Phê duyệt tái cơ cấu Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam theo mô hình Tập đoàn
Việc chuyển đổi mô hình hoạt động được xác định là bước đi quan trọng nhằm nâng cao vai trò dẫn dắt của doanh nghiệp trong chuỗi giá trị đường sắt.

Đề án cơ cấu lại giai đoạn 2026-2030 mở ra lộ trình đổi mới toàn diện cho ngành đường sắt, từ mô hình tổ chức đến năng lực tài chính và công nghệ. Ảnh minh họa
Phó Thủ tướng Hồ Đức Phớc vừa ký ban hành Quyết định số 498/QĐ-TTg phê duyệt Đề án cơ cấu lại Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam giai đoạn 2026-2030, tầm nhìn đến năm 2035 theo định hướng phát triển mô hình Tập đoàn.
Theo đó, mục tiêu đặt ra là nâng cao năng lực cạnh tranh, phát huy vai trò doanh nghiệp then chốt trong quản lý, vận hành, khai thác và bảo trì hệ thống đường sắt quốc gia; đồng thời giữ vai trò dẫn dắt, liên kết các doanh nghiệp trong chuỗi giá trị nhằm làm chủ công nghệ lõi, công nghệ chiến lược, thúc đẩy phát triển công nghiệp đường sắt.
Đề án cũng hướng tới xây dựng thương hiệu đủ năng lực tiếp cận nguồn vốn lớn, thu hút nhà đầu tư chiến lược và nguồn nhân lực chất lượng cao, qua đó tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị khu vực và quốc tế. Tổng công ty phấn đấu hoàn thành các chỉ tiêu được giao, bảo đảm nghĩa vụ ngân sách, tăng năng suất lao động và cải thiện thu nhập cho người lao động.
Một nội dung trọng tâm là chuyển đổi mô hình hoạt động từ công ty mẹ - công ty con hiện nay sang mô hình công ty mẹ - công ty con của Tập đoàn Đường sắt Quốc gia Việt Nam, trong đó công ty mẹ là doanh nghiệp 100% vốn Nhà nước. Lộ trình chuyển đổi dự kiến hoàn thành trong năm 2026.
Giai đoạn 2026-2030, giá trị sản lượng và doanh thu toàn hệ thống dự kiến tăng bình quân từ 10%/năm trở lên. Cùng với đó, phương án bổ sung vốn điều lệ sẽ được triển khai từ ngân sách nhà nước, tài sản công và các nguồn vốn hợp pháp khác.
Quyết định cũng giao Bộ Tài chính chủ trì xây dựng cơ chế tài chính đặc thù, dự kiến trình Chính phủ ban hành trong tháng 6/2026; đồng thời phối hợp các bộ, ngành liên quan triển khai các thủ tục chuyển đổi và bổ sung vốn.
Bộ Xây dựng được giao nhiệm vụ quản lý, khai thác tài sản hạ tầng đường sắt quốc gia và nghiên cứu phát triển tổ hợp công nghiệp đường sắt, góp phần hoàn thiện chuỗi giá trị ngành.












