Quảng Nam: Sạt lở đất đá làm Cầu Đăk Mi 1 trên Quốc lộ 14E bị lệch mặt
Ngày 25/11, Ban Quản lý dự án 4 (Cục Đường bộ Việt Nam) đã có báo cáo nhanh gửi Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Nam, Cục Đường bộ Việt Nam và Sở Giao thông vận tải Quảng Nam về sự cố lệch mặt cầu Đăk Mi 1, lý trình Km85+400 (địa bàn huyện Phước Sơn) trên Quốc lộ 14E do ảnh hưởng của các đợt mưa lớn gây ra.
Đất đá từ taluy dương sạt lở xuống cầu Đak Mi 1.
Ban Quản lý dự án 4 (đơn vị được giao nhiệm vụ quản lý dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E) cho biết, do ảnh hưởng của đợt mưa lớn những ngày qua đã làm mái taluy dương tại vị trí lý trình Km85+400 (sau đuôi mố M2 cầu Đăk Mi 1) sạt kéo theo đất đá lăn làm lệch hệ mặt cầu nhịp 3 khoảng 47cm. Trong đó, có nhiều tảng đá mồ côi rất lớn làm ách tắc cục bộ.
Sau khi xảy ra vụ sạt lở đất đá xuống cầu Đăk Mi 1, Ban Quản lý dự án 4 đã chỉ đạo nhà thầu kịp thời huy động máy móc, thiết bị, nhân lực tiến hành dọn đất đá sụt và chặt dọn cây cối; đồng thời bố trí barie, rào chắn, biển báo, cử người trực gác 2 đầu, phối hợp với các lực lượng của địa phương bảo đảm an toàn và phân luồng giao thông.
Một tảng đá to từ taluy dương đổ xuống làm lệch hệ mặt cầu Đak Mi 1.
Hiện tại, nhà thầu đã tiến hành dọn xong đất đá sụt trên vị trí cầu và tạm thời cho các phương tiện nhỏ lưu thông qua cầu.
Để bảo đảm an toàn giao thông, Ban Quản lý dự án 4 kiến nghị Cục Đường bộ Việt Nam, Sở Giao thông vận tải Quảng Nam tiến hành phân luồng các phương tiện lưu thông trên tuyến. Theo đó, chỉ cho phép xe máy, ô tô con qua cầu; không để các phương tiện vận tải lớn lưu thông trong khi chờ đánh giá cụ thể để khắc phục sửa chữa cầu Đăk Mi 1.
Ngay sau khi sự cố xảy ra, lãnh đạo Đội Thanh tra giao thông số 2 (Thanh tra Sở Giao thông vận tải Quảng Nam) đã cử lực lượng lên hiện trường phối hợp cùng lực lượng cảnh sát giao thông, nhà thầu thi công dự án cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 14E tiến hành các biện pháp bảo đảm giao thông tại cầu Đak Mi 1.
Cơ quan chức năng đã huy động lực lượng, phương tiện dọn xong đất đá sụt trên vị trí cầu và tạm thời cho các phương tiện nhỏ lưu thông qua lại.
Theo Ban Quản lý dự án 4, cầu Đak Mi 1 được đầu tư xây dựng năm 2013, với sơ đồ nhịp 3x15m, dạng liên tục nhiệt. Do cầu còn tốt, vì vậy, tại Quyết định số 1071 ngày 4/8/2022 của Bộ Giao thông vận tải, cầu được tận dụng lại và chỉ sửa chữa khe cơ giãn do đã xuống cấp. Hiện nhà thầu chưa sửa chữa hạng mục này...
