Phương tiện dừng đỗ tùy tiện tại khu vực cổng B - KKT Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo

Khu vực cổng B – Khu kinh tế Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo (thuộc thôn Cây Tắt, xã Sơn Tây) có diện tích khoảng 12,5ha, đi vào hoạt động từ tháng 1/2013, cách Cửa khẩu quốc tế Cầu Treo khoảng 45km về phía Tây. Với vai trò là điểm trung chuyển hàng hóa quan trọng giữa Việt Nam và Lào, nơi đây nhanh chóng hình thành hệ thống kho bãi, dịch vụ vận tải, ăn uống, sửa chữa phương tiện khá sôi động. Tuy nhiên, tại khu vực này, nhiều xe tải, xe container dừng đỗ bát nháo, chiếm dụng lòng đường, gây mất trật tự an toàn giao thông.

Ghi nhận thực tế cho thấy, chỉ trong phạm vi khoảng 3km gần khu vực cổng B đã xuất hiện dày đặc các kho bãi, nhà xưởng cùng hàng loạt nhà hàng, quán cơm, cây xăng, cơ sở sửa chữa ô tô và các cửa hàng tạp hóa. Để "tiện đường", nhiều tài xế đã vô tư dừng đậu xe lấn chiếm lòng đường.

Điểm dễ nhận thấy nhất là tình trạng xe tải, xe container dừng đỗ tràn lan trên tuyến đường chính để bốc dỡ hàng hóa, sửa chữa hoặc nghỉ ngơi. Nhiều phương tiện còn đỗ ngược chiều, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn.

Các hoạt động này diễn ra chủ yếu vào ban đêm và rạng sáng, thời điểm tầm nhìn bị hạn chế do thiếu ánh sáng và thường xuyên có sương mù. Trong điều kiện đó, việc xuất hiện các xe đỗ trái chiều, dàn hàng ngang hoặc bất ngờ mở cửa, càng làm gia tăng nguy cơ xảy ra va chạm. Người tham gia giao thông dễ rơi vào tình huống bị động, không kịp xử lý nếu có sự cố phát sinh.

“Mỗi lần đi qua khu vực này vào sáng sớm, tôi rất lo lắng vì thường xuyên gặp xe tải đỗ trái chiều, bật đèn pha sáng rực, trong khi trời nhiều sương mù nên tầm nhìn rất hạn chế. Có hôm xe đỗ dàn hai bên đường, tôi buộc phải đi vào giữa làn đang có phương tiện lưu thông, cảm giác rất nguy hiểm”, chị T.N.T (trú tại xã Sơn Kim 1) chia sẻ.

Không chỉ dừng lại ở việc bốc dỡ hàng hóa, nhiều chủ phương tiện còn tranh thủ sửa chữa, tập kết xe ngay sát mặt đường, càng làm cho tình hình giao thông thêm phức tạp. Trong khi đó, khu vực này lại chưa được tổ chức phân luồng hợp lý, thiếu các điểm dừng đỗ tập trung và chưa có sự kiểm soát chặt chẽ từ lực lượng chức năng.

“Không chỉ nguy hiểm cho người đi đường, tình trạng này còn gây ùn tắc cục bộ, nhất là vào giờ cao điểm vận chuyển hàng. Xe dừng đỗ tràn lan khiến các phương tiện phải giảm tốc độ, né tránh liên tục, rất dễ xảy ra va chạm. Nhiều hôm chúng tôi đi qua còn thấy hàng hóa, phụ tùng để sát mép đường, vừa vướng víu vừa mất an toàn. Nếu không chấn chỉnh kịp thời, lâu dài sẽ ảnh hưởng đến cả hoạt động vận tải và sinh hoạt của người dân quanh khu vực”, ông P.V.V - người dân xã Tứ Mỹ cho biết.

Thực trạng trên không chỉ gây mất mỹ quan, ảnh hưởng đến hoạt động khu vực này, mà còn tiềm ẩn nguy cơ tai nạn giao thông. Để khắc phục, cần sớm có giải pháp chấn chỉnh, từ việc tăng cường kiểm tra, xử lý các trường hợp dừng đỗ sai quy định đến việc quy hoạch lại bãi đỗ xe, khu vực tập kết hàng hóa và sửa chữa phương tiện.

Đồng thời, cần hoàn thiện hạ tầng giao thông, bổ sung hệ thống biển báo và tổ chức phân luồng hợp lý. Chỉ khi có giải pháp đồng bộ, tình trạng mất trật tự an toàn giao thông tại đây mới được kiểm soát, đảm bảo an toàn cho người dân và phương tiện.

Sĩ Hoàng