Porsche Cayenne 2026 trình làng, giá hơn 4 tỷ đồng

Đáng chú ý, đây là phiên bản nâng cấp của dòng Cayenne hiện tại, không phải thế hệ thuần điện hoàn toàn mới. Cả phiên bản SUV tiêu chuẩn lắp ráp trong nước và biến thể Cayenne S E-Hybrid Coupe đều được nâng cấp mâm hợp kim RS Spyder thiết kế chữ Y kích thước 21 inch, thay thế cho bộ mâm 20 inch trước đây, góp phần gia tăng vẻ ngoài mạnh mẽ và thể thao.

Porsche Cayenne 2026.

Việc nâng cấp này cũng kéo theo điều chỉnh giá bán, với Porsche Cayenne 2026 có giá khởi điểm từ 609.000 Ringgit (tương đương 4,058 tỷ đồng) tăng 9.001 Ringgit (59,98 triệu đồng) so với trước. Trong khi đó, Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupe có giá 739.000 Ringgit (4,924 tỷ đồng), tăng thêm 11.000 Ringgit (73,30 triệu đồng). Mức giá này đã bao gồm gói dịch vụ kỹ thuật số Porsche Connect cùng tính năng điều khiển xe từ xa qua ứng dụng, được gia hạn từ 2 năm lên tới 10 năm, mang lại giá trị sử dụng lâu dài cho khách hàng.

Ngoại thất của Porsche Cayenne 2026 trở nên nổi bật hơn với bộ mâm lớn, kéo theo việc bổ sung các ốp vòm bánh xe sơn cùng màu thân xe thay vì nhựa đen như trước. Những chiếc xe trưng bày còn được trang bị gói SportDesign, mang lại cản trước và sau hầm hố hơn, cùng các chi tiết thân xe đồng màu, tăng tính thẩm mỹ. Gói Exclusive Manufaktur độc quyền của SDAP, có giá khoảng 49.000 Ringgit (326,50 triệu đồng), bổ sung thêm các chi tiết cao cấp như dải đèn hậu LED màu tối, gương chiếu hậu đồng màu thân xe, logo Porsche chiếu sáng và chìa khóa sơn cùng màu ngoại thất.

Danh mục màu sắc của Porsche Cayenne 2026 cũng được mở rộng với màu xám bắc cực (arctic grey) dạng mờ, bên cạnh các màu trắng carrera metallic, đen chromite metallic và xám quarzite metallic (phiên bản giới hạn). Các trang bị ngoại thất tiêu chuẩn vẫn bao gồm đèn pha LED ma trận, thanh giá nóc và viền cửa sổ màu đen bóng. Riêng phiên bản Cayenne S E-Hybrid Coupé dễ nhận diện hơn với thiết kế mái dốc thể thao và bốn ống xả đặc trưng, cùng cổng sạc AC Type 2 đặt bên hông phục vụ hệ thống plug-in hybrid.

Bên trong khoang cabin, cả hai phiên bản gần như tương đồng về thiết kế với nội thất bọc da cao cấp màu đen hoặc đỏ Bordeaux. Ghế trước chỉnh điện 14 hướng, tích hợp logo Porsche dập nổi trên tựa đầu, trong khi các chi tiết như logo trên bệ tỳ tay trung tâm là một phần của gói Exclusive Manufaktur. Không gian nội thất mang đậm phong cách sang trọng và thể thao, dù phiên bản Coupé có phần hạn chế về khoảng trần phía sau do thiết kế mái dốc.

Về công nghệ, Porsche Cayenne 2026 tiếp tục sử dụng cụm đồng hồ kỹ thuật số 12,6 inch và màn hình trung tâm Porsche Communication Management (PCM) 12,3 inch. Xe hỗ trợ Apple CarPlay và Android Auto không dây, sạc không dây chuẩn Qi 15W, cùng hệ thống âm thanh Bose 14 loa công suất 710W. Ngoài ra, xe còn có khe gắn màn hình giải trí phía sau ghế trước, đáp ứng nhu cầu giải trí cho hành khách. Dù không có màn hình HUD hay màn hình riêng cho hành khách phía trước, hệ thống tiện nghi vẫn được đánh giá cao trong phân khúc.

Trang bị tiêu chuẩn trên cả hai phiên bản bao gồm gói Sport Chrono với đồng hồ bấm giờ, vô lăng GT Sport có sưởi, điều hòa tự động 4 vùng, cửa đóng êm, rèm che nắng chỉnh điện, hệ thống treo khí nén kết hợp giảm xóc Porsche Active Suspension Management (PASM), camera 360 độ và cốp sau đóng/mở điện rảnh tay. Phiên bản Cayenne S E-Hybrid Coupé còn được bổ sung cửa sổ trời toàn cảnh và đồng hồ Porsche Design cao cấp.

Về an toàn, Porsche Cayenne 2026 được trang bị kiểm soát hành trình thích ứng, đèn pha tự động thích ứng, phanh khẩn cấp tự động và hỗ trợ giữ làn đường tiêu chuẩn. Tuy nhiên, đáng tiếc là xe chưa có hệ thống giữ làn đường trung tâm (cấp độ bán tự lái cao hơn) cũng như cảnh báo điểm mù ở mức giá này.

Phiên bản Cayenne tiêu chuẩn sử dụng động cơ V6 tăng áp dung tích 3 lít cho công suất 353 mã lực và mô-men xoắn 500 Nm, kết hợp hộp số tự động 8 cấp và hệ dẫn động bốn bánh toàn thời gian, giúp xe tăng tốc 0-100 km/h trong khoảng 6 giây và đạt tốc độ tối đa 248 km/h.

Porsche Cayenne S E-Hybrid Coupe 2026.

Trong khi đó, Cayenne S E-Hybrid Coupe sử dụng hệ truyền động plug-in hybrid kết hợp động cơ V6 và mô-tơ điện, tạo ra tổng công suất hệ thống 519 mã lực và mô-men xoắn 750 Nm, cho khả năng tăng tốc 0-100 km/h chỉ 4,7 giây và tốc độ tối đa 263 km/h. Pin dung lượng 21,8 kWh cho phép xe chạy thuần điện khoảng 88 km và có thể sạc đầy trong 2,65 giờ với bộ sạc AC 11 kW.