Sân bay Incheon lập kỷ lục đón 1 tỷ lượt hành khách trong 25 năm hoạt động

Quyền Chủ tịch Tổng Công ty Sân bay quốc tế Incheon Kim Bum-ho (bên trái) chụp ảnh cùng vị khách du lịch Nhật Bản (giữa), hành khách thứ 1 tỷ của sân bay quốc tế Incheon, tại lễ kỷ niệm cột mốc này diễn ra ngày 7/7/2026. Ảnh: The Korea Times

Theo Tổng Công ty Sân bay quốc tế Incheon (IIAC), tốc độ tăng trưởng hành khách của Incheon thiết lập một tiêu chuẩn chưa từng có trong ngành hàng không toàn cầu.

Cụ thể, để cán mốc 1 tỷ lượt hành khách, sân bay Munich (Đức) phải mất 33 năm 10 tháng, sân bay Changi (Singapore) cần 35 năm 5 tháng, sân bay quốc tế Narita (Nhật Bản) mất 39 năm 2 tháng và sân bay quốc tế Dubai (Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất - UAE) phải cần đến 58 năm 2 tháng.

Tốc độ tăng trưởng ổn định

Theo The Korea Times, kể từ khi mở cửa vận hành vào tháng 3/2001, sân bay quốc tế Incheon đón trung bình 108.000 lượt khách mỗi ngày, tương đương 4.513 hành khách mỗi giờ và 75 khách mỗi phút.

Thống kê thú vị này đồng nghĩa với việc cứ 8 người trên Trái đất thì có 1 người từng cất/hạ cánh tại đây, hoặc mỗi công dân Hàn Quốc đã đi qua cửa ngõ này trung bình 19 lần.

Ngoại trừ giai đoạn “đóng băng” do đại dịch COVID-19, sân bay quốc tế Incheon luôn duy trì tốc độ tăng trưởng ổn định. Sân bay này đã chào đón vị khách thứ 100 triệu vào năm 2005, vượt mốc 500 triệu vào năm 2016 và chạm ngưỡng 900 triệu vào tháng 3/2025 trước khi bứt phá đến cột mốc 1 tỷ.

Quy mô mạng lưới bay cũng mở rộng tỷ lệ thuận với lượng khách. Thời điểm khai trương, sân bay chỉ có 47 hãng hàng không kết nối với 109 thành phố thuộc 33 quốc gia. Đến nay, con số này đã tăng lên 101 hãng hàng không, phủ sóng tới 183 thành phố tại 53 quốc gia và vùng lãnh thổ.

Toàn cảnh sân bay quốc tế Incheon trên đảo Yeongjong, thành phố Incheon, Hàn Quốc. Ảnh: The Korea Times

Khẳng định vị thế trung tâm trung chuyển Đông Bắc Á

Vào năm 2001, thời điểm sân bay quốc tế Incheon khai trương, thị trường hàng không châu Á chịu sự thống trị của Nhật Bản và Hồng Kông (Trung Quốc).

Là “người đến sau”, Incheon từng bị dự đoán sẽ gặp nhiều khó khăn khi phải cạnh tranh với các đối thủ kỳ cựu trong khu vực, bên cạnh sự phát triển mạnh mẽ của các sân bay tại Trung Quốc.

Tuy nhiên, trong bối cảnh nhiều trung tâm hàng không lớn bước vào giai đoạn bão hòa, Incheon chủ động mở rộng cơ sở hạ tầng, tiên phong ứng dụng công nghệ thông tin và truyền thông để tối ưu hóa thủ tục và xây dựng mạng lưới đường bay dày đặc nhằm thu hút lượng khách quá cảnh đường dài.

Lượng khách quá cảnh hằng năm tại Incheon hiện đạt 8,04 triệu lượt, khẳng định vai trò của sân bay như một trung tâm trung chuyển hàng đầu, đáp ứng nhu cầu nối chuyến đường dài tại khu vực Đông Bắc Á.

Đáng chú ý, sân bay quốc tế Incheon hiện khai thác 31 tuyến bay khác nhau đến Nhật Bản, vượt trội hơn hẳn so với hai trung tâm hàng không nội địa lớn của quốc gia này là Narita (17 tuyến) và Kansai (12 tuyến).

Không chỉ mạnh về vận tải hành khách, Incheon còn là “mạch máu” logistics của nền kinh tế xứ sở kim chi khi xử lý đến 99% tổng giá trị xuất khẩu chất bán dẫn của Hàn Quốc.

Về chất lượng dịch vụ, Incheon là sân bay duy nhất trên thế giới giành giải thưởng “Chất lượng dịch vụ sân bay” trong 12 năm liên tiếp kể từ năm 2005, đồng thời giữ vững thứ hạng cao nhất của Chứng nhận Trải nghiệm khách hàng trong 4 năm liên tiếp kể từ năm 2022.

Mặt khác, việc liên tục tái đầu tư quy mô lớn đưa Incheon thành cơ sở hạ tầng hàng không lớn thứ ba thế giới về năng lực phục vụ quốc tế, chỉ đứng sau Hồng Kông (Trung Quốc) với 120 triệu khách và Dubai 115 triệu khách.

Sau cột mốc lịch sử 1 tỷ lượt khách, Tổng Công ty Sân bay quốc tế Incheon đặt mục tiêu tăng cường mạng lưới giao thông đa phương thức kết nối sân bay với các tỉnh, thành phố lớn trong nước nhằm hiện thực hóa chiến lược của chính phủ thu hút 30 triệu lượt du khách quốc tế mỗi năm.