Quảng Ninh - Hải Phòng sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển phía Bắc

Tại hội nghị sơ kết chương trình hợp tác giữa TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh diễn ra hôm qua (14/8), hai đơn vị này đã thảo luận, thống nhất sớm ban hành Quy chế phối hợp quản lý nhà nước đối với hoạt động vận chuyển khách du lịch trên khu vực vịnh Lan Hạ (Hải Phòng) và vịnh Hạ Long (Quảng Ninh).

Lãnh đạo hai tỉnh Quảng Ninh và TP Hải Phòng ký kết chương trình phối hợp giữa 2 địa phương. Ảnh: Báo Quảng Ninh

Cùng với đó, các bên thông nhất sẽ thúc đẩy hợp tác phát triển vận tải đa phương thức, logistics để khai thác có hiệu quả hệ thống cơ sở hạ tầng hiện có Cảng hàng không Quốc tế Cát Bi, hệ thống cảng biển Hải Phòng, Cảng hàng không Quốc tế Vân Đồn, Cảng Cái Lân, Cảng biển Con Ong – Hòn Nét và tuyến cao tốc Hà Nội – Hải Phòng – Hạ Long – Vân Đồn – Móng Cái, các cửa khẩu quốc tế Móng Cái – Đông Hưng, cửa khẩu song phương Hoành Mô – Động Trung, Bắc Phong Sinh – Lý Hỏa…

Quảng Ninh - Hải Phòng sẽ trở thành trung tâm kinh tế biển phía Bắc. Ảnh: H.D

Sau hơn 2 năm triển khai thực hiện chương trình hợp tác giữa TP Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh, hai địa phương đã phối hợp cùng các bộ, ngành Trung ương hoàn thiện hồ sơ trình UNESCO công nhận di sản thiên nhiên thế giới Vịnh Hạ Long - Quần đảo Cát Bà gửi Trung tâm Di sản Thế giới.

Hai địa phương đã thống nhất trình Thủ tướng Chính phủ đề xuất cải tạo, nâng cấp QL10 đoạn từ nút giao QL18 (tỉnh Quảng Ninh) đến cầu vượt Quán Toan (TP Hải Phòng); Chỉ đạo ưu tiên cân đối ngân sách để thực hiện Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng, cầu Lại Xuân; Hợp tác về bảo tồn, tôn tạo và phát huy giá trị của các di tích lịch sử ven sông Bạch Đằng.

Ngoài ra hai tỉnh, TP cũng cần triển khai chương trình liên kết du lịch giữa Quảng Ninh - Hải Phòng - Hà Nội để hợp tác xây dựng các sản phẩm du lịch liên tuyến, liên vùng và đẩy mạnh hoạt động xúc tiến, quảng bá du lịch giữa 3 địa phương, góp phần bảo tồn và phát huy giá trị văn hóa đặc sắc của mỗi địa phương.

Hai địa phương cũng sẽ tập trung nguồn lực xây dựng kết cấu hạ tầng KKT Đình Vũ - Cát Hải và KKT ven biển Quảng Yên; xây dựng Cát Bà, Đồ Sơn (Hải Phòng) và Hạ Long (Quảng Ninh) trở thành trung tâm du lịch quốc tế; thúc đẩy phát triển, phát huy hiệu quả KCN, KKT, KKT cửa khẩu của Hải Phòng - Quảng Ninh ngày càng trở thành động lực phát triển của từng địa phương, của vùng theo hướng bền vững, hài hòa giữa công nghiệp - đô thị - dịch vụ.

Hoàng Dương