Quảng Trị: Hỗ trợ cước thuê bao dịch vụ giám sát hành trình tàu cá giai đoạn 2026-2028
Hội đồng nhân dân tỉnh Quảng Trị khóa VIII, nhiệm kỳ 2021-2026 tại kỳ họp đầu tháng 2/2026 đã thông qua Nghị quyết quy định chính sách hỗ trợ cước thuê bao dịch vụ giám sát hành trình tàu cá (VMS). Theo đó, mức hỗ trợ là 250 nghìn đồng/tàu cá/tháng.
Các Đồn Biên phòng tuyến biển Quảng Trị quản lý, nắm bắt vị trí tàu cá hoạt động trên biển thông qua thiết bị VMS.
Theo Nghị quyết này, tổ chức, cá nhân có tàu cá chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên đăng ký tại tỉnh Quảng Trị được nhận hỗ trợ mỗi năm một lần tiền cước phí thuê bao dịch vụ cho 1 thiết bị VMS lắp trên tàu cá. Mức tiền hỗ trợ là 250 nghìn đồng/tàu cá/tháng.
Điều kiện hỗ trợ là tàu cá đăng ký tại tỉnh Quảng Trị phải có giấy chứng nhận đăng ký tàu cá, giấy phép khai thác thủy sản, chứng nhận an toàn kỹ thuật và chứng nhận cơ sở đủ điều kiện an toàn thực phẩm còn hiệu lực.
Tàu cá đã lắp đặt VMS bảo đảm theo quy định tại Nghị định số 41/2026/NĐ-CP và có dữ liệu hành trình trên Hệ thống giám sát tàu cá của Cục Thủy sản và kiểm ngư. Chủ tàu cá đã hoàn thành trả phí thuê bao dịch vụ cho thiết bị VMS tàu cá trong mốc thời gian hỗ trợ và có hóa đơn của các đơn vị cung cấp dịch vụ.
Trong trường hợp tàu cá bị cơ quan chức năng xử phạt vi phạm hành chính về các hành vi liên quan trực tiếp đến việc lắp đặt, sử dụng VMS trên tàu cá thì không được hỗ trợ.
Lực lượng chức năng tỉnh Quảng Trị kiểm tra đột xuất tàu cá về thực hiện các quy định chống khai thác IUU.
Dự kiến kinh phí hỗ trợ trong 3 năm cho 1.360 tàu cá toàn tỉnh hơn 12,2 tỷ đồng, từ nguồn ngân sách tỉnh. Ủy ban nhân dân các xã, phường, đặc khu được giao thực hiện chi trả cho các đối tượng chủ tàu cá theo quy định.
Theo Ủy ban nhân dân tỉnh Quảng Trị, theo Nghị định số 41/2026/NĐ-CP, tàu cá có chiều dài lớn nhất từ 15m trở lên phải lắp thiết bị giám sát hành trình, hiện tỷ lệ tàu lắp đặt thiết bị VMS tại Quảng Trị đạt 98,4%.
Còn lại 21 tàu chưa lắp thiết bị là do tàu hoạt động không hiệu quả, khó khăn về kinh phí và thiếu thuyền viên đi biển. Tuy nhiên, do đánh bắt không hiệu quả nên nhiều chủ tàu chưa đóng cước thuê bao dịch vụ VMS, dẫn đến thiết bị ngừng hoạt động.
Vì thế việc thông qua Nghị quyết hỗ trợ cước thuê bao dịch vụ giám sát hành trình tàu cá là cần thiết, thể hiện được sự quan tâm, chia sẻ của Nhà nước trong việc tạo điều kiện phát triển kinh tế cho ngư dân và tăng cường hiệu quả quản lý tàu cá hoạt động trên biển, góp phần chống khai thác IUU.
