Pin xe máy điện dùng được bao lâu? 5 thói quen khiến pin 'chết yểu' người dùng cần lưu ý

Mỗi loại pin có tuổi thọ khác nhau

Hiện nay, xe máy điện chủ yếu sử dụng 2 nhóm pin phổ biến là ắc quy chì-axit và pin lithium (Li-ion).

Ắc quy chì-axit gồm hai loại quen thuộc là ắc quy nước và ắc quy AGM. Ưu điểm của dòng pin này là giá thành thấp, dễ thay thế nhưng tuổi thọ không quá cao. Theo các chuyên gia, sau thời gian sử dụng, các bản cực bằng chì sẽ dần bị ăn mòn. Nếu thường xuyên để pin cạn kiệt hoặc xả điện sâu, quá trình lão hóa sẽ diễn ra nhanh hơn.

Trong điều kiện sử dụng thông thường, ắc quy chì-axit thường có tuổi thọ khoảng 3 - 5 năm, thậm chí nhiều trường hợp chỉ hơn 2 năm nếu sử dụng không đúng cách.

Trong khi đó, pin lithium, đặc biệt là loại LiFePO4 đang được nhiều hãng xe điện sử dụng, có độ bền vượt trội hơn. Nếu được bảo quản và sạc đúng cách, pin có thể hoạt động trên 5 năm, thậm chí kéo dài đến 8 - 10 năm.

Tuy nhiên, đây chỉ là những con số trong điều kiện lý tưởng. Trên thực tế, tuổi thọ pin còn bị ảnh hưởng bởi rất nhiều yếu tố khác.

Xe máy điện chủ yếu sử dụng 2 nhóm pin phổ biến là ắc quy chì-axit và pin lithium (Li-ion)

Thời tiết tác động lớn đến độ bền của pin

Ít người biết rằng nhiệt độ môi trường là một trong những nguyên nhân khiến pin xe máy điện xuống cấp nhanh.

Các chuyên gia cho biết mức nhiệt lý tưởng để pin hoạt động ổn định là khoảng 0 - 25 độ C. Khi thời tiết quá lạnh, khả năng phóng điện của pin giảm, đồng thời xe cần nhiều năng lượng hơn để vận hành, khiến pin nhanh hao và nhanh lão hóa.

Nếu để xe trong thời gian dài mà không sử dụng, pin vẫn sẽ tự xả điện. Với pin chì-axit, tình trạng cạn điện kéo dài có thể gây sunfat hóa, làm giảm khả năng tích điện và thậm chí hư hỏng vĩnh viễn.

Ở chiều ngược lại, thời tiết nắng nóng trên 32 độ C cũng không có lợi cho pin. Nhiệt độ cao làm tăng tốc các phản ứng hóa học bên trong, khiến dung lượng pin suy giảm nhanh hơn. Đối với pin lithium, nhiệt độ cao khiến pin nhanh mất khả năng lưu trữ năng lượng. Còn với ắc quy chì-axit, hiện tượng bay hơi dung dịch điện phân và ăn mòn bản cực sẽ diễn ra mạnh hơn.

Ngoài nhiệt độ, độ ẩm, nước mưa và bụi bẩn cũng có thể làm các đầu cực bị oxy hóa, ảnh hưởng đến khả năng dẫn điện.

Xe càng để lâu, pin càng nhanh xuống cấp

Không ít người nghĩ rằng ít sử dụng xe sẽ giúp pin bền hơn. Thực tế lại hoàn toàn ngược lại.

Theo các chuyên gia, một chiếc xe được sử dụng đều đặn mỗi ngày với quãng đường phù hợp thường giúp pin duy trì trạng thái hoạt động ổn định hơn.

Trong khi đó, xe để lâu không sử dụng, pin vẫn liên tục tự xả điện. Pin chì-axit thường chỉ giữ được khả năng khởi động trong khoảng hai tháng nếu không sạc bổ sung. Với pin LiFePO4, thời gian này có thể kéo dài khoảng 4 - 5 tháng nhưng vẫn sẽ suy giảm nếu để cạn điện quá lâu.

Để xe "đắp chiếu" nhiều tháng liền là một trong những nguyên nhân phổ biến khiến pin giảm tuổi thọ đáng kể.

Để xe nằm yên quá lâu là một trong những nguyên nhân khiến pin giảm tuổi thọ đáng kể

Những cách đơn giản giúp kéo dài tuổi thọ pin xe máy điện

Dù không thể kiểm soát thời tiết hay môi trường, người dùng hoàn toàn có thể kéo dài tuổi thọ pin xe máy điện bằng những thói quen sử dụng đúng cách.

Duy trì mức sạc hợp lý, tránh để pin cạn hoàn toàn nhiều lần.

Nếu không sử dụng xe trong thời gian dài, nên sạc bổ sung định kỳ để hạn chế hiện tượng tự xả điện.

Hạn chế để xe dưới nắng gắt hoặc trong môi trường quá nóng quá lâu.

Thường xuyên vệ sinh khu vực lắp pin, làm sạch đầu cực và các điểm tiếp xúc điện để tránh oxy hóa.

Kiểm tra pin định kỳ theo khuyến nghị của nhà sản xuất để phát hiện sớm dấu hiệu xuống cấp.

Với chi phí thay mới khá cao, việc hình thành những thói quen đơn giản như sạc đúng thời điểm, không để xe quá lâu không sử dụng và vệ sinh định kỳ sẽ giúp duy trì hiệu suất của pin, đồng thời tiết kiệm đáng kể chi phí trong suốt quá trình sử dụng xe.