Quy hoạch mạng lưới 43 tuyến cao tốc: Việt Nam hướng tới mục tiêu 5.000 km vào năm 2030

Việt Nam đang đẩy mạnh lộ trình phát triển hạ tầng giao thông đường bộ với mục tiêu chiến lược đạt 5.000 km cao tốc vào năm 2030. Tính đến thời điểm hiện tại, cả nước đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km, đánh dấu bước phát triển đột phá về hạ tầng kỹ thuật quốc gia.

Kết quả phát triển hạ tầng giai đoạn 2025 - 2026

Số liệu thống kê cho thấy trong năm 2025, cả nước đã hoàn thành tổng cộng 1.491 km đường cao tốc. Song song với đó, hệ thống giao thông còn ghi nhận sự bổ sung của 456 km quốc lộ và 251 km đường ven biển, tạo nên mạng lưới kết nối liên hoàn giữa các địa phương.

Đáng chú ý, toàn tuyến cao tốc Bắc - Nam phía Đông từ Cao Bằng đến Cà Mau đã chính thức thông xe kỹ thuật. Đây là trục giao thông xương sống quan trọng nhất, giúp rút ngắn đáng kể thời gian di chuyển và chi phí logistics giữa hai đầu đất nước.

Đẩy mạnh các tuyến trục ngang và dự án trọng điểm

Sau khi cơ bản hình thành trục dọc, ngành giao thông đang tập trung triển khai các tuyến cao tốc trục ngang và đường kết nối nội vùng. Các dự án đang được thực hiện bao gồm: cao tốc Cà Mau - Cái Nước, Tân Phú - Bảo Lộc, Quy Nhơn - Pleiku và tuyến đường giao thông Đất Mũi - Cảng Hòn Khoai.

Theo quy hoạch, trong thời gian tới, hàng loạt tuyến cao tốc quan trọng sẽ được đưa vào khai thác để hoàn thiện mạng lưới 43 tuyến theo phê duyệt. Danh sách các dự án trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ bao gồm: cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu; cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn; cao tốc Hoài Nhơn - Quy Nhơn; cao tốc Quy Nhơn - Chí Thạnh; cao tốc Khánh Hòa - Buôn Mê Thuột; cao tốc Bến Lức - Long Thành và Vành đai 3 TP HCM.

Việc hoàn thiện các tuyến vành đai và trục ngang này không chỉ giảm tải cho các quốc lộ hiện hữu mà còn mở ra không gian phát triển kinh tế mới cho các vùng sâu, vùng xa và khu vực kinh tế trọng điểm.

Lưu ý: Thông tin về tiến độ và quy hoạch có thể được điều chỉnh theo các quyết định mới nhất của cơ quan quản lý nhà nước.

Tuệ Nhân