Rà phanh khi đổ đèo có thể khiến xe lao dốc mất kiểm soát
Nhiều tài xế tưởng rà phanh khi xuống đèo là an toàn, nhưng đây lại là nguyên nhân phổ biến dẫn đến hiện tượng mất phanh và tai nạn nghiêm trọng.
Khi di chuyển trên những cung đường đèo dốc, nhiều tài xế có thói quen rà phanh liên tục để kiểm soát tốc độ. Tuy nhiên, theo các chuyên gia kỹ thuật và an toàn giao thông, đây lại là một trong những sai lầm nguy hiểm nhất khi đổ đèo, có thể khiến hệ thống phanh quá nhiệt, mất tác dụng và dẫn đến tai nạn nghiêm trọng.
Rà phanh liên tục trên đường đèo không giúp xe an toàn hơn mà còn làm hệ thống phanh quá nhiệt, tăng nguy cơ lao dốc mất kiểm soát. Ảnh: wikiHow
Vì sao rà phanh liên tục lại nguy hiểm?
Phanh ô tô hoạt động dựa trên lực ma sát giữa má phanh và đĩa phanh hoặc tang trống để làm giảm tốc độ xe. Khi tài xế rà phanh trong thời gian dài, ma sát liên tục sẽ sinh ra lượng nhiệt rất lớn khiến hệ thống phanh bị quá tải.
Khi nhiệt độ tăng quá cao, má phanh có thể bị "chai", dầu phanh sôi hoặc xuất hiện hiện tượng mất phanh tạm thời (brake fade). Lúc này, bàn đạp phanh trở nên mềm, lực phanh giảm mạnh và xe có nguy cơ lao xuống dốc ngoài tầm kiểm soát.
Đặc biệt với các cung đường đèo dài, dốc lớn hoặc xe chở nặng, nguy cơ mất phanh càng cao nếu tài xế phụ thuộc hoàn toàn vào chân phanh để hãm tốc.
Sai lầm phổ biến của nhiều tài xế
Không ít người cho rằng giữ chân phanh nhẹ liên tục sẽ giúp xe đi chậm và an toàn hơn. Thực tế, cách lái này khiến hệ thống phanh luôn trong trạng thái làm việc liên tục mà không có thời gian tản nhiệt.
Ngoài ra, một số tài xế xuống đèo nhưng vẫn để xe ở số cao hoặc về số N để xe trôi tự do nhằm tiết kiệm nhiên liệu. Điều này khiến toàn bộ áp lực hãm tốc dồn lên hệ thống phanh, làm tăng nguy cơ quá nhiệt và mất kiểm soát.
Cách đổ đèo an toàn
Các chuyên gia khuyến cáo tài xế nên sử dụng phanh động cơ bằng cách về số thấp phù hợp trước khi xuống dốc. Với xe số sàn, nên chọn số thấp tương đương số dùng khi leo đèo; với xe số tự động có thể chuyển sang các chế độ L, 1, 2 hoặc M tùy từng mẫu xe.
Phanh chân chỉ nên sử dụng ngắt quãng để giảm tốc khi cần thiết, thay vì rà liên tục. Cách phanh đúng là đạp dứt khoát để giảm tốc rồi nhả ra cho hệ thống phanh có thời gian tản nhiệt.
Bên cạnh đó, tài xế cần kiểm tra má phanh, dầu phanh và lốp xe trước các hành trình đường đèo dài. Nếu phát hiện mùi khét, khói từ bánh xe hoặc cảm giác phanh yếu bất thường, nên dừng xe ở vị trí an toàn để hệ thống phanh nguội bớt trước khi tiếp tục di chuyển.
Kỹ năng quan trọng nhưng nhiều người xem nhẹ
Đổ đèo là tình huống đòi hỏi kỹ năng kiểm soát tốc độ và xử lý xe đúng cách. Chỉ một thói quen tưởng chừng vô hại như rà phanh liên tục cũng có thể khiến xe mất phanh và gây hậu quả nghiêm trọng.
Việc hiểu đúng nguyên lý vận hành của hệ thống phanh, kết hợp sử dụng phanh động cơ hợp lý không chỉ giúp hành trình an toàn hơn mà còn kéo dài tuổi thọ của xe và hạn chế rủi ro trên những cung đường đèo dốc nguy hiểm.
Nguồn PLO: https://plo.vn/ra-phanh-khi-do-deo-co-the-khien-xe-lao-doc-mat-kiem-soat-post910634.html
![[GALLERY] Suzuki Burgman 15 giá tới 85 triệu đồng, có gì đấu Honda PCX?](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w400_r3x2/2026_05_29_180_55274432/e430c826ea6d03335a7c.jpg.avif)
Tin nóng
Mẫu xe xuất hiện trong MV của Sơn Tùng M-TP từng là trung tâm của truyền thông quốc tế khi xuất hiện trong series phim đình đám Back to the Future.
Bên cạnh khả năng chuyên chở với 7 chỗ, Hyundai Stargazer mới còn được nhà sản xuất chú trọng nâng cấp về mặt tiện nghi và an toàn. Đáng chú ý nhất là hệ thống Kiểm soát hành trình thích ứng (SCC) - tính năng chưa từng thấy trên các mẫu MPV cùng phân khúc.
Honda vừa tiết lộ sẽ áp dụng chiến lược đa hệ thống truyền động như công nghệ hybrid giá rẻ tại Ấn Độ.
Honda Việt Nam (HVN) vừa công bố kết quả kinh doanh năm tài chính 2026 (từ tháng 4/2025 đến 3/2026), ghi nhận nhiều kết quả tích cực ở cả mảng ôtô và xe máy.
Nhiều người dùng đã từ bỏ xe xăng giá vài tỷ đồng từ khi sử dụng VF 9 vì mê cảm giác tăng tốc mượt mà của khối động cơ 402 mã lực và không gian hàng ghế cơ trưởng chuẩn hạng thương gia. Sức hút của mẫu E-SUV đầu bảng càng trở nên 'nóng' hơn bao giờ hết khi loạt chính sách ưu đãi độc quyền đang đếm ngược những ngày áp dụng cuối cùng.
Thương hiệu mô tô điện hiệu suất cao Ultraviolette Automotive của Ấn Độ vừa giới thiệu tới thị trường mẫu mô tô điện giá rẻ X-47.
Tin mới
Trước băn khoăn của nhiều người dùng, đặc biệt là chủ xe đời cũ hoặc xe phân khối lớn, về việc E10 có thể gây ăn mòn hệ thống nhiên liệu, ảnh hưởng tới động cơ phương tiện, giới chuyên gia đã có những phân tích và đưa ra khuyến nghị cụ thể...
Nếu người dân có đủ bằng chứng chứng minh phương tiện hỏng hóc là do xăng E10 gây ra, trước hết là đơn vị cung cấp xăng E10 phải chịu trách nhiệm, sau đó đến cơ quan nhà nước quản lý xăng dầu.
Bộ Công nghiệp và Công nghệ thông tin Trung Quốc tuần này công bố đề xuất hạn chế ghế ngả sâu kiểu 'zero-gravity' trên xe điện vì nguy cơ dây an toàn mất tác dụng khi va chạm. Đây là động thái mới nhất trong chuỗi siết chặt thiết kế cabin, sau lệnh cấm tay nắm cửa ẩn và màn hình khổng lồ không có nút vật lý.
![[GALLERY] BYD Song L DM-i chỉ 454 triệu đồng - chạy 100km 'uống' 3,4 lít xăng](https://photo-baomoi.bmcdn.me/w250_r3x2/2026_05_29_180_55273828/f907f132d3793a276368.jpg.avif)
BYD vừa ra mắt bản nâng cấp của mẫu Song L DM-i 2026 tại Trung Quốc với ba phiên bản, có giá từ 139.800 – 156.800 nhân dân tệ (tương đương 516-579 triệu đồng).
Từ 1/6, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được bán trên toàn quốc thay cho xăng khoáng RON95. Để người tiêu dùng hiểu rõ hơn về loại nhiên liệu này, Bộ Công Thương phát hành Cẩm nang sử dụng xăng sinh học E10, cung cấp thông tin về lợi ích, cách sử dụng và những lưu ý dành cho người tiêu dùng.
Ferrari vừa ra mắt mẫu siêu xe điện Luce với thiết kế khác lạ vào ngày 25 tháng 5 tại Rome. Đây là chiếc xe điện sản xuất hàng loạt đầu tiên của thương hiệu 'ngựa chồm'. Ferrari Luce đang tranh cãi về thiết kế và định vị thương hiệu trong kỷ nguyên điện khí hóa.
Bộ Công Thương, Tập đoàn xăng dầu Việt Nam (Petrolimex) vừa phát hành cẩm nang hướng dẫn sử dụng xăng E10.
Từ ngày 1/6 tới đây, xăng sinh học E10 sẽ chính thức được phân phối trên toàn quốc theo lộ trình của Thông tư 50/2025. Theo đó, thị trường sẽ kinh doanh song song hai loại nhiên liệu là xăng E10 và E5, đồng thời dừng các dòng xăng khoáng truyền thống như A95.