Quảng Ngãi: Khai thác thử nghiệm cảng Bến Đình

Cảng Bến Đình sẽ được vận hành thử nghiệm trước ngày 30/6/2022.

Bên cạnh đó, ông Minh còn yêu cầu Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi – Chủ đầu tư dự án khẩn trương khắc phục các tồn tại tại cảng Bến Đình. Đồng thời, hoàn thiện đầy đủ các thủ tục, hồ sơ liên quan để bàn giao công trình cho Sở Giao thông vận tải; thời gian hoàn thành trước ngày 30/5/2022.

Cùng với đó là thực hiện hoàn thành các nội dung thuộc trách nhiệm của Chủ đầu tư theo kiến nghị của Cục Hàng hải Việt Nam và chỉ đạo của Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Ngãi tại các Thông báo và Công văn đã ban hành.

Việc đưa vào vận hành thử nghiệm công trình cảng Bến Đình xuất phát từ đề nghị của Giám đốc Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi và ý kiến của Cục trưởng Cục Hàng hải Việt Nam.

Cảng Bến Đình được khởi công xây dựng tại huyện đảo Lý Sơn vào tháng 11/2016. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 256 tỷ đồng, do Sở Giao thông vận tải Quảng Ngãi làm chủ đầu tư, sau đó chuyển về Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông tỉnh Quảng Ngãi.

Dự án gồm các hạng mục: Bến cập tàu dài 87m, cầu dẫn dài 153m, kè bảo vệ bờ dài hơn 498m, diện tích khu lấn biển 4,8ha, khu vực cảng rộng 3,1ha; nhà ga rộng 1.000m2, nhà làm việc 250m2...

Hiện nay, chủ đầu tư đang tập trung khắc phục những tồn tại của dự án.

Theo chủ đầu tư thì khi hoàn thành sau 18 tháng thi công, cảng Bến Đình sẽ trở thành khu trung tâm vận tải hành khách và hàng hóa, có thể tiếp nhận cùng lúc 1 tàu có trọng tải 2.000 tấn, 1 tàu trọng tải 1.000 tấn, một tàu khách công suất 400 ghế, đáp ứng nhu cầu đi lại cho người dân cùng khách du lịch trong nước và quốc tế.

Công trình được đầu tư nhằm mục đích xây dựng hoàn thiện cảng đầu mối giao thông vận tải phục vụ phát triển kinh tế - xã hội của huyện đảo Lý Sơn. Cũng như góp phần tăng c¬ường củng cố an ninh quốc phòng; giữ vững an ninh, chủ quyền vùng biển phía Đông của Tổ quốc. Tuy nhiên, dù đã hoàn thành công tác xây dựng từ tháng 7/2020 nhưng đến nay dự án này vẫn chưa thể bàn giao để đưa vào sử dụng.

Nguyên nhân dẫn đến việc cảng Bến Đình chưa thể đưa vào khai thác được cho là cảng được xây dựng không đúng vị trí, chịu tác động tiêu cực của sóng và gió dẫn đến gây khó khăn cho việc cập tàu, bên cạnh đó là khu vực cảng có nhiều gò cạn, san hô…

Công tác xây dựng của công trình đã hoàn thành cách đây gần 2 năm.

Để “cứu” cảng Bến Đình, Sở Giao thông vận tải Quảng Ngãi đã đề xuất chủ trương đầu tư công trình đê chắn sóng, bổ sung vào dự án. Ngày 12/10/2021, HĐND tỉnh Quảng Ngãi đã thông qua Nghị quyết về việc phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án Đê chắn sóng bến cảng Bến Đình, đảo Lý Sơn với mục tiêu bảo vệ ổn định khu vực cảng Bến Đình, góp phần che chắn làm giảm sóng, hạn chế bồi lấp, giảm thiểu rủi ro thiên tai khu vực cảng, đảm bảo việc khai thác hiệu quả. Theo đó, sẽ tiến hành đầu tư xây dựng đê chắn sóng dài 450m, tổng mức đầu tư khoảng 250 tỷ đồng, thời gian thực hiện từ năm 2022 đến năm 2025. Đây được xem là giải pháp căn cơ nhất để tổ chức khai thác, sử dụng hiệu quả công trình cảng Bến Đình đến thời điểm này.

Lê Danh