Quy hoạch sân bay Đà Nẵng đến năm 2050: Tập trung tối ưu hạ tầng và nâng công suất hàng hóa

Bộ Xây dựng vừa chính thức phê duyệt quy hoạch Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo Quyết định số 222/QĐ-BXD, sân bay lớn nhất miền Trung sẽ tập trung vào việc tối ưu hóa hạ tầng hiện có để duy trì công suất 20 triệu hành khách/năm, đồng thời đẩy mạnh năng lực vận tải hàng hóa nhằm đáp ứng nhu cầu logistics ngày càng tăng của khu vực.

Định hướng phát triển Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng

Theo nội dung quy hoạch, Cảng hàng không quốc tế Đà Nẵng tiếp tục được xác định là sân bay cấp 4E theo tiêu chuẩn của Tổ chức Hàng không Dân dụng Quốc tế (ICAO), vận hành song song mục đích dân dụng và quân sự. Mục tiêu đến năm 2030, cảng sẽ đạt công suất khoảng 20 triệu hành khách và 100.000 tấn hàng hóa mỗi năm.

Đáng chú ý, trong tầm nhìn đến năm 2050, quy hoạch vẫn giữ nguyên ngưỡng công suất 20 triệu lượt hành khách/năm nhưng sẽ nâng mạnh năng lực vận chuyển hàng hóa lên mức 330.000 tấn/năm. Quyết định không mở rộng thêm quy mô đón khách được đưa ra dựa trên sự tính toán kỹ lưỡng về quỹ đất hạn chế, với tổng diện tích sân bay khoảng 806,62ha, phần lớn đang thuộc quản lý quân sự.

Sân bay Đà Nẵng. Ảnh: Internet

Tối ưu hóa hạ tầng khu bay và kỹ thuật

Để giải quyết bài toán tăng trưởng trong không gian đô thị chật hẹp, quy hoạch lựa chọn giải pháp tối ưu hóa thay vì xây dựng đường băng mới. Cụ thể, sân bay sẽ giữ nguyên hai đường cất hạ cánh hiện hữu cho cả hai giai đoạn. Thay vào đó, hạ tầng sẽ được bổ sung thêm một đường lăn thoát nhanh, hai đường lăn nối và mở rộng sân đỗ về phía Nam, nâng tổng số vị trí đỗ lên khoảng 52 vị trí.

Hệ thống bảo đảm hoạt động bay cũng nhận được sự đầu tư hiện đại hóa đồng bộ. Các hạng mục nâng cấp bao gồm đài VOR/DME, hệ thống đèn tiếp cận CAT II tại đầu 35L. Bên cạnh đó, các công nghệ an toàn tiên tiến như hệ thống cảnh báo xâm nhập đường cất hạ cánh (ARIWS) và hệ thống giám sát đa điểm (MLAT) sẽ được nghiên cứu lắp đặt để đảm bảo an toàn bay tuyệt đối.

Nhiều khu vực của sân bay Đà Nẵng sẽ được nâng cấp, mở rộng. Ảnh: Internet

Mở rộng hệ thống nhà ga hành khách và hàng hóa

Về hạ tầng phục vụ hành khách, nhà ga T1 sẽ được mở rộng về phía Nam để nâng công suất lên khoảng 14 triệu khách/năm. Trong khi đó, nhà ga quốc tế T2 sẽ tiến hành cải tạo để đạt mức 6 triệu khách/năm. Việc phân bổ này giúp tổng công suất toàn cảng đạt mức 20 triệu khách theo đúng lộ trình quy hoạch quốc gia.

Đối với phân khúc hàng hóa, một nhà ga chuyên dụng sẽ được xây dựng tại khu vực phía Bắc với diện tích 2,46ha. Đây là bước đi chiến lược để biến Đà Nẵng thành trung tâm logistics và công nghệ cao của miền Trung – Tây Nguyên. Bộ Xây dựng đã giao UBND TP. Đà Nẵng trách nhiệm cập nhật quy hoạch này vào các đồ án địa phương, đồng thời kiểm soát chặt chẽ tĩnh không và bảo vệ quỹ đất dự phòng cho các giai đoạn phát triển tương lai.

Lưu ý: Thông tin quy hoạch có thể được điều chỉnh theo các quyết định mới nhất của cơ quan chức năng.

Tuệ Nhân