấy tính năng phanh khẩn cấp tự động trên ô tô không hoàn hảo cũng như không thể ngăn chặn mọi tai nạn. Vì thế, AAA khuyến cáo: Người điều khiển ô tô không nên hoàn toàn tin tưởng vào hệ thống phanh khẩn cấp tự động trong việc ngăn ngừa va chạm khi lùi xe mà chỉ nên sử dụng tính năng này để tăng khả năng bao quát xung quanh và hỗ trợ lái xe an toàn. Đồng thời, người cầm lái nên lùi xe từ từ khi có vật thể che khuất tầm nhìn nhằm tạo điều kiện cho các cảm biến có thêm thời gian phát hiện xe đang đi tới.

Tại Việt Nam, nhiều dòng xe đã được trang bị hệ thống phanh khẩn cấp tự động (AEB hoặc ADAS). Bởi, đây không còn là tính năng chỉ được nhà sản xuất trang bị trên những mẫu xe cao cấp, đắt tiền mà đã xuất hiện trên những mẫu xe phổ thông có giá vài trăm triệu đồng.